Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Toyota GT86 2.0l z 218PS i 239NM firmy Mcchip-DKR

Czas czytania 2 Min.

Zespół skupiony wokół Mcchip-DKR SoftwarePerformance niedawno zaprezentował na swojej stronie nowy samochód o zwiększonych osiągach. Możesz zobaczyć zmodyfikowaną Toyotę GT86 z czterocylindrowym wolnossącym silnikiem 2.0l, który jest teraz w drodze z mocniejszymi 218PS i 239NM i powinien powodować zdziwienie na autostradzie. Nawet jeśli wzrost wydajności na pierwszy rzut oka nie wydaje się naprawdę wysoki, jest tak, ponieważ czterocylindrowy silnik GT86 jest silnikiem wolnossącym, który bez doładowania ma oczywiście znacznie niższy potencjał tuningowy niż wiele innych silników które są napędzane przez turbosprężarki lub sprężarki. Firma tak naprawdę nie opublikowała znacznie więcej szczegółów, ale to, co było ważne, tam było. Czego mogliśmy się dowiedzieć i sami rozpoznaliśmy, przedstawiamy podsumowanie poniżej. My też czegoś nam brakuje, więc jeśli odkryjecie jakieś inne zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli dacie nam znać w „polu komentarza”.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów Mcchip-DKR SoftwarePerformance, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: Wydajność oprogramowania Mcchip-DKR)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Wzrost wydajności z 205PS i 226Nm do 218PS i 239NM - (chip tuning, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - informacje wciąż czekają)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane