tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Bezpieczeństwo na drogach jest ważną kwestią dla branży motoryzacyjnej. Inteligentne systemy bezpieczeństwa mogą teraz zapobiegać wypadkom lub, w sytuacji awaryjnej, chronić pasażerów przed czymś gorszym. W 2022 r. w Niemczech zarejestrowano około 2,4 mln wypadków drogowych a w 2023 r. liczba ta będzie podobna lub wyższa. To może wydawać się dużo, ale tak jest rozwój ostatnich 60 lat wyraźnie pokazuje, że spadła liczba wypadków drogowych. Ale oczywiście należy to jeszcze zmniejszyć.
Bezpieczeństwo zderzeniowe samochodów elektrycznych
Pierwszy test zderzeniowy przeprowadził producent samochodów Mercedes-Benz w 1959 roku, a dziś pojazdy nadal muszą przechodzić różne testy w fazie prototypu, aby udowodnić swoje bezpieczeństwo podczas zderzeń. Do kolizji dochodzi świadomie i w sposób kontrolowany, w realistycznych warunkach. Organizacja testów zderzeniowych Euro NCAP (European New Car Assessment Program) powstała w 1996 roku i jest najważniejszą instytucją ochrony konsumentów w branży motoryzacyjnej. Bezpieczeństwo pojazdu oceniane jest w formie gwiazdek, a następnie publikowane są wyniki testów – ponieważ bezpieczeństwo zderzeniowe jest ważnym kryterium przy zakupie samochodu.
Termin bezpieczeństwo zderzeniowe odnosi się do zdolności pojazdu do ochrony pasażerów w razie wypadku. Dlatego bezpieczeństwo zderzeniowe odgrywa znaczącą rolę w zmniejszaniu liczby wypadków drogowych. Dlatego w przyszłości producenci samochodów będą nadal rozwijać koncepcje bezpieczeństwa i opracowywać nowe technologie – aczkolwiek niosąc za sobą nowe wyzwania. Rozwój elektromobilności postępuje pełną parą, co oczywiście oznacza, że bezpieczeństwo zderzeniowe należy zagwarantować również pojazdom elektrycznym. Co należy wziąć pod uwagę? Czy są w tym względzie jakieś trudności, dla których nie ma jeszcze rozwiązania? Poświęciliśmy się temu tematowi i wyjaśniliśmy, że bezpieczeństwo nie jest zaniedbywane również w pojazdach elektrycznych.
Bezpieczeństwo samochodu elektrycznego – to możliwe wyzwania
Czy bezpieczeństwo pojazdu rzeczywiście zależy od układu napędowego? Samochody elektryczne mają różne cechy, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo drogowe i które należy wziąć pod uwagę przy opracowywaniu technologii bezpieczeństwa. Jednak według niemieckiej firmy testującej DEKRA samochody elektryczne są tak samo bezpieczne, jak pojazdy z silnikami spalinowymi. Może to zaskoczyć niektórych ludzi. Od spalonego akumulatora po porażenie prądem — pojazdy elektryczne często kojarzą się z różnymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa.
Niedawno producent samochodów Mercedes-Benz spowodował czołowe zderzenie dwóch pojazdów elektrycznych. Test odbył się w miejscu publicznym i przedstawiał typowy scenariusz wypadku: EQA i SUV EQS najechały na siebie czołowo z prędkością 56 km/h. Choć odkształcenie pojazdów wyglądało przerażająco, okazało się, że energia uderzenia może zostać skutecznie rozproszona poprzez odkształcenie obu pojazdów. Kabiny pasażerskie bezpieczeństwa pozostały nienaruszone, a drzwi otworzyły się po zderzeniu.
Nawiasem mówiąc, bezpieczeństwo akumulatora jest często kwestionowane. Czy to naprawdę jest aż tak łatwopalne podczas wypadku drogowego? Ryzyko pożaru jest w rzeczywistości bardzo niskie, ponieważ system wysokiego napięcia samochodu elektrycznego wyłącza się natychmiast w razie wypadku dzięki zintegrowanym czujnikom zderzeniowym. Podobnie jak pojazdy z silnikami spalinowymi, pojazdy elektryczne już przy pierwszej rejestracji muszą spełniać wiele przepisów prawnych – przede wszystkim pod względem bezpieczeństwa. Ponieważ zasilanie pojazdów elektrycznych zostaje natychmiast przerwane po wypadku, pojazdy te zwykle wypadają lepiej w testach zderzeniowych niż silniki spalinowe. Akumulator jest dobrze schowany, ważne elementy są oddzielnie chronione i wodoodporne.
Jeżeli jednak w wyniku kolizji uszkodzone zostaną istotne mechanizmy zabezpieczające, może dojść do pożaru. Wtedy faktycznie robi się problematycznie, bo ugasić samochód elektryczny jest znacznie trudniejszy niż silnikiem spalinowym. Ważne jest chłodzenie ogniw akumulatora, jednak ze względu na dobre zabezpieczenie akumulatora w podwoziu pojazdu, ciężko się tam dostać.
Instalacja wysokiego napięcia jest również automatycznie wyłączana w przypadku zalania, dzięki czemu nie ma zwiększonego ryzyka porażenia prądem. Jednakże silnikami spalinowymi i samochodami elektrycznymi zasadniczo nie należy jeździć, gdy poziom wody jest wysoki, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie pojazdu.
Standardy testów zderzeniowych samochodów elektrycznych
Organizacja zajmująca się testami zderzeniowymi Euro NCAP regularnie testuje nowe pojazdy elektryczne pod kątem bezpieczeństwa. Aby zapewnić jak największe bezpieczeństwo, kryteria oceny są stale dostosowywane i zaostrzane. Nawiasem mówiąc, nie różnią się one od tych, które są sprawdzane dla silników spalinowych. W tych cztery kategorie Odpowiednie pojazdy elektryczne są szczegółowo testowane:
- Ochrona pasażerów
- bezpieczeństwo dzieci
- Ochrona pieszych lub ochrona niechronionych użytkowników dróg
- Aktywne bezpieczeństwo
Co zrobić w razie wypadku samochodem elektrycznym?
W razie wypadku samochodem elektrycznym generalnie nie trzeba reagować inaczej niż w przypadku zderzenia z silnikiem spalinowym. Jak wspomniano wcześniej, instalacja wysokiego napięcia wyłącza się samoczynnie, więc zasadniczo można wykluczyć ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Co ważne, prace przy pojazdach napędzanych elektrycznie powinni wykonywać wyłącznie specjaliści motoryzacyjni, którzy mają obeznaną z pojazdami elektrycznymi. Należy także trzymać się z daleka od kabli wysokiego napięcia, które charakteryzują się tym, że są pokryte pomarańczową osłoną kabla.
Limit obciążenia akumulatora
Nawet jeśli w razie wypadku instalacja wysokiego napięcia zostanie wyłączona i nie należy spodziewać się zagrożenia porażenia prądem elektrycznym, nie należy zapominać, że kolizja może mieć wpływ na akumulator samochodu elektrycznego. W wyjątkowych przypadkach mogą one również wiązać się z zagrożeniami. Instytut Fraunhofera prowadzi badania i rozwój w wielu różnych obszarach, w tym w zakresie bezpieczeństwa.
Instytut zbadał akumulatory pojazdów elektrycznych, aby w dłuższej perspektywie uczynić je bezpieczniejszymi – gdyż pomimo wielu mechanizmów ochronnych istnieją zagrożenia, które mogą mieć istotny wpływ na bezpieczeństwo pojazdów. Na przykład, jeśli nastąpi zewnętrzne odkształcenie naładowanego ogniwa, wewnątrz akumulatora może wystąpić zwarcie. Ogrzanie ogniwa może spowodować dalsze reakcje chemiczne i ostatecznie zapalenie poszczególnych materiałów. Oznacza to, że szczególnie poważny wypadek może spowodować zapalenie się pojazdu elektrycznego. Dzięki badaniom Instytutu Fraunhofera producenci samochodów są w stanie odpowiednio dostosować systemy bezpieczeństwa, aby akumulator samochodu elektrycznego był coraz bezpieczniejszy. Stwierdzono na przykład, że reakcje często pojawiają się dopiero kilka dni po wypadku. Dlatego też po wypadku wskazane jest oddanie akumulatora do specjalistycznego przeglądu.
Środki bezpieczeństwa dla samochodów elektrycznych
Jak mówiłem – samochody elektryczne zapewniają tyle samo bezpieczeństwa, co pojazdy z silnikami spalinowymi, więc dla pojazdów elektrycznych nie są potrzebne żadne specjalne regulacje. Aby jednak chronić akumulator przed porażeniem, należy spełnić ważne wymagania. Na przykład akumulator znajduje się w izolowanym podwoziu pojazdu. Umieszczenie w podłodze pojazdu zapewnia nisko położony środek ciężkości, co z kolei poprawia stabilność pojazdu.
Akumulator otoczony jest także bardzo stabilną obudową, która zapobiega odkształceniom podczas gwałtownego przyspieszania. Akumulator bez problemu radzi sobie z drobnymi awariami, w przypadku poważnych awarii uruchamiana jest koncepcja wyłączania układu wysokiego napięcia, która niezawodnie zapobiega daleko idącym zagrożeniom. Wszystkie komponenty wysokiego napięcia są bezpiecznie zainstalowane i trudno dostępne; można je również rozpoznać po pomarańczowej obudowie.
Wiele pojazdów elektrycznych jest wyposażonych w systemy zarządzania temperaturą, które mogą kontrolować temperaturę akumulatora samochodu elektrycznego. Może to zapobiec przegrzaniu. System zarządzania akumulatorem (BMS) monitoruje wydajność akumulatora i w ten sposób może zmaksymalizować jego żywotność. Wszystkie te działania pozwoliły znacząco ograniczyć źródła zagrożeń. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa zapewniają również, że ogólnie można uniknąć wypadków. Jednak oba różnią się w zależności od producenta.
Konkluzja
- Dzięki zaawansowanym technologiom i środkom bezpieczeństwa samochody elektryczne charakteryzują się wysokim poziomem bezpieczeństwa zderzeniowe i pod tym względem nie różnią się znacząco od silników spalinowych. Jak to często bywa, zdarzają się przypadki wyjątkowe – ponieważ odkształcenie akumulatora stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. Jednak eksperci są zgodni, a testy zderzeniowe dowodzą, że samochody elektryczne są ogólnie bezpieczne. Ważne jest, aby zapoznać się z systemami bezpieczeństwa, aby móc prawidłowo zareagować w sytuacji awaryjnej. Regularna i profesjonalna kontrola akumulatora może zapobiec długotrwałym uszkodzeniom.
wpisy tematyczne
W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Opublikowano warunki lub jeden lub dwa przecieki.
