tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 września 2023 r. o 12:42
,de cylinderek hamulcowy jest oddzielnym elementem hamulca bębnowego. Jest to powszechna alternatywa dla hamulców tarczowych. W dzisiejszych pojazdach silnikowych występuje to jednak tylko w segmencie małych samochodów. Ten rodzaj konstrukcji występuje tylko na tylnej osi. Cylinder hamulcowy koła służy do zapewnienia, że ciśnienie w układzie hamulcowym (wewnątrz bębna hamulcowego) do szczęk hamulcowych, na których znajdują się klocki hamulcowe, jest przeniesiony. Nawiasem mówiąc, nie wolno mieszać cylindra hamulca koła z głównym cylindrem hamulca. Dotyczy to również systemów hamulców tarczowych. Jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, przenosi ciśnienie za pomocą wzmacniacza hamulców i płynu hamulcowego przez przewody hamulcowe na odpowiednie hamulce kół. Jeśli chodzi o TÜV, ponieważ zbliża się następna główna kontrola, na przykład często zauważa się wycieki w cylindrze hamulca koła. Co przemawia za możliwymi wyciekami w cylindrze hamulca koła i ile ostatecznie kosztuje naprawa usterki, można dowiedzieć się poniżej.
objawy i oznaki
- auto ściąga na bok bo zakleszczył się tłoczek w cylinderku hamulca
- samochód hamuje tylko z jednej strony
- bęben hamulcowy traci płyn hamulcowy
- Na podłodze pojawiła się plama z powodu wycieku płynu hamulcowego
Czy należy kontynuować jazdę, jeśli cylinder hamulca koła jest uszkodzony?
Nie, nie powinieneś. Powinieneś udać się do najbliższego warsztatu samochodowego. Tam problem zostanie profesjonalnie wyeliminowany. Wreszcie wadliwy cylinder hamulca koła prowadzi do zmniejszenia skuteczności hamowania. Samochód może również skręcić w lewo lub w prawo podczas hamowania. W związku z tym podczas jazdy bezpieczeństwo jest poważnie ograniczone. Wyciekający płyn hamulcowy jest również szkodliwy dla środowiska. Najlepiej wyjdziesz bezpośrednio z pojazdu i zadzwonisz Usługi holownicze. Ryzyko, że coś się stanie nawet podczas krótkiej dojazdu do warsztatu jest po prostu zbyt duże. Czekając na lawetę, możesz spędzić czas grając w grę online na swoim smartfonie. Z bonusem Ice Casino bez depozytu do wykorzystania w IceCasino, rozrywka jest całkowicie bezpłatna i stanowi optymalny sposób na zabicie czasu. Czy mimo nieszczelnego cylinderka hamulcowego dostajesz nalepkę ogólnego przeglądu? nie, nie zdasz egzaminu głównego. Nie otrzymujesz TÜV, ponieważ występuje poważna usterka związana z bezpieczeństwem.
Wymiana lub wymiana nieszczelnego cylindra hamulca koła!
Najpierw hamulec bębnowy jest całkowicie otwarty. W wielu samochodach najpierw trzeba zdemontować łożysko koła. Wtedy podejrzenie jest zwykle potwierdzane i ustalany jest przeciek. Teraz zdejmij szczęki i klocki hamulcowe. Teraz możliwa jest wymiana cylindra hamulca koła. Czasami ma sens natychmiastowa wymiana szczęk i klocków hamulcowych (części zużywających się) na nowe. Jeśli wszystko zostało zrobione poprawnie, bęben hamulcowy jest ponownie składany. Jeśli klocki hamulcowe zostaną wymienione, należy to zrobić zawsze oś po osi mają miejsce, a nie tylko na jednym kole.
Bardzo ważne: Na koniec należy przeprowadzić podstawowe ustawienie hamulca postojowego, aby pojazd hamował jednakowo po obu stronach, a układ hamulcowy musi być odpowietrzony.
Koszt wymiany cylindra hamulca koła:
Na tylnej osi z hamulcami bębnowymi na każdym kole zamontowany jest jeden bęben hamulcowy z dwiema szczękami i klockami hamulcowymi. Jeśli trzeba wymienić tylko nieszczelny cylinder hamulca koła, materiał kosztuje od 20 do 100 euro. Ponieważ jednak ma sens bezpośrednia wymiana klocków hamulcowych na klocki hamulcowe, a tę zmianę zawsze należy przeprowadzać oś po osi, można zaplanować dodatkowe koszty materiałowe w wysokości około 40 do 100 euro na klocki i klocki hamulcowe. Nakład pracy od 1 do 1,5 godziny kosztuje dodatkowo 100 do 150 euro. Całkowity koszt wymiany nieszczelnego cylindra hamulca koła z wymianą szczęk/okładziny hamulcowej na oś w hamulcu bębnowym wynosi zatem od 160 do 350 euro.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty. Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.
