sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:41

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

A oferta tuningowa Abartha dla Fiata 500 jest kontynuowana, która nie może być szersza. Niezależnie od tego, czy 595, 595 Pista / Trofeo / Competizione / Yamaha Factory Racing Edition czy jakkolwiek się nazywają, tuner z Turynu zawsze wydaje się mieć nowe pomysły na udoskonalenie małej 500. A teraz pojawia się rywal Abarth 695 - i to nawet jako kabriolet. Dość? Daleko od tego, niezależnie od tego, czy jest to dach z blachy, czy z blatem z tkaniny, „Rivale” nadaje obu wariantom takie same skrzydła. W Turynie wymyślili nawet umiejętną grę słów: Fiat nadał specjalnemu modelowi 500 nazwę słynnej stoczni Riva, oczywiście wszystko z licencją i spółką, Abarth pomyślał, że ich wersja Rivy wywołałaby o wiele większe zamieszki, rywal to prawdopodobnie odpowiedni termin. Cóż, w każdym razie ...

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

Ponieważ konstruktor jachtu obchodzi obecnie 175. urodziny, optymalna jest oczywiście ilość 175 sztuk na jeden wariant nadwozia i już wkrótce 350 osób będzie mogło oczekiwać 180 KM, dwukolorowego lakieru lub szykownych 17-calowych lakierów. Górna część ciała jest ciemnoniebieska, a dolna szara. Całość oddziela subtelna, podwójnie narysowana kreska w kolorze jasnoniebieskim, co można było zobaczyć na wielu jachtach. Przeprojektowano również wnętrze. Najważniejsze są sportowe fotele z niebieskiej skóry, deska rozdzielcza, która w zależności od wyboru zdobi pokrowiec o wyglądzie karbonu lub eleganckiego mahoniu lub kierownica z wstawkami pasującymi do niebieskiej skóry. Zaawansowany technologicznie system informacyjno-rozrywkowy z 7-calowym wyświetlaczem jest również standardem, a Android Auto i Apple Car Play mogą być używane przez zabawę.

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

Chociaż Abarth nie ogłosił jeszcze żadnych cen rywala Abartha 695, poniżej 32.000 695 euro prawdopodobnie nic nie zmieni. Jeśli jako punkt odniesienia weźmiesz 7.000 Biposto, do którego link znajduje się powyżej, rywal jest o dobre XNUMX euro tańszy i można go prawie opisać jako „okazję”. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach lub cenach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć. (Zdjęcia: Abarth)

Są to zmiany w rywalu Abarth 695:

  • Imię i nazwisko: rywal Abarth 695
  • z blaszanym dachem lub kapturem z tkaniny
  • Liczba 175 na wariant nadwozia
  • 17 Zöller
  • Body w kolorze granatowo-szarym z subtelnymi liniami w kolorze jasnoniebieskim
  • Zmieniono wnętrze (sportowe fotele z niebieskiej skóry, deska rozdzielcza z wykończeniem w kolorze karbonowym lub mahoniowym, kierownica z wstawkami
  • Pojemność T-JET, 1368 cm³
  • Moc 132KW / 180 PS i 250NM
  • 0-100 km / hw około 6,7 sekund
  • Prędkość maksymalna powyżej 200 km / h
  • Ręczna zmiana biegów 5 / automatyczna manualna skrzynia biegów 5
  • wydechowy Akrapovic
  • Sportowy filtr powietrza BMC
  • ograniczona, numerowana plakietka (konfigurowalna na życzenie)

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Abarth ma też kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Prezentacja - 2017 Abarth Trofeo z 17 Zöllern i 160PS

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

Rozpocznij - 2017 Abarth 595 Pista jest dostarczany z 160PS

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

Abarth Fiat 124 Spider z tunera Madness Autoworks z 200PS

Jeszcze jedno - 350 x Abarth 695 rywal 175 ROCZNICA

ograniczone i z 180PS i 250NM

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane