Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!

Czas czytania 8 Min.

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!

Strojenie filtrów powietrza należy do kategorii tuning silnika. W zasadzie zwiększenie wydajności silnika jest celem, który chcesz osiągnąć poprzez zmianę filtra. Potem przychodzi czynnik hałas wlotowy. Moc napędu można zwiększyć, zwiększając przepływ powietrza w silniku, co pozwala na spalanie większej ilości paliwa w krótszym czasie. Sportluftfilter można wymienić lub doposażyć w samochodzie, motocyklu lub ciężarówce. Jednak większość znanych tunerów ocenia realną korzyść ze wzrostu wydajności silnika jako raczej niską. Przynajmniej jeśli nie ma dalszych modyfikacji, takich jak a Chip Tuning, Odpowiednio Turbo- od. Modernizacja sprężarki lub inne rzeczy, które się z tym wiążą. który Zalety i wady czy filtr powietrza ma tuning? A co należy wziąć pod uwagę podczas konwersji? Oto odpowiedzi.

Strojenie filtrów powietrza - tabela drobin

opis Ostrzelać
niepotrzebne zanieczyszczenie hałasem pojazdu, 80 Euro
Prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy 50 Euro

Jaka jest korzyść ze strojenia? Celem jest zwiększenie wydajności silnika. W zasadzie do silnika powinno być dostarczane więcej tlenu, co zapewnia spalanie większej ilości paliwa. W jakie pojazdy można doposażyć sportowe filtry powietrza? Jest to możliwe w motocyklach, samochodach i ciężarówkach, jednak w zasadzie we wszystkich pojazdach, które mają fabrycznie zainstalowany filtr powietrza. Bardziej zależy od producentów filtrów, czy dla danego pojazdu oferowany jest sportowy filtr powietrza. Czy strojenie ma sens? Często strojenie prowadzi nawet do spadku wydajności, ponieważ laik lubi po prostu instalować filtr otwarcie w komorze silnika. Wtedy często zasysa ciepłe powietrze. Jakie są warianty tuningu filtra powietrza? Na rynku istnieją zasadniczo dwa warianty, które można wykorzystać do tuningu: ten wykonany z bawełny Filtr powietrzaoraz sportowe filtry powietrza, otwarte

Atrapy filtrów powietrza

Organizacje testujące coraz częściej korzystają z samochodów Atrapy filtrów powietrza Uroczystość. Jednak zwodniczo wyglądające pojemniki filtrujące są prawie nigdy nie wyposażony w filtr. To sprawia, że ​​dźwięk silnika jest głośniejszy, ale zassane przez niego powietrze również się przedostaje niefiltrowane do silnika a wraz z nim wszystkie cząstki, które mogą spowodować znaczne uszkodzenie silnika. Z reguły w pojeździe montowane są filtry powietrza wykonane z papieru. Jednak dzięki temu filtrowi siła ssania w komorze silnika jest nieco zmniejszona. W ramach tuningu można (mieć) ten papierowy filtr wymienić na bawełniany. Jest montowany w oryginalnej obudowie filtra powietrza. Filtry bawełniane są zwykle mocniejsze i trwalsze niż filtry papierowe. Ponadto sportowe filtry powietrza wykonane z bawełny można łatwo i łatwo wyczyścić samodzielnie. Należy to również robić regularnie, ponieważ mocno zabrudzony filtr powietrza zmniejsza dopływ tlenu.

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!
Sportowa mata filtra powietrza jako zamiennik filtra papierowego / pasuje do skrzynki filtra powietrza OEM

Jeśli nie tylko dopływ powietrza w silniku ma być zoptymalizowany, ale także dźwięk powinien być zintensyfikowany, to przyjdź otwarte sportowe filtry powietrza do użycia. Systemy filtrów w postaci bębna lub stożka są mocowane bezpośrednio do obszaru wlotowego silnika przez tunery. Skutki dopływu powietrza pojawiają się zaraz potem. Otwarty filtr rozszerza obszar, z którego zasysane jest powietrze. Dzięki temu więcej powietrza dostaje się do komór spalania silnika, co pozwala na zwiększenie spalania paliwa. Ponadto istnieją systemy, które wykorzystują specjalne chłodzenie jednocześnie chłodzić powietrze. To chłodzi silnik i zapewnia większą moc. Przede wszystkim otwarty filtr to jedno: a mianowicie głośno! Ryk silnika jest znacznie wzmocniony. Przede wszystkim strojenie dźwięku jest w tym przypadku na pierwszym planie. Ale czy strojenie za pomocą sportowych filtrów powietrza faktycznie zwiększa wydajność? Jakie są zalety i wady tuningu?

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!
otwarty sportowy grzybek filtra powietrza często zastępuje całą skrzynkę filtra powietrza

Plusy i minusy tuningu filtrów powietrza

Prawie zawsze możesz samodzielnie zainstalować sportowy filtr powietrza. Niekoniecznie potrzebujesz do tego pomocy profesjonalisty. Powszechnym założeniem jest to, że strojenie polega na Strojenie wydajności idzie. Wspólne organizacje testujące wyjaśniają, co następuje: Rzeczywisty wzrost osiągów silnika samochodu jest często Ani trochę lub ledwo udowodnić. Nawet motorower nie może lub tylko nieznacznie zwiększyć swoich osiągów dzięki sportowemu filtrowi powietrza. Teoretycznie zwiększenie dopływu powietrza w komorze spalania silnika powinno zapewnić spalanie paliwa. Jednak większość silników jest zaprojektowana tak, aby zapalać się tylko przy bardzo określonym stosunku gazu, powietrza i paliwa. Często prowadzi to nawet do obniżenia wydajności. Jednym ze sposobów na naprawienie tego byłoby Dostosowanie oprogramowania na dodatek świeżego powietrza.

Dzięki zainstalowaniu otwartego filtra do silnika dostaje się nie tylko świeże, ale również gorące powietrze, podnosząc tym samym temperaturę w silniku i zmniejszając nasycenie tlenem komory spalania. Zjawisko to można złagodzić jedynie za pomocą głównych środków dostrajających. Mianowicie, gdy jednocześnie zasysane powietrze jest schłodzony. Jednak w wielu przypadkach problemem staje się akceptacja przez TÜV, GTÜ, DEKRA i Co.. Mała zaleta często staje się wtedy widoczna. Mianowicie, że spalanie tlenu zaczyna się szybciej, ponieważ jest on szybciej dostępny w komorze spalania. Przede wszystkim dostrojenie filtra powietrza może zapewnić nieco lepszą reakcję silnika na pedał przyspieszenia. Oprócz braku wzrostu wydajności istnieją inne wady:

  • Wzrost zużycia paliwa
  • Wzrost emisji hałasu

Wskazówka: kompletne układy dolotu powietrza - instalujesz wysokiej jakości Wlot zimnego powietrza takich jak produkty Eventuri, BMC, Arma Speed, TA Technix & Co, to na pewno jest jednym z nich zauważalny wzrost wydajności mówić. Jednak takie systemy są zwykle zamknięte lub częściowo zamknięte, aw najlepszym przypadku nawet wyposażone w homologację. Są niezwykle wyrafinowane iw niektórych przypadkach kosztują ponad 2.000 euro. Jest oczywiste, że musi być różnica w stosunku do grzybka z filtrem sportowym za 35 euro. Ale nawet te systemy zwykle działają naprawdę skutecznie tylko wtedy, gdy oprogramowanie silnika jest do nich dostosowane.

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!
Przykład: węglowy układ dolotowy Eventuri ze sportowym filtrem powietrza do tuningu BMW M5 F10

