tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 28 września 2018 r. o 10:36
Teraz jest "zwolniony„! W ciągu ostatnich kilku dni był z nimi tradycyjny tuner ABT Sportsline dwa zwiastun podekscytowany rzekomym Audi RS6-E (E1000). Teraz nadszedł czas i firma ABT zaprezentowała prototyp. Najpierw ważne rzeczy: PS 1.018 i 1.291 Nm maksymalny moment obrotowy! Umm. Okej - i tak to prototyp. To zdecydowanie następna generacja tuningu. I jak już słusznie podejrzewano, szalona moc pochodzi od dobrze znanego biturbo V8 w połączeniu z jednym Silnik elektryczny. To stawia Cię na równi z Ferrari LaFerrari, McLaren P1, a nawet Hondą NSX. Jedyna różnica polega na tym, że te właśnie wymienione, szczególnie w przypadku NSX, mają znacznie mniejszą moc.
W szczególności tuner naturalnie osiąga wydajność plus już znane komponenty w postaci kompletnego układu wydechowego, w tym wymiany rur przedniego tłumika, nowej jednostki sterującej silnika i zmian w chłodzeniu silnika. Do RS6-E 1000 dołączył teraz silnik elektryczny o dodatkowych 288 KM i momencie obrotowym 317 Nm. Jednak technologia zapewnia również dodatkową wagę 255 kg, więc RS6 waży teraz imponujące 2205 kg. Silnik elektryczny czerpie energię z akumulatora o pojemności 13,6 kWh. Powinien umożliwiać 15 doładowań i jest zainstalowany w bagażniku.
Możesz wygodnie podłączyć dodatkową moc, naciskając przycisk na kierownicy, a wszystko to działa przy użyciu co najmniej 75 procent pedału przyspieszenia i od 100 km / h i tylko na pięciu ostatnich biegach automatycznych 8. Tło jest po prostu takie, że z 1.300 NM i pełnym gazem od samego początku rozłożyłby samochód na części. Oczywiście! Zaskakujące, pomimo dodatkowej masy w porównaniu do RS6-R w sprincie do 100 km / h podobno nic się nie zmienia (3,3 s). Dodatkowa wydajność na sprintach pośrednich i oczywiście prędkości powyżej 100 km / h są pokazane na plus. Niestety, ABT nie podaje jeszcze dokładnych danych. To tylko wskazówka, że łatwo osiągnąć maksymalną prędkość 320 km / h.
Ale wydaje nam się, że widzimy, że z około 115 km / h do około 290 km / h rozpędził się w 19 sekund. Jeśli dodasz dobre 5 sekund do sprintu do 100 km / h + pozostałe 10 km / h do 300, E 1000 powinien potrzebować około 24 sekund do 300 km / h. To byłoby dobre 12 sekund szybciej niż „normalny” RS6-R i ogromna różnica. Oprócz foliowania wygląd hybrydy jest znajomy. Są dobrze znane części aerodynamiczne wykonane z węgla w postaci dodatkowego przedniego spojlera, wlotów powietrza w zderzaku, przednich klap po prawej i lewej stronie, wstawek błotników, podejść do progów, spojlera dachowego, sportowego dyfuzora i bocznych podejść na tylny zderzak. A kosmiczne felgi są już znane w podobny sposób. Typ ABT GR jest zbudowany w 21 cali i przynosi dołączony pierścień z Formuły E, tak jak to zrobił RS6 + PROJEKT PHOENIX autor: Jon Olsson.
https://www.facebook.com/abtsportsline/videos/10156513988224641/
Wbudowany zestaw gwintowany H&R zapewnia, że zestaw kół jest konsekwentnie umieszczony w nadkolu, a nadwozie jest wyraźnie obniżone w kierunku drogi. Optycznie najbardziej uderzającą cechą jest oczywiście wspomniana pełna folia, która ma przypominać projekt płytki drukowanej. Oczywiście Abt Sportsline RS6-E 1000 jest prototypem, ale zdecydowanie pokazuje, dokąd będzie prowadzić podróż w ciągu najbliższych kilku lat. ABT Sportsline obecnie pozostawia otwarte, czy ten pojazd ma szansę w produkcji seryjnej. Jeśli otrzymamy informacje o zmianach, które nie zostały wprowadzone przed nami, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)
Oto szczegóły koncepcji ABT RS6-E:
- Podstawa: RS6 Avant Performance
- Wzrost wydajności w momentach obrotowych 735 PS i 920 Nm (w tym tuning chipów)
- dodatkowy silnik elektryczny z momentem obrotowym 288 PS i 317 Nm (zainstalowany na wale kardana)
- 0-300 km / hw ok. 24 sekundy, 100-200 km / hw ok. 5-6 sekund, 100-250 km / hw ok. 10 sekund.
- Całkowita waga kilogramów 2205
- Przycisk zatrzymania awaryjnego
- Elementy aerodynamiczne ABT wykonane z węgla (przedni spoiler, wloty powietrza w zderzaku, przednie klapy po prawej i lewej stronie zderzaka, wstawki błotników, podejścia do progów, spojler dachowy, dyfuzor, boczne przedłużenia na tylnym zderzaku)
- Wnętrze z zielonym wykończeniem / listwami
- Pełna folia w projektowaniu płytek drukowanych
- Sportowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej z rurami wydechowymi 4
- Koła aluminiowe GR ABT Sportsline (ABT Aerorad w calach 21 z dołączonym pierścieniem ze wzoru E łącznie z foliowaniem)
- Zestaw gwintowany H&R (obniżenie podwozia tego pojazdu do granic możliwości)
koło ABT Aero w filmie
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera ABT Sportsline mamy inne pojazdy, po małym fragmencie:
Abt Sportsline RS6-E 1000 prototyp
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
