wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

Czas czytania 4 Min.

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

Klasyczne amerykańskie pojazdy pozostaną w centrum 2021 r SEMA. Dostrajanie ich jest ważną częścią DNA pokazów samochodowych, ale staje się też coraz bardziej powiązane Electric Mobility skręty. Ale ŚOI Chevelle gwizdki na napędzie elektrycznym. Polega na ogromnym silniku spalinowym. Dzięki Chevelle, Chevrolet zbudował ponadczasowy klasyk i ten, który zostanie pokazany na SEMA na stoisku Inżynieria wydajności Pacyfiku wyróżnia się, przekonuje w szczególności piekielnym krajobrazem dźwiękowym, który wyraźnie wolimy od jakiejkolwiek konwersji EV, bez względu na to, jak wspaniałe. Wbudowany silnik jest tak duży, że trudno uwierzyć, że w ogóle się zmieścił. I to nie jest silnik benzynowy, to 6,6-litrowy silnik wysokoprężny Duramax, który jest wyposażony w dużo chromu i faktycznie brzmi naprawdę nieźle. PPE pracuje z układem napędowym Duramax od ponad 30 lat, a ten silnik jest od lat w centrum uwagi tunera.

zainstalowane dwie ogromne turbosprężarki

Nawiasem mówiąc, silnik wysokoprężny w Restomod-Chevelle ma dwie turbosprężarki wielkości 4,5 kg arbuza. Razem produkują do 1.200 KM i które są wysyłane tylko na tylne koła. Andrzej Solus z PPE powiedział w wywiadzie na temat pojazdu: "Ten samochód to absolutna bestia. Zbudowaliśmy podobny przykład z około 1.000 KM, ale ten Chevelle jest miarą wszystkiego z nieco ponad 1.200 końmi. Zainstalował wiele naszych produktów, takich jak układ olejowy, miska olejowa i kilka innych elementów. To super sport z 1970 roku i tak jest coś innego niż oryginał.„I możemy w pełni zgodzić się z tym stwierdzeniem. To andere Nawiasem mówiąc, pojazd, do którego się odnosi, wygląda podobnie do tego. Miał też jeden Olej napędowy Duramax, Odpowiednio manualna skrzynia biegów oraz specjalne dostrojenie zapewniające ciągłą i niezawodną pracę silnika.

Chromowane felgi, obniżanie, niestandardowe wnętrze

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

Nawiasem mówiąc, ŚOI musiały być z przodu silniejsze sprężyny aby dodatkowy ciężar z silnika nie stał się problemem. I oni też musieli to zrobić miska olejowa skróć go o kilka centymetrów, aby upewnić się, że pasuje. Że PPE Chevelle, oczywiście, od podstaw restauriert i jest w stanie nowego samochodu, co jest oczywiste i nie należy tego przeoczyć. Myślę, że nie musimy też wspominać, że niezliczone nowoczesne komponenty zapewniają, że nie przegapisz wygód teraźniejszości. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Land Rover Defender 1 z 5 jako najlepszy krążownik plażowy?

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

BMW 3er (E30) szerokokadłubowy z silnikiem Honda S2000!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

Restomod Land Rover Defender Pickup z tunera Arkonik!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!
Źródło obrazu: PPE

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod z 1.200 PS!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane