piątek 3 maja 2024 r
Menu

Potężny przeciąg - Mountune Ford Fiesta ST z 261PS

Czas czytania 3 Min.

6 lat temu BMW 335i Coupe z potężnym 306PS i 3-litrowym sześciocylindrowym bi-turbo potrzebowało zaledwie 5,5 sekundy od 0-100 km / hi to za cenę co najmniej 45.850 €. Imponujące liczby typowe dla marki BMW, prawda? Ale co, jeśli powiemy Ci, że Ford Fiesta ST z czterocylindrowym „małym silnikiem” o pojemności 1,6 litra popycha prawie takie same wartości przyspieszenia na asfalcie i nawet jeśli chodzi o prędkość maksymalną, nie pozwala 335 na ciągnięcie? Zespół Mountune oferuje właśnie te możliwości w swoim najnowszym dowcipie! Tuner ma teraz wzrost wydajności obecnego Fiesta ST z momentu obrotowego 200PS i 290NM do potężnego 261 PS i 370 Nm momentu obrotowego i pozwala potężnemu małemu samochodowi latać w zupełnie nowe wymiary. Ponieważ Mountune jest prawie czymś w rodzaju fabrycznego tunera ze strony Forda, może nawet istnieć możliwość sparowania całości, w tym gwarancji dostępnej fabrycznie, opcja nie została oficjalnie potwierdzona, ale zapytanie nic nie kosztuje. Aby zwiększyć wydajność, można powiedzieć, że Mountune oferuje to poprzez tuning chipów, zmienioną turbosprężarkę, większy intercooler i zmodyfikowany układ wydechowy w cenie prawie 5.000 €. Tak zapakowany, rozpędza się od 5,7 do 0 km / hw 100 sekundy i dopiero przy ponad 230 km / h to koniec małej Kolonii. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, a zwłaszcza o gwarancji, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten post. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast otrzymasz powiadomienie. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Potężny przeciąg - Mountune Ford Fiesta ST z 261PS

(Photo / s: Góra)

Są to zmiany w Fordzie Fiesta ST:

  • Wzrost wydajności z 200 PS do 261 PS i 370 Nm momentu obrotowego (seria: 290NM, overboost 320NM)
  • 5,7 sekundy od 0-100 km / h
  • Maksymalna prędkość ponad 230 km / h
  • Chip tuning, poprawiona turbosprężarka, większy intercooler, zmodyfikowany układ wydechowy
  • Cena dotyczy instalacji 5.000 Euro plus

Pełna lista zestawów sprzętu MR265:

• Zestaw indukcyjny o wysokim przepływie
• Spodnie indukcyjne o wysokim przepływie
• Uprated intercooler
• Sportowy kot / rura spustowa
• Układ wydechowy kota
• Zestaw rur ładujących o wysokim przepływie
• Słuchawka mTune z kalibracją MR265
• tylne przewody dolotowe i węże o dużym przepływie
• Hybrydowa turbosprężarka MR265
• Narzędzie rozrządu wałka rozrządu (poprawione ustawienie rozrządu)
• Nowe zasilanie turbo oleju, uszczelki, śruby i kołki

przez Mountune

Nadal mamy wiele tysięcy innych opowiadań fotograficznych na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z Mountune, poniżej znajduje się mały wyciąg:

Potężny przeciąg - Mountune Ford Fiesta ST z 261PS

Tuning fazy Fazy 2 dla Ford Focus RS MK3

Potężny przeciąg - Mountune Ford Fiesta ST z 261PS

Mountune 2016er Ford Focus RS Widebody

Potężny przeciąg - Mountune Ford Fiesta ST z 261PS

Tuning Mountune Stage 1 na 2016er Ford Focus RS

261PS i <230 km / h

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane