piątek 3 maja 2024 r
Menu

Porównanie wydajności BMW M3 F80 z 540PS i 20 Zöllern

Czas czytania 3 Min.

Najpierw 425PS i 650NM mocne BMW M2 F87 a nawet jeden 642PS potężne BMW M4 F82 Coupe a zespół jest o chłopcach (i dziewczyny) z Versus Performance. Kolejny projekt oparty jest na białym sedanie BMW M3 F80, który tuner odpowiednio zaplanował. Jeśli spojrzysz na znane nam do tej pory pojazdy, to nic dziwnego, że regularnie śledzimy stronę internetową tunera i wypatrujemy nowych samochodów. Cieszymy się, że ponownie trafiliśmy na złoto i możemy pokazać zmodyfikowany M3 w pełnym pięknie.

Porównanie wydajności BMW M3 F80 z 540PS i 20 Zöllern

Jeśli chodzi o zmiany w projekcie lub technologii, jesteśmy już na dobrej drodze, aby poznać kilka szczegółów, a także otrzymaliśmy jedną lub drugą informację. Między innymi zainstalowano znaczny wzrost wydajności w przypadku momentu obrotowego 540PS i 676NM lub zestawu coilover KW w wariancie 3 z konfiguracją Versus Performance. W tym momencie nie możemy obiecać, czy odkryliśmy każdy najmniejszy szczegół. Czego byliśmy w stanie dowiedzieć się na podstawie informacji z tunera i rozpoznaliśmy siebie na zdjęciach, przedstawiamy w podsumowaniu, jak zawsze poniżej.

Ale skoro lubimy też oglądać przysłowiowy „las dla drzew”, być może nie zauważyliśmy zmiany, którą od razu zauważasz. Jeśli tak jest i rozpoznałeś dalsze modyfikacje w stosunku do modelu produkcyjnego, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś przesłał nam zmiany w "polu komentarza", a następnie dodamy je do postu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów z Versus Performance, po prostu kliknij nazwę tunera poniżej!

(Photo / s: Kontra wydajność)

Oto znane zmiany w serii:

  • Poziom wydajności a wydajność Optymalizacja mapy EVO III, w tym anulowanie V / Max (540 PS 676 NM 312 Km / h)
  • Przetwarzanie szeregowego układu wydechowego
  • KW Coilover Variant 3 Konfiguracja a wydajność
  • Felgi aluminiowe Z Performance (9.00 × 20 i 10.50 × 20 z 255 / 30R20 i 295 / 30R20)
  • czarne nerki i skrzela

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane