tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 listopada 2020 r. o 01:41
Od początku tego roku w Niemczech obowiązuje nowy przepis dotyczący opon zimowych. 1. Stycznia 2018 wszedł w życie przepis, że odtąd opony zimowe od tzw Alpine Ikona musi być oznaczony. Nowy symbol uzupełnia poprzednie oznaczenie opon zimowych symbolem M + S. W przypadku starego symbolu, który oznacza „błoto i śnieg”, nie było jednolitych kryteriów testowych, które powinny się zmienić wraz z nowym symbolem alpejskim. Ale dla starych opon M + S istnieje okres przejściowy.
Nowy symbol alpejski na oponach zimowych
Przynajmniej od początku stycznia tego roku nowo produkowane opony zimowe będą wyposażone w tak zwany symbol alpejski. Podobnie jak stary symbol M + S, nowy symbol jest wyświetlany na ścianie bocznej opony. Przedstawia trójzębną górę ze środkowym płatkiem śniegu. W przypadku wszystkich nowych opon wyposażonych w ten symbol obowiązują jednolite testy. Inaczej było ze starym symbolem M + S, tutaj nie było jednolitych kryteriów badania i nie było weryfikacji informacji dostarczonych przez producenta opony. Z drugiej strony nowe opony z symbolem alpejskim muszą spełniać obowiązujące minimalne wymagania dotyczące osiągów na ośnieżonych drogach. Nawet wiążące i jednolite badanie hamulca musi przejść nowe opony.
Stare opony mogą być używane do 2024
Jeśli twoje opony zimowe nie mają jeszcze symbolu alpejskiego, nie musisz ich natychmiast wyrzucać. Już wyprodukowane opony zimowe, które noszą tylko symbol M + S na bocznej ściance opony, są dozwolone do 30. 2024 września będzie używany w ruchu zimowym. Jednak dotyczy to tylko opon, o których mowa przed 31. Grudnia 2017 zostały wykonane. W ten sposób kierowcy mogą korzystać ze stosunkowo nowych opon zimowych, ale jeszcze nie noszą symbolu alpejskiego, aż do roku 2024.
Wymień stare opony zimowe
Po upływie terminu istniejące opony zimowe nie powinny być już używane ze względu na ich wiek. Właściwie miękka mieszanka gumowa opon zimowych może z biegiem lat twardnieć, a także stać się krucha. To nie tylko zwiększa drogę hamowania, ale również właściwości jezdne mogą mieć negatywny wpływ. Jest to szczególnie widoczne na pokrytej śniegiem drodze ze względu na zmniejszoną przyczepność na zakrętach, co w najgorszym przypadku może doprowadzić do niezamierzonego zerwania pojazdu z zakrętu. Jeżeli istniejące opony zimowe są regularnie używane, bieżnik zużyje się do tego stopnia pod koniec okresu przejściowego, że wymiana opon będzie nieunikniona. Chociaż minimalna prawna głębokość bieżnika dla opon zimowych w Niemczech wynosi 1,6 milimetra, eksperci z automobilklubów zalecają, aby w przypadku opon zimowych głębokość bieżnika wynosiła co najmniej 4 milimetry. Na co właściwie musisz zwrócić uwagę, gdy pojazd ma być przystosowany do ciemnej pory roku? Najważniejsze informacje znajdziesz w naszym zimowym przeglądzie.
Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także o planowanych przepisach, naruszeniach, aktualnych przepisach lub temacie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
