Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Renderowanie: Super szerokie - rc82 Bugatti Veyron w stylu Liberty Walk

Czas czytania 2 Min.

Znaleźliśmy dla Ciebie wirtualne zdjęcie od zespołu projektowego wokół rc82 workchop. Najnowszy model, który powstał na "desce kreślarskiej" (prawdopodobnie więcej na PC) warsztatu rc82, pokazuje nam Bugatti Veyron, który niekoniecznie jest wąskim, niepozornym samochodem jako ekstremalny wariant Liberty Walk. Według niedawno opublikowanego 1970 Plymouth Cuda Hellcat Restomod to idea pokazana tutaj, ponieważ znajduję ekscytujące podejście do Performance Liberty Walk. Ponieważ jest to renderowanie wirtualne, oczywiście nie znamy żadnych faktów technicznych dotyczących pojazdu ani zmian. Na szczęście skoro auto zostało zmienione praktycznie to wciąż jest coś do napisania bo zauważyłem mnogość przeróbek. Byłbym szczęśliwy, widząc taki samochód lub przynajmniej coś takiego na naszych ulicach. Ty też?

(zdjęcia: Pakiet roboczy rc82)

Oto wirtualne zmiany w Bugatti Veyron:

 

  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • czarna matowa folia
  • Szerokie nadwozie Liberty Walk (szersze błotniki z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi, przedni spoiler, boczne progi, duży tylny spojler)
  • Aluminiowe felgi w kolorze czarnym (około 22 cali z przodu i 23 cali z tyłu, szprychy 6)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Może w ciągu najbliższych kilku dni będzie więcej rysunków. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane