niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Czas czytania 5 Min.

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Na co narzekaliśmy i bluźniliśmy przed blogiem tuningowym, kiedy BMW zaprezentowało X5 generacji modeli G05 i oczywiście podniesiony 7er (G11 / G12). Celem ataków werbalnych były oczywiście ogromne nerki, które na pierwszy, drugi i trzeci rzut oka wyglądały po prostu na zbyt przeciążone. Ale musimy przyznać, że to tylko migawka, a nasza perspektywa całkowicie się zmieniła. W międzyczasie uważamy, że projekt jest absolutnie spójny i odpowiedni, zwłaszcza w odniesieniu do konkurencji Audi i Mercedesa - NOWY i INNOWACYJNY! Bravo BMW, zrobiłem wszystko dobrze. A teraz zespół AC Schnitzer zapiął czwartą generację X5 i imponująco uzupełnia XL-SUV. Po tym, jak BMW Traditionstuner zaczął opracowywać akcesoria do X20 z generacją modeli E53 nieco ponad 5 lata temu, było rzeczą oczywistą, że zarówno E70, F15, jak i oczywiście G05 nie powinny zostać pominięte.

AC Schnitzer Bodykit & Alus

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Schnitzer z ufnością podaje X5, o nazwisku ACS5 5.0d, tytuł „Szefa”, a tym samym pozycję najlepszego psa na drodze. Naszym zdaniem, ale tylko do czasu X7 (G07) AC Schnitzer. To kolejna ogromna liczba. Zestaw body Schnitzer nadaje X5 z pakietem M-Sport stylowy przedni spoiler, a maska ​​jest umieszczana po prawej i lewej stronie tak zwanych otworów wentylacyjnych Bonnet. Istnieje wiele filigranowych rozbłysków błotników, które naszym zdaniem nie pasują do Schnitzer G05 niż Widebody wyznaczyć. Nawet jeśli poszerzą korpus X5 z przodu o 14 mm, a z tyłu o około 26 mm na bok. W przypadku listew progowych opracowano specjalną folię ochronną, a jeśli chcesz, możesz umieścić dobrze znane logo Milimetr AC Schnitzer 250 na tylnych drzwiach. A także z tyłu X5 coś się stało.

Dachowe skrzydło ogonowe jako załącznik do standardowego elementu

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Schnitzer zainstalował sportowe tylne skrzydło dachowe na zawrotnych wysokościach, a dla dyfuzora na życzenie dostępna jest folia tylnego fartucha. I oczywiście ma tunery również aluminiowe koła na starcie. Zdjęcia przedstawiają kute obręcze wyścigowe AC1 w formacie 22 cal, które można zamówić z czarną farbą, ale także w wielu innych kolorach. Pasuje do niego subtelne obniżanie za pomocą sprężyn sportowych, a różne rozpórki kół są w zakresie. Program części dla X5 będzie dostępny od około lata / jesieni 2019 iz dużym prawdopodobieństwem doda również wzrost wydajności dla M50d.

Felgi aluminiowe w różnych wersjach

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Są już w fazie rozwoju X5 M50i i X5 xDrive 30d. Aluminiowe pedały, zestaw przełączników kołyskowych, aluminiowa osłona „Black Line” kontrolera iDrive oraz stylowy brelok na klucze są już dostępne. Nawiasem mówiąc, pojazdem fotograficznym