piątek 3 maja 2024 r
Menu

Dalszy rozwój klasycznego programu części zamiennych „Heritage Parts”

Czas czytania 3 Min.

Dalszy rozwój klasycznego programu części zamiennych „Heritage Parts”

Jednym z wielu fascynujących projektów Heritage - działu Stellantis zajmującego się klasycznymi pojazdami Abartha, Alfa Romeo, Fiata i Lancii - jest „Heritage Parts”, czyli gama części zamiennych dla youngtimerów. Projekt, który powstał we współpracy z marką Mopar® zajmującą się naprawami, oryginalnymi częściami zamiennymi i obsługą klientów pojazdów Grupy, oferuje wiernie odwzorowane komponenty do pojazdów, które nie są już dziś dostępne na rynku.

Program części zamiennych „Heritage Parts”

Pod koniec 2019 roku projekt rozpoczął się od przednich i tylnych zderzaków do Lancia Delta HF Integrale i Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Kontynuowano ją ze zderzakami do Alfy Romeo 147 GTA, a także praktycznym zestawem ze specjalnymi produktami do pielęgnacji klasycznych samochodów. Wyjątkowość oferty „Części Dziedzictwa” polega na produkcji przy pomocy oryginalnych form i oryginalnych narzędzi, które są starannie przechowywane w grupie i gwarantują najwyższą jakość i idealne dopasowanie części zamiennych. Ta procedura zapewnia również, że klasyczne pojazdy można naprawić lub odrestaurować w pełnej zgodności z odpowiednią homologacją typu.

Opierając się na sukcesie pierwszych części zamiennych wprowadzonych na rynek, „Heritage Parts” rozszerza teraz swoją ofertę o siedem specyficznych części nadwozia Lancii Delta HF Integrale Evoluzione: maska, błotniki i zewnętrzne poszycia tylnych drzwi. . Nowe dodatki do oficjalnego katalogu części zamiennych Heritage są produkowane przy użyciu form, które powstały w wyniku tzw. Inżynierii odwrotnej. W tym celu poszukiwane komponenty zostały szczegółowo zeskanowane na Lancia Delta HF Integrale Evoluzione z historycznej kolekcji firmy, aby za pomocą tych danych móc tworzyć nowe formy negatywowe. Same arkusze są wykonane ze stopu stali niskowęglowej. Jest taki sam, jak oryginalne podzespoły z lat 1990-tych, ale dopracowany i lepiej zabezpieczony dodatkową powłoką galwaniczną.

Dalszy rozwój klasycznego programu części zamiennych „Heritage Parts”

Oprócz tych nowych, wiernie odwzorowanych części zamiennych, w katalogu Heritage znajduje się już 31 innych oryginalnych części. W zależności od dostępności są one dostępne dla youngtimerów Alfa Romeo GTV / Spider, Alfa Romeo GT, Alfa Romeo 147, Alfa Romeo 156, Fiat Coupé i Fiat Barchetta. Jest to dziesięć różnych jednostek sterujących wtryskiem paliwa i 21 części nadwozia, w tym zderzaki, błotniki, drzwi, tylne klapy i maski. Części zamienne z programu Heritage pomagają zapewnić idealną i finansową wartość tych modeli youngtimer. Ponadto, biorąc pod uwagę ich ograniczoną dostępność, mogą być cenną inwestycją na przyszłość. Produkty z „Heritage Parts” można zamawiać za pośrednictwem autoryzowanej sieci dealerskiej Stellantis lub bezpośrednio w sklepie internetowym Mopar®.

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Tuning klasycznych samochodów: wszystko, co musisz o tym wiedzieć!

Dalszy rozwój klasycznego programu części zamiennych „Heritage Parts”

Informacja: Czy znak H ma w ogóle sens?

Dalszy rozwój klasycznego programu części zamiennych „Heritage Parts”

Klasyka na półkę na kapelusze - wszystko, co kiedyś było!

Dalszy rozwój klasycznego programu części zamiennych „Heritage Parts”

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane