2001, firma Siemoneit Racing, została założona przez Stefana Siemoneita. W tym czasie rdzeń zadań, w szczególności rozwój oprogramowania i sprzętu do samochodów drogowych, a także pojazdów wyścigowych. W centrum uwagi był nie tylko klient końcowy, ale Siemoneit Racing również celowo opracował i opracował rozwiązania dla międzynarodowych zespołów wyścigowych i różnych salonów samochodowych, a także mniejszych firm tuningowych. W roku 2008 firma przeprowadziła się do nowego warsztatu, który został dostosowany do nowych wymagań i dlatego otrzymał również czterokołowy dynamometr Dynojet. Od tego czasu, oprócz najnowocześniejszych technologii diagnostycznych i rozwojowych, doszło również do budowy sportowego układu wydechowego i produkcji własnych części tuningowych. Obecnie trzonem firmy jest w szczególności produkcja tuningów i części tuningowych, które są oczywiście tworzone z uwzględnieniem wymagań prawnych dotyczących dróg publicznych. Ponadto Siemoneit Racing oferuje także innym firmom możliwość dystrybucji własnego oprogramowania, a nawet uczestniczenia w ich rozwoju. Nie ważne, czy masz Audi, jeden BMW lub Mercedes jazdy. A także egzotyki takie jak jeden Acura lub Maserati są tam wyrafinowane. O firmie jest więcej siemonit-racing.de.
Ostatnio zaktualizowano 9 maja 2022 r. o 12:05. Po wprowadzeniu na rynek cztery i pół roku temu, gdzie był chwalony przez media, a nawet porównywany z Golfem GTI MK1, chodzi o VW Up! GTI ucichło. …
Kontynuuj czytanie "
Zdjęcia autorstwa Siemoneit Racing BMW M4 LCI Competition to najmocniejszy wariant BMW serii 4. SIEMONEIT Racing pomaga sześciocylindrowemu rzędowemu silnikowi o mocy 450 KM z podwójnym turbodoładowaniem w osiągnięciu 510, 560 lub 660 KM, wszystkie z aprobatą TÜV. W swoim maksimum ...
Kontynuuj czytanie "
Szlachetna 19-calowa lekka waga zaostrza wygląd pojazdów ze świata marki VAG. Siemoneit Racing, specjalista w dziedzinie tuningu z siedzibą w mieście Stade w północnych Niemczech, prezentuje swój najnowszy technologiczny rower „VADER”. Obręcz ze stopu metali lekkich z dziesięcioma futurystycznie zaprojektowanymi szprychami w kształcie litery Y, specjalnie dostosowanymi do języka projektowania i potrzeb obecnej floty VAG ...
Kontynuuj czytanie "
„Nigdy im się to nie uda! Szyfrowania nie da się złamać. ”Jest to jednomyślna opinia programistów oprogramowania obecnej generacji jednostek sterujących MG1 / MD1:„ Położyliśmy nieprzekraczalny koniec późniejszej optymalizacji tych seryjnie produkowanych jednostek sterujących pojazdów. ”Producenci pojazdów również byli absolutnie pewni: Tak daleko ...
Kontynuuj czytanie "
Ostatnio zaktualizowano 31 lipca 2019 r. o 08:36, 3,4 sekundy do 100 i zaledwie 6,8 sekundy później bariera dźwięku 200 km/h zostaje w pośpiechu przełamana. Nie mówimy o Audi RS6 Avant, nie chodzi o…
Kontynuuj czytanie "
tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu