tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 25 lutego 2023 o 07:26
Jest to jeden z najbardziej legendarnych modeli, jakie japoński kraj samochodowy kiedykolwiek wyprodukował. I w zupełnym przeciwieństwie do wielu swoich konkurentów z Kraju Kwitnącej Wiśni stał się nie przez serię filmów Szybcy i wściekli czy szum JDM stał się ikoną, ale dzięki swojej rzadkości osiągnął legendarny status bez sceny tuningowej. Niemniej jednak istnieją oczywiście również zmodyfikowane kopie Acura / Honda NSX, ponieważ obecnie nawet marka taka jak Rolls-Royce nie może obejść się bez tuningowanych modeli. W końcu późniejsze dostosowywanie i udoskonalanie czterokołowego dziecka jest nadal bardzo modne. Amerykański tuner też to widzi Jorge Perez więc kto jest właścicielem zmodyfikowanej Acura NSX, którą przedstawiamy dzisiaj.
Klasyka z dynamiczną nutą!
Dla wielu fanów klasyki strojenie pojazdu takiego jak NSX może być bluźnierstwem, ale nie dla Jorge Pereza, którego biała NSX pierwszej generacji jest poza tym Sprężyny śrubowe Tein Flex w kształcie litery V które spychają go jeszcze bliżej asfaltu. Dostał też Felgi Mugen M7 w formacie 8 × 16 cali z przodu i 9 × 17 cali na tylnej osi, które wyglądają jak felgi wyścigowe z obniżonym środkiem i siedmioramiennymi gwiazdami.
A lśniące srebrne wykończenie felg doskonale współgra ze śnieżnobiałym Obraz. Oczywiście, że też to dostała Ciało liczne modyfikacje i tak było o Lichtleiste modelu liftingu, tak jak jeden Przedni spojler NA2, side skirts Dumy, Lusterka zewnętrzne Spoon Sports i Niestandardowe tylne światła LED. Nadal zatrzymany suwmiarka od Spoon Sports oraz szczelinowe tarcze hamulcowe od Stoptech trafia do klasycznego japońskiego. Oznacza to, że kultowy sportowiec imponuje nie tylko przy przyspieszaniu, ale i hamowaniu. Zewnętrzne modyfikacje dobrze mu odpowiadają, bo świadczą o stylowym, współczesne strojenie, który jest przywiązany do takiego klasyka, a nie do toczenia uczciwe stoisko puścić.
Należy również powiedzieć, że wszystkie Oryginalne części nadal istnieją, a strojenie można całkowicie cofnąćw przypadku, gdy samochód trafi do garażu Jorge Perez powinien odejść, aby dostać się w ręce kochających kolekcjonerów.
sportowy kokpit z jeszcze większą dynamiką
Natychmiast po rozpoczęciu nagrywasz Fotele kubełkowe Mugen SR1 Miejsce i interwencja Sportowa kierownica wyścigowa 3. Po włączeniu zapłonu prawa ręka w końcu cię łapie Dźwignia zmiany biegów z Formuły, która również została zainstalowana później. Niestety nic nie wiemy o komforcie i właściwościach dźwiękowych, ale w takim aucie te rzeczy są raczej drugorzędne.
3-litrowy silnik VTEC z sześcioma cylindrami
Z dzisiejszej perspektywy występ może wydawać się słaby, ale to było prawie 30 lat temu PS 280 dużo drewna, a 5,7 sekundy od 100 do 270 km/h było wartością, którą mogły osiągnąć tylko rasowe samochody sportowe. Dziś każdy kompaktowy samochód sportowy, taki jak Golf GTI czy Ford Focus ST, przyspiesza na tym samym poziomie. Z drugiej strony maksymalna prędkość wynosząca XNUMX kilometrów na godzinę jest nadal imponująca, ponieważ wiele pojazdów znajduje się w 250 km / h. być ograniczona elektronicznie. Ale NSX i tak nie jest przeznaczony do trawników, ponieważ ekskluzywność jest tak wysoka, że nie należy ryzykować z nią wypadku.
Nasz Konkluzja dla Hondy NSX 1992:
Świetny pojazd projektowy, za który przede wszystkim musimy pochwalić tuner. Jorge Perez zrobił wszystko dobrze, a fakt, że zachował wszystkie oryginalne części, aby w razie potrzeby można było cofnąć tuning, jest godny pochwały. Oczywiście do artykułu dołączyliśmy galerię zdjęć. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Unikalny kawałek: 1966 Datsun Sports Fairlady Restomod!
|
Ruffian Cars Ford GT40 z podzespołami z drukarki 3D!
|
Zestaw podnoszenia H&R w klasycznym Unimog 404 S!
|
1992 Acura NSX z subtelnym tuningiem i białą farbą!
Photo credit: motortrend.com
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
