Dashcams - praktyczne rozwiązywanie problemów według ścisłych zasad

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 lipca 2020 r. o 10:29

Temat ciągle się pojawia Dashcam i otrzymujemy wiele pytań na ten temat. Czy kamery samochodowe są dozwolone, czy nie? Jak wiemy, mamy już niektóre urządzenia (1/2/3 itp.) próbowano i najczęściej krótko informowano o sytuacji prawnej w tym czasie. Federalny Trybunał Sprawiedliwości w Karlsruhe ma to również w maju 2018 r wydano jeden wyrok (VI ZR 233/17). Ale jak to jest teraz 2 lata później? Co wolno ci, a czego nie wolno robić? Zebraliśmy dla Ciebie najważniejsze informacje. Kamera samochodowa w pojeździe jest doskonałym dowodem na wypadek wypadku. Często zdarza się, że rozbieżności powstają podczas wypadku drogowego, co można wyjaśnić na zdjęciach wykonanych aparatem. Jednak jeśli chodzi o stosowanie kamer samochodowych w ruchu drogowym, obowiązują surowe zasady.

Wyrok VI ZR 233/17 z 2018 r

Do niedawna nagrania z kamer w sądzie zasadniczo nie były dozwolone jako dowód. Ale 5 maja 2018 r. Federalny Trybunał Sprawiedliwości po raz pierwszy uznał nagranie kamery w sądzie za dowód. Nie oznacza to jednak, że każdy kierowca pojazdu silnikowego może skorzystać z prawa do filmowania i oszczędzania całego ruchu. Jest tu kilka punktów do rozważenia.

Prywatne problemy

W Niemczech filmowanie innych osób lub jazda samochodem bez konkretnego powodu jest publicznie zabroniona. Zgodnie z ogólnym rozporządzeniem o ochronie danych (RODO) każdy, kto jest widoczny na nagraniach, może teoretycznie złożyć skargę. W związku z tym kierowcy mogą używać kamery samochodowej do filmowania tylko wtedy, gdy ma miejsce odpowiednie zdarzenie. Zakres, w jakim nagranie wideo jest następnie dozwolone w sądzie, zawsze zależy w pewnym stopniu od sędziego i konkretnej sprawy. Istotna jest również dotkliwość przestępstwa. Jeśli osoba zostanie sfilmowana tylko podczas niewłaściwego parkowania, osoba, która nakręciła film, może mieć trudności z prawem. W końcu wideo nie jest tak naprawdę WAŻNE! Tak zwany tryb pętli kamer samochodowych oferuje rozwiązanie, dzięki któremu filmowanie nie jest trwałe. Nagrywane są tylko krótkie sekwencje, które mogą zostać nadpisane po krótkim czasie. Wiele kamer samochodowych oferuje również tak zwany czujnik G. To reaguje na działające siły G wypadku i jest odpowiednio aktywowane. Na przykład, jeśli nakręcisz pojazd tylko do nadzoru parkingu i zapiszesz nagrania, niewątpliwie zostaniesz ukarany.

Sytuacja prawna za granicą!

Wiele osób jest zaskoczonych, gdy dowiadują się, że nagrania Dashcam nie mogą być publikowane. Internet jest więc pełen dziwacznych ujęć, które pokazują szalone wypadki i działania różnych kierowców. Jednak nagrania te prawie zawsze pochodzą z innych krajów, które nie mają ścisłych przepisów o ochronie danych, takich jak Niemcy. Jeśli nadal chcesz umieścić swoje nagrania online, powinieneś dołożyć wszelkich starań, aby wszystkie twarze i znaki były nierozpoznawalne, aby nie naruszyć przepisów o ochronie danych. Na przykład w Wielkiej Brytanii sytuacja dotycząca korzystania z kamer samochodowych jest zupełnie inna. W przypadku niektórych firm ubezpieczeniowych kierowcy mogą uzyskać nawet do dziesięciu procent rabatu na rachunku, jeśli mają zainstalowaną aktywną kamerę samochodową. Kamery od dawna są dozwolone w innych krajach europejskich, takich jak Hiszpania, Dania i Holandia. Jednak reguła jest taka, że ​​jest on przeznaczony wyłącznie do użytku prywatnego. Jeżeli nagrania zostaną wykorzystane jako dowód, wszyscy uczestnicy wypadku muszą zostać niezwłocznie poinformowani.

lepiej użyć kamery awaryjnej

Jednak w Austrii kierowcy muszą mieć pozwolenie na korzystanie z kamer samochodowych. Kamery mogą wpływać na widok drogi. Jednak dotyczy to również innych krajów europejskich, że sytuacja prawna może się szybko zmienić. Wiele przepisów jest również sformułowanych bardzo niejasno. W krajach takich jak Belgia, Luksemburg, Portugalia i Szwajcaria nie zaleca się obecnie korzystania z kamer samochodowych. A "Kamera zderzeniowa„Zapisuje tylko to, co wydarzyło się w razie wypadku. Kamera wykorzystuje tylko bardzo krótkie okno czasowe do nagrywania. Ponadto karta pamięci jest zawsze i stale nadpisywana nowymi nagraniami. W przypadku kamery zderzeniowej nie ma długoterminowego przechowywania. Jeśli więc chcesz kupić taką mini kamerę do pojazdu, najlepiej jest skorzystać z „crash cam”.

najważniejsze informacje do wykorzystania w Niemczech:

• Kokpity mają ścisłe zasady
• od 2018 r. kamery są wyraźnie dozwolone (Wyrok Federalnego Trybunału Sprawiedliwości z dnia 15 maja 2018 r. Az.VI ZR 233/17)
• Pozytywne i negatywne opinie na temat kokpitów: AG Monachium Az. 335 C 13895/15 lub Az. 1112 OWi 300 Js 121012/17, BGH Karlsruhe VI ZR 233/17, OLG Stuttgart Az. 4 Ss 543/15 itp.
• jednak użycie pozostaje problematyczne (Publiczne filmowanie bez powodu narusza ogólne rozporządzenie o ochronie danych (RODO) i należy go unikać -> Każda filmowana osoba może pozwać)
• bez powodu kamera samochodowa nie może filmować (tylko jedno „ważne” zdarzenie uzasadnia uzasadniony interes w uzyskaniu rozstrzygających obrazów z kamery), stałe filmowanie podczas jazdy lub w trybie parkowania jest zabronione ze względu na ochronę danych
• publikowanie filmów z wypadków lub awarii jest zawsze zabronione (chyba że masz zgodę wszystkich filmowanych osób lub twarze, tablice rejestracyjne itp., które mogłyby służyć do identyfikacji, są sczerniałe / nierozpoznawalne)
• każda sprawa należy do właściwego sędziego, aby ustalić, czy jest ona dopuszczalna jako dowód (waga przestępstwa jest ważna)
• Dashcam musi filmować ruch drogowy w trybie „pętli” (Zapobiega to trwałemu gromadzeniu danych, ponieważ zapisywane są tylko krótkie sekwencje, które są następnie nadpisywane)
• kamera samochodowa z funkcją automatyczną, która w razie wypadku samoczynnie wyłącza tryb pętli lub przynajmniej włącza go za naciśnięciem przycisku, a także zalecany jest wbudowany czujnik G - zwróć uwagę na specjalne dashcams RODO
• Sytuacja prawna dotyczy wszystkich krzywek na desce rozdzielczej, czy to z przodu, z tyłu, czy z boku, czy w lusterku wstecznym, z przodu pojazdu lub jako klasyczna kamera do doposażenia

Oczywiście tak nie było.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Zmień certyfikat akceptacji - dowód rejestracji!

Ciekawostki na temat pasów bezpieczeństwa i pasów bezpieczeństwa!

Obawiano się: MPU (test idioty) i co należy wziąć pod uwagę!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.