piątek 3 maja 2024 r
Menu

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Czas czytania 4 Min.

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Rocket Bunny to producent japońskich body kitów. Części autostrojenia są znane z charakterystycznego, szerokiego stylu, który dzięki Need for Speed ​​i podobnym tytułom odniósł światowy sukces. Cechą charakterystyczną części tuningowych Rocket Bunny są tak zwane „bolt-on offenders”, co oznacza coś w rodzaju „nitowanych mocowań błotników”. Części są mocowane do karoserii za pomocą nitów. W przeciwieństwie do klasycznych body kitów, Rocket Bunny wyróżnia się szorstkim, niejednolitym wyglądem. Samochód wydaje się szczególnie szorstki i szeroki. Konstrukcja elementów oparta jest głównie na oryginalnym kształcie korpusu. Opiera się na konstrukcji pojazdu i charakteryzuje się mniej zabawnymi szczegółami.

załącznik nie jest tajemnicą

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Tunery mogą opcjonalnie przykręcić zestawy niepozornie lub przymocować za pomocą nitów. W przypadku uszkodzenia części śrubowe można łatwiej wymieniać. Błotniki oryginalnego nadwozia często wymagają przycięcia na jednej krawędzi, aby zrobić miejsce na szerokie opony. Podczas autotuningu w takim przypadku nadwozie musi zostać ponownie przyspawane, aby przywrócić ich funkcję wspierającą. Zestawy Rocket Bunny Body prawie zawsze składają się z mieszanki materiałów FPR. Tutaj składnik nylonowy został zmieszany z żywicą, co daje częściom ciała większą elastyczność. Zestawy można bardzo łatwo dostosować do kształtów oryginalnych elementów. FPR charakteryzuje się również wysoką wytrzymałością.

szczególnie popularny wśród japońskich pojazdów

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Zestawy Rocket Bunny są niezwykle trwałe i można je niemal bezproblemowo dopasować do oryginalnego ciała. Mocowane błotniki to najważniejsza cecha zestawów Rocket Bunny. W połączeniu ze zmodyfikowanymi przednimi i tylnymi fartuchami można uzyskać płynny, bestialski wygląd. Nitowany spojler bagażnika i listwy progowe dopełniają doskonały wygląd. Rocket Bunny ugruntował swoją pozycję na rynku tuningu w ostatnich latach. Początki projektu sięgają samochodów wyścigowych. Nitowany montaż części również nie jest nowym wynalazkiem: w przeszłości, w Japonii, w tak zwanym stylu „roboczym”, poszerzane błotniki były przynitowane do oryginalnego zestawu nadwozia. Zestawy body Pandem Rocket Bunny nie są generalnie zatwierdzone w tym kraju i często muszą być wprowadzane oddzielnie, poprzez indywidualną akceptację. Obecnie coraz więcej kierowców BMW E30, E36, E46, a także E92 kusi na konwersję.

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Mansory tuning - między perfekcją a pasją

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Pod władzą! Carbon Ford Bronco Restomod z napędem elektrycznym

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Rozbłysk - Tesla Model S eksplodował i wypalił się

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Tuning i Sidney Hoffmann po prostu pasują do siebie

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

Koła Z Performance - w drodze do perfekcji

Rocket Bunny / Pandem - typowe japońskie strojenie

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

2 komentarze

  1. Krzysztof Betag

    Bardzo fajny artykuł, niestety pełen błędów! Niestety zapomnieli wspomnieć o najważniejszej rzeczy: istnieje tylko jedno prawdziwe źródło dostaw zestawów TRA Kyoto w Europie, czyli Tofugarage ze Stolberg/Nadrenia koło Akwizgranu jako generalny importer oraz kilka firm partnerskich licencjonowanych przez Tofugarage. Przygotowali także wszystkie niezbędne raporty do legalizacji i posiadają odpowiednie kontakty eksperckie.

    Należy przestrzec przed wszelkimi oferowanymi podróbkami i kopiami pochodzącymi z produkcji europejskiej lub chińskiej. Przyczyna leży w szczególności w zastosowanym materiale: materiał FRP (Fiber Reinforced Plastic) z Japonii przewyższa wszystkie inne materiały: dopasowanie, wygląd powierzchni, a przede wszystkim trwały, elastyczny materiał, który nie pęka ani nie kruszy się, jak np. GRP tanich kopii. Są dobre do budowy drifterów, gdzie dodatki są regularnie niszczone, a pojazd powinien ładnie wyglądać z odległości 10m. Najpóźniej w przypadku lakiernika przewaga cenowa zostanie utracona, jeśli obciąży on czasochłonne prace przygotowawcze przed foliowaniem lub malowaniem. A jeśli po kilku latach tani zestaw ulegnie uszkodzeniu przez wibracje, promieniowanie UV i ciepło/zimno i będzie musiał zostać wyremontowany dużym kosztem, to znowu kosztuje tyle samo – bez zwiększania wartości pojazdu. Z drugiej strony oryginalny zestaw, który Tofugarage chętnie składa dla swoich klientów, jest tańszy i zachowuje swoją wartość.

  2. Hamelle-Hanocq Kenzo

    Pytania Bonjour j'ai plusieurs; Jaki jest status prawny Padem Rocket Bunny? , Co to za hasło? , połączenia współpracowników w firmie?
    Merci d'avance.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane