piątek 3 maja 2024 r
Menu

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

Czas czytania 4 Min.

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

Prawidłowe pytanie, które najprawdopodobniej zostało zadane przez wielu, a my mamy odpowiedź! Kto dostanie dużego, niebieskiego, gdy zjeżdża z autostrady kolumna fotoradarów Zauważony na poboczu nie ma co od razu panikować, bo nie oznacza to, że nieuchronnie trzeba spodziewać się mandatu i zdjęcia. Niebieskie słupki mogą wyglądać jak przerośnięte fotoradary, ale mają zupełnie inne zadanie. Ponieważ w przeciwieństwie do stacjonarnych fotoradarów, są to niebieskie kolumny wzdłuż dróg federalnych nie o urządzeniach do kontroli prędkości, ale o słupkach poboru opłat do monitorowania opłat od samochodów ciężarowych.

Niebieski słupek = brak fotoradaru!

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

Tak więc, podczas gdy kierowcy samochodów nie muszą martwić się o swoje prawo jazdy, niebieskie słupki opłat drogowych mają ogromne znaczenie dla kierowców ciężarówek. Opłatę należy uiścić, gdy całkowita masa ciężarówki przekroczy 7,5 tony. Wiele z prawie czterometrowych słupów rozmieszczonych jest na łącznej długości 40.000 XNUMX kilometrów dróg federalnych. Te niebieskie słupki opłat drogowych zawierają kamery rejestrujące tablicę rejestracyjną, widok z boku i ogólny obraz ciężarówki. Porównanie w systemie Toll Collect pokazuje następnie, czy opłata drogowa za ciężarówkę została zapłacona, czy nie. Nawiasem mówiąc, zintegrowana kamera usuwa obrazy bezpośrednio po porównaniu.

Brak ryzyka pomylenia ze stacjonarnymi fotoradarami

W przeciwieństwie do konwencjonalnych słupków fotoradarów, które rejestrują przekroczenie prędkości, słupki poboru opłat znacznie różnią się od nich niebieskim kolorem i ogromną wysokością. Kierowcy, którzy często jeżdżą po drogach płatnych, mogą zainstalować urządzenie pokładowe, które automatycznie pobiera opłatę za wszystkie faktycznie przejechane trasy. W przeciwnym razie opłatę za przejazd należy uiścić ręcznie w terminalach punktów poboru opłat. A w przyszłości powinno to być nawet możliwe za pośrednictwem aplikacji na smartfony.

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

Rozszerzenie opłat na drogach federalnych

Zanim myto zostało rozszerzone na drogi federalne w 2018 r., wiele ciężarówek coraz częściej przesiadało się na nie, aby uniknąć myta. Nawet po wprowadzeniu niebieskich słupków kontrolnych początkowo nadal trudno było monitorować przestrzeganie opłat za przejazd, ponieważ niektóre słupki nie funkcjonowały jeszcze. Dziś na drogach federalnych w całych Niemczech znajduje się łącznie 600 niebieskich fotoradarów, które są aktywnie w użyciu.

Mandat za nieuiszczoną opłatę drogową od ciężarówki

Kierowcy ciężarówek, którzy nie uiszczają opłaty za przejechaną trasę w całości lub nie w terminie, muszą liczyć się z karą grzywny – zarówno kierowcy, jak i właściciela ciężarówki, a więc i firmy. Jednak we Flensburgu nie ma zagrożenia punktami. Wysokość grzywny różni się w zależności od tego, czy jest to pierwsze wykroczenie, czy powtórne wykroczenie. Nawiasem mówiąc, jeśli kierowca ciężarówki przekroczy dozwoloną prędkość podczas przejazdu przez słupki poboru opłat, grozi mu niebezpieczeństwo kein W porządku.

Hamowanie awaryjne nie jest konieczne!

Podsumowując, można powiedzieć, że kierujący nie musi gwałtownie hamować, gdy widzi niebieskie słupki poboru opłat, ponieważ nie mogą one zostać przez nie oświetlone, a nieuzasadnione naciśnięcie hamulca jest również niebezpieczne. Więc nie martw się, nie możesz stracić prawa jazdy ani zostać ukarany grzywną. Zamiast tego są po prostu punktami kontrolnymi, które sprawdzają opłaty za przejazd kierowców ciężarówek. Są one należne na drogach federalnych, a także na autostradach, gdy tylko masa całkowita ciężarówki przekroczy 7,5 tony. Słupy opłat są zatem często wykorzystywane przez kierowców ciężarówek do uiszczania opłaty drogowej lub do aktywacji urządzenia pokładowego, które automatycznie rejestruje opłatę.

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Dla jakich pojazdów wymienna tablica rejestracyjna jest naprawdę opcją!

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

Cyfrowa rejestracja samochodów: nowe przepisy dotyczące tablic rejestracyjnych ułatwiają kierowcom!

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

Narkotyki za kierownicą – czy moje prawo jazdy jest jeszcze do uratowania?

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

Werdykt: Aplikacja fotoradaru w samochodzie zabroniona również dla pasażera!

Co kryje się za „Niebieskimi filarami, które nie błysnęły”?

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym poście z ośrodków testowych, przepisów, wykroczeń, informacji i kącika. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane