czwartek 2 maja 2024 r
Menu

584PS i 932NM w małym BMW 1M E82 od AsproR

Czas czytania 2 Min.

Nieważne, czy BMW E82 1M Coupe od EASOK Chiptuning lub cokolwiek chcesz nazywać, przeciwko 1er z 584PS i niewiarygodnym momentem obrotowym 932NM hiszpańskiego tunera AsproR, każdy inny może to spakować! Wyobraź sobie, jak małe BMW serii 1 z momentem obrotowym prawie 1.000 Nm musi iść do przodu, jeśli na przykład ten sam moment obrotowy jest wystarczający dla jednego z nich Manhart MHX5 750, jeden HPerformance Audi RS6 oder eine Mansory G-Class więcej niż brutalna katapulty! Jak już wspomniano powyżej, pojazdem podstawowym było BMW 1M E82 z 340PS i 450NM. Po wyleczeniu tuningowym, które przetrwała seria 1, jest nie tylko znacznie silniejszy, ale także optycznie bardziej ekscytujący, indywidualny i dynamiczny niż wersja produkcyjna. Jeśli myślisz o zakupie 1M E82 w przyszłości lub już posiadasz, AsproR w Hiszpanii jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego i najechanie na rzeczy pod względem osiągów. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w optyce i technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Photo / s: AsproR)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Podstawa: 340 PS BMW 1M
  • Wzrost wydajności w 584PS i 932NM (Cobb Access V3 ProTUNE, tablica rozdzielcza JB4, układ dolotowy zimnego powietrza wlotowego grupy M, rury spustowe VRSF - środkowy tłumik, rura ładująca HKS, chłodnica VRSF 7 cali)
  • Prędkość maksymalna: ograniczona do 310 km / h
  • 3,9 sekund od 0-100 km / h
  • Układ wydechowy Akrapovic
  • Stabilizatory Bilsport Clubsport
  • Sprężyny H&R
  • Węglowo-ceramiczny zestaw hamulcowy BMW M4 F82
  • Wyścigowy tylny spojler
  • Wyświetlacz awron
  • telefon komórkowy do E85

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane