piątek 3 maja 2024 r
Menu

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Czas czytania 5 Min.

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Każdy, kto posiada samochód z napędem na tylne koła lub odłączanym napędem na wszystkie koła i chce kręcić tylnymi kołami podczas wyścigów, może ułatwić ten proces dzięki tak zwanej funkcji LINE LOCK. „Moduł blokady linii” to składnik, który jest już w Drag Race Scene jest znany. Aby umożliwić obracanie się tylnych kół bez poruszania się samochodu, przednie koła muszą oczywiście stać w miejscu. Różne warsztaty tuningowe podejmują wyzwanie instalacji, modernizując funkcję Line Lock. Nawiasem mówiąc, Unik Challanger Redeye a także Demon już zainstalowałem tę funkcję. Blokada linii została omówiona bardziej szczegółowo poniżej.

Line Lock - znany w wyścigach drag

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Tuningowane samochody używane na przykład w wyścigach drag wymagają profesjonalnego i bezbłędnego sprzętu tuningowego. Często zdarza się, że w wyścigach drag stosowane są samochody o mocy powyżej 1000 KM. Samochód z napędem na tylne koła i funkcją blokady linii można idealnie wykorzystać do obracania tylnych kół. Przyciąga to uwagę i skupia się na kierowcy podczas wyścigu drag. Oczywiście chodzi o doprowadzenie tylnych kół do odpowiedniej temperatury. Zintegrowana z samochodem funkcja Line Lock zapewnia stałe zatrzymanie przednich kół, podczas gdy kierowca obraca tylne koła. Obracają się, aż hamulec zostanie zwolniony lub opona pobłogosławi czas.

Line Lock - ciśnienie hamowania na przedniej osi

Kierowca drag race rozgrzewa tylne koła przed faktycznym wyścigiem. Opony są tzw Burnout narażone. Kierowca samochodu uruchamia hamulce i zintegrowaną blokadę linii (musi zostać aktywowany) zapewnia, że ​​ciśnienie hamowania rozkłada się tylko na oś przednią. Tylne hamulce są praktycznie odłączone, a tylne koła nie blokują się. Jest więc obrót tylnych kół, który umożliwia idealne wypalenie bez większego wysiłku. Jak już wspomniano, Line Lock jest przeznaczony tylko dla samochodów z napędem na tylne koła lub dla tych, które mają napęd na wszystkie koła, których funkcję można wyłączyć na przednich kołach. Z tej funkcji należy korzystać tylko wtedy, gdy odbywa się wyścig drag lub inne dozwolone wydarzenie wyścigowe. Więc proszę nie na światłach lub przed lodziarnią! 

Oprogramowanie Line Lock reguluje ciśnienie hamowania

Blokada linii z pewnością nie jest postrzegana jako użyteczna funkcja przez osoby postronne. Laik uważa, że ​​ma to być po prostu zabawę i przyspieszyć bicie serc entuzjastów wyścigów. Ale to nieprawda! Ta funkcja ma na celu optymalne podgrzanie tylnych kół podczas wyścigu przyspieszającego bez większego wysiłku. Ale faktem jest również to, że nie chodzi o bezpieczeństwo, użytkowanie i konieczność w ruchu drogowym. Jak system faktycznie działa, można zobaczyć na wielu filmach w Internecie. Zasadniczo to tylko trochę sprzętu elektrycznego i zawór sterujący układu hamulcowego. Wysiłek jest do opanowania. Producenci zestawów doposażeniowych zwracają uwagę, że stosowanie takiego oprogramowania lub wypalanie tylnych opon może skutkować ograniczeniem gwarancji producenta. Należy to oczywiście wziąć pod uwagę, jeśli system ma być zainstalowany w „normalnym” pojeździe drogowym. Warsztaty tuningowe to właściwy wybór dla tych, którzy chcą skorzystać z technologii funkcji Line Lock. Pracownicy, zwłaszcza w strefie wyścigów drag, są zaznajomieni z korzystaniem z funkcji Line Lock i możliwością doposażenia, a także mogą bardziej szczegółowo wyjaśnić sytuację prawną.

 

Line Lock - wniosek: Funkcja Line Lock zapewnia rozkład siły hamowania na przednią oś, a przednie koła stoją nieruchomo, podczas gdy tylne koła mogą się obracać. Taki system jest wykorzystywany w wyścigach drag i ma sens. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Funkcja blokady linii (inne nazwy / słowa kluczowe: blokada przewodu hamulcowego, zawór sterujący hamulca, zawór hamulcowy, funkcja wypalenia, moduł blokady przewodu) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Niezliczone możliwości - pojazd sprzedaży

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

W pojeździe pomiarowym jest to podejmowane bardzo precyzyjnie!

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Nie ma rzeczy niemożliwych! Po prostu sam zbuduj kombi!

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Spray startowy: natychmiastowa pomoc przy trudnościach z uruchomieniem!

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Nie tylko jako ciężarówka! Wóz strażacki jako samochód

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

Więcej ciśnienia hamowania - dostrojenie wzmacniacza siły hamowania!

Łatwy do wypalenia - funkcja Line Lock w pojeździe!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane