poniedziałek 6 maja 2024 r
Menu

Nowy wygląd? Folia natryskowa RacerDip - alternatywa!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 stycznia 2018 o 06:15

[Ekran]

Nowy sezon tuningowy jest tuż za rogiem, a wielu z was prawdopodobnie już ma ochotę na to, co trzeba zrobić w tym roku w pojeździe! Co powiesz na całkowicie usuwalną farbę? Nowa farba jest z pewnością jedną z najbardziej uderzających opcji, a my znaleźliśmy opcję, w jaki sposób całość można wdrożyć w przystępny sposób! Mianowicie z Folia natryskowa Racer Dip. Jest to farba na bazie kauczuku syntetycznego, która została opracowana i wyprodukowana dla przemysłu samochodowego oraz między innymi do zmiany koloru karoserii. Dzięki znajomości chemii opracowano szeroką gamę kolorów, a produkt ma taki sam efekt jak powłoka na powierzchni obrabianego elementu. Bardzo duża zaleta: Warstwa natryskowa Racer Dip ma wyjątkowo niską masę w porównaniu do porównywalnych materiałów, co może być bardzo ważne, szczególnie w przypadku kompletnego lakierowania pojazdu.

Nowy wygląd? Folia natryskowa RacerDip - alternatywa!
Jednolite nakładanie folii w sprayu Racer Dip tworzy wytrzymałą warstwę ochronną o wyjątkowo dużej elastyczności. Jest nie tylko elastyczny, ale także bardzo elastyczny i oczywiście odporny na warunki atmosferyczne. Nie pęka, nie pęka ani nie zmienia się nawet przy zmianie klimatu, a to jest oczywiście ważny punkt w przypadku wszystkich powierzchni używanych na zewnątrz (takich jak samochód). Jeśli poprzeć to konkretnymi liczbami, wytrzyma różnicę temperatur od - 35 stopni do + 95 stopni. Folia natryskowa Racer Dip może być również naprawiana szybko, niedrogo i bez widocznych śladów. Powierzchnia nie wymaga szlifowania ani innego przygotowania przed użyciem, jak to ma miejsce w przypadku nowej farby, ponieważ przylega ona dzięki silnej przyczepności. Warstwa nie skleja się, ale w każdej chwili można ją ponownie usunąć.

- 35 stopni do + 95 stopni.

Firma określa odporność na warunki atmosferyczne na 6-11 lat, czyli zwykle znacznie dłużej niż posiadany przedmiot powlekany. Całość wygląda nieco inaczej z pojazdami, ponieważ wpływy zewnętrzne, takie jak sól, piasek, brud i różne chemikalia, ograniczają żywotność do maksymalnie 3 lat. Oczywiście zależy to również od tego, jak pojazd jest pielęgnowany i gdzie jest używany. Ale nawet to jest więcej niż wystarczające, ponieważ po 3 latach na pewno będziesz chciał nowego stylu, więc daj się ponieść!

Nowy wygląd? Folia natryskowa RacerDip - alternatywa!
np. czarny mat

RacerDip jest również zdecydowanie polecany zimą, ponieważ elastyczna folia może z łatwością usuwać uderzenia kamieni, kamieni i mniejszych przedmiotów, a zimowa sól nie może uszkodzić folii natryskowej, jeśli pojazd jest regularnie pielęgnowany. Oprócz wizualnej atrakcyjności RacerDip to także optymalna ochrona zimą, która nie wymaga żadnych ograniczeń do maksymalnej temperatury -35 stopni. Nawet w przypadku wystąpienia korozji w niektórych miejscach pojazdu, nadal można używać folii w sprayu Racer Dip. W tym celu należy w miarę możliwości usunąć korozję, a warstwę natryskową można nakładać bezpośrednio i chronić gołą powierzchnię w taki sam sposób, jak robi to konwencjonalny lakier samochodowy.

Chroni powierzchnię

Specjalne właściwości RacerDip to absolutna wodoodporność, która zapewnia optymalną ochronę komponentu bez wnikania powietrza pomiędzy metal a folię. Folia ochronna Racer Dip służy nawet jako tymczasowa warstwa ochronna i właśnie na tym skupia się folia natryskowa. Ale oprócz ochrony lakieru pojazdu, idealnym efektem ubocznym jest to, że wygląda fenomenalnie, może być również nakładany przez laików i można go usunąć bez pozostawiania śladów.

Nowy wygląd? Folia natryskowa RacerDip - alternatywa!
szybko nowy kolor na felgach? Dlaczego nie…

Nawiasem mówiąc, RacerDip jest również bardziej skuteczny niż konkurencyjne produkty! Przy identycznej aplikacji to zależy 40% bardziej produktywny... 😉 Odkąd jesteś ciekawy? TUTAJ możesz dowiedzieć się więcej i złożyć zamówienie, jeśli chcesz!

Oto kilka przykładów

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane