Modernizacja hydropneumatycznego układu sprężyn w samochodzie?

Czas czytania 5 Min.

Tak zwana hydropneumatyka to nazwa systemu sprężyn, który jest instalowany w pojazdach Citroen od ponad 5 dekad. System sprężyn został opracowany przez francuskiego producenta samochodów i od tego czasu sprawdził się. Hydropneumatyczny system sprężynowy nie wymaga elektroniki, ale działa mechanicznie. Zawieszenia zostały tymczasem uzupełnione przez systemy czujników i komputery elektroniczne, ale nadal mogą wykonywać swoje zadania mechanicznie, jeśli elektronika ulegnie awarii. Poniżej wyjaśniono, czy hydropneumatyczny system sprężynowy można zmodernizować i czy warto go zmodernizować.

Jak działa hydropneumatyka?

Hydropneumatyka działa w połączeniu z gazem i olejem hydraulicznym. W hydropneumatycznych układach sprężyn nie stosuje się zwykłych stalowych sprężyn. Gaz i olej hydrauliczny to połączenie, które zgodnie z prawami fizyki daje w efekcie komfortowe zawieszenie. Zastosowany olej hydrauliczny nie ściska się i przenosi ciśnienie z niewielkimi stratami. Stosowanym gazem jest zwykle azot, który znajduje się w stalowej kuli. Azot i olej hydrauliczny są oddzielone membraną. Olej hydrauliczny jest sprężany przez kolumnę zawieszenia koła i działa na gaz. Gaz amortyzuje ciśnienie i, mówiąc prościej, „odpycha”. Ponieważ gaz jest sprężany przez ciśnienie i ponownie próbuje się rozszerzyć. Olej hydrauliczny służy do amortyzacji zawieszenia w układzie hydropneumatycznym. Przepływ oleju między kulką sprężyny a cylindrem sprężyny jest zmniejszony, tworząc efekt tłumienia. Procesy tłumienia i sprężynowania przebiegają bardzo szybko. Nie powstaje tarcie mechaniczne. Zawieszenie hydropneumatyczne działa nawet przy bardzo małych nierównościach i wydaje się być bardzo wygodne.

Pojazdy Citroen pracują z kontrolą poziomu

Podwozia Citroëna współpracujące z hydropneumatycznym systemem sprężyn mają tzw niwelacja, Oznacza to, że pojazd utrzymuje optymalną wysokość nawet przy pełnym obciążeniu. Gdy pojazd jest załadowany, gaz w kulkach sprężynowych jest sprężany. Rejestruje to zintegrowany czujnik wysokości, w wyniku czego aktywowana jest pompa ciśnienia oleju, która pompuje dodatkową ciecz do stalowych kul. Proces ten trwa do momentu przywrócenia optymalnej wysokości. W Citroënie kierowca może również ręcznie regulować wysokość. Na przykład, jeśli podróżujesz po polnych drogach i chcesz jechać wyżej, możesz samodzielnie dostosować wysokość pojazdu.

Hydropneumatyczny układ sprężynowy - modernizacja?

Wiele się dyskutuje na temat tego, czy systemy zawieszenia pneumatycznego mogą być modernizowane, a hydropneumatyka Citroëna jest zaniedbywana w przypadku innych pojazdów. Zasadniczo możliwe jest wiele wysiłku i pieniędzy, aby zmodernizować inne niż konwencjonalne systemy sprężynowe, ale nie jest to opłacalne finansowo. Spekuluje się, że modernizacja zawieszenia pneumatycznego kosztuje od 5.000 euro w górę. Jeśli absolutnie chcesz innego systemu sprężyn, powinieneś zapytać producenta samochodu lub warsztat tuningowy o opcje i alternatywy. Układy sprężyn muszą działać poprawnie, aby pojazd nie został uszkodzony.

Następca: zaawansowane zawieszenie komfortowe

Po dziesięcioleciach Citroën opracował nowe podwozie z zaawansowanym komfortowym zawieszeniem. Wymagało to trzech innowacji. Oficjalna nazwa to „Citroën Advanced Comfort” i jest używana w połączeniu z nowymi siedzeniami, sztywniejszym nadwoziem i nowym zawieszeniem. Nowy układ posiada amortyzatory firmy Kyb, dwie sprężyny olejowe (jedna powyżej, jedna poniżej) sprawiły, że maksymalny punkt ściskania został zmiękczony. Jednocześnie zapobiega to pogłosowi. Jednocześnie zwiększono skok zawieszenia i usztywniono podwozie o 20 procent. Przy małej prędkości do wnętrza powinno przedostawać się mniej wibracji, a ciężkie wyboje są tematem tabu na nierównych nierównościach asfaltu.

Nie jesteś Citroënem? Zatem lepsza jest inna technika!

Mając wystarczająco dużo pieniędzy, mnóstwo kreatywności, wiedzy technicznej i miłego inżyniera testującego do odbioru, możliwe byłoby zainstalowanie zarówno hydropneumatyki, jak i nowej technologii Citroën Advanced Comfort w pojeździe innego producenta. Można kwestionować sens i cel takiego działania. Nowoczesne zawieszenie pneumatyczne Airride nie może być mniej wygodne i jest znacznie łatwiejsze w montażu. Ponadto komponenty są tańsze, a opcje ustawień, od ekstremalnego obniżania do wyższego, są bardziej zróżnicowane. Jest to o wiele łatwiejsze w przypadku modelu Citroena, który jest wyposażony tylko w standardowe podwozie, ale można go opcjonalnie zamówić z hydropneumatyką lub technologią Citroën Advanced Comfort. Często niezbędne mocowania i niektóre wiązki przewodów są już dostępne lub przynajmniej przygotowane, aby umożliwić modernizację hydropneumatyki lub nowej technologii Citroën Advanced Comfort.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin hydropneumatics (Dodatkowe nazwy / słowa kluczowe: Modernizacja hydropneumatycznego układu zawieszenia, zawieszenie hydrauliczne, hydropneumatyka, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie Advanced Comfort, Citroën Advanced Comfort, zawieszenie hydrauliczne, zawieszenie hydrauliczne) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Narożniki nadkoli jako wszechstronny środek przeciw zabrudzeniom i kamieniom!	Prędkość za naciśnięciem przycisku - ogranicznik prędkości z pilotem!	Modernizujesz kontrolę trakcji w samochodzie? Gotowe!
Praktyczne, nielegalne, ale szykowne - kierownica Gullwing!	Wyróżnij się za wszelką cenę - oświetlenie nadkoli LED!	Żadnej wietrznej rzeczy - modernizacja asystenta bocznego wiatru!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.