Z reguły zwiększony dopływ powietrza oznacza również, że potrzeba więcej paliwa, ponieważ zapłon może zapalić się prawidłowo tylko przy określonym stosunku tlenu i paliwa. Im więcej powietrza dostaje się do komory spalania, tym więcej paliwa jest potrzebne do rozpoczęcia zapłonu. Bei konsekwentny styl jazdy Jednak może to również przynieść efekt oszczędności, ponieważ silnik ma więcej mocy. Z reguły subiektywne wrażenie, że sportowy filtr powietrza przyczynia się do wzrostu osiągów, potęguje zwiększony hałas silnika podczas procesu dolotowego. Silnik brzmi pełniej i bardziej sportowo niż wcześniej. Ale szczególnie ze względu na zwiększoną emisję hałasu są potrzebne indywidualna akceptacja przez wykwalifikowanego egzaminatora. Jeśli hałas silnika jest zbyt głośny, można odmówić homologacji tuningowego filtra powietrza. Brak dokumentów (ABE, Teilegutachten itp.), to tak jest w przypadku otwartego filtra. Dlatego zawsze należy wcześniej uzyskać informacje i porady. I nie należy zapominać, że otwarte sportowe filtry powietrza mogą czasami zassać większe części, co może następnie doprowadzić do znacznego uszkodzenia silnika. Wskazówka: Normalny przypadek to wkładanie filtra bawełnianego brak indywidualnej akceptacji niezbędny. A na dłuższą metę oszczędzasz czas i pieniądze, ponieważ filtry są łatwiejsze do czyszczenia i trwalsze niż zwykłe filtry papierowe.

Niezbędne zezwolenia i certyfikaty

Czy papierowy filtr zostanie wymieniony na łatwy do czyszczenia? Filtr bawełniany zmienione, zwykle nie potrzebujesz dodatkowego zatwierdzenia przez organizację testującą. Jednak sytuacja jest inna podczas instalacji otwarty filtr powietrza poza. Można instalować tylko akcesoria samochodowe, które mają: Teilegutachten lub ma ABE. Należy upewnić się, że certyfikaty części są wydawane wyłącznie przez renomowane i znane organizacje badawcze. Czy ogólne pozwolenie na użytkowanie (ABE) jest obowiązkowe dla filtra powietrza? Sportowe filtry powietrza muszą nie własne ABE. W każdym razie jednak tzw indywidualna akceptacja być przeprowadzone przez zatwierdzoną organizację badawczą (TÜV, DEKRA, GTÜ itp.).

Egzaminator sprawdzi przede wszystkim, czy natężenie hałasu przekracza limit przekracza. O dopuszczalnych wartościach granicznych można przeczytać w Części I dowodu rejestracyjnego, czyli dowodu rejestracyjnego pojazdu. Co obowiązuje w Niemczech? Zanieczyszczenie hałasem od Decybele 80 nie należy przekraczać. Odpowiednie informacje można znaleźć w paragrafie 49 przepisów o ruchu drogowym, w skrócie StVZO. W Europie Dyrektywa 70/157 / EWG 06 lutego 1970 r. postanowiono, co następuje:

Dyrektywy ustalają wartości graniczne poziomu hałasu elementów mechanicznych i układu wydechowego danych pojazdów silnikowych. Te wartości graniczne wynoszą od 74 dB(A) dla samochodów osobowych do 80 dB(A) dla pojazdów użytkowych o wysokich osiągach.

Przepisy te dotyczą samochodów osobowych, pojazdów do transportu towarowego oraz transportu publicznego. Jeśli twoje strojenie przekroczy dopuszczalne limity, twoje pozwolenie na prowadzenie działalności może zostać cofnięte do czasu cofnięcia strojenia. Oprócz poziomu hałasu testerzy sprawdzają również zgodność z zachowaniem emisji. Ponieważ zwiększone zużycie paliwa może również zwiększyć emisję spalin. Wtedy może być konieczna zmiana klasyfikacji. Czyli zmiany po zainstalowaniu filtra sportowego są do natychmiastowego sprawdzenia. Są one następnie wpisywane do dokumentów pojazdu.

TÜV i sportowy filtr powietrza

Jeśli nie zarejestrujesz prawidłowo środków konstrukcyjnych, pozwolenie na eksploatację może zostać cofnięte, nawet jeśli tuning jest rzeczywiście dozwolony. Ponadto można pominąć ochronę ubezpieczeniową. Za jazdę bez zezwolenia na prowadzenie pojazdu grozi grzywna w wysokości do 50 euro.

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

ABE, certyfikat części, indywidualna akceptacja przy tuningu felg?

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!

Przeciążony kamper? To zagraża wczasowiczom na kempingach w różnych krajach!

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!

Czy opony zimowe można jeździć latem?

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!

Strojenie HiFi w samochodzie: co jest dozwolone przy tuningu dźwięku?

Zalety i wady sportowego filtra powietrza!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym poście z ośrodków testowych, przepisów, wykroczeń, informacji i kącika. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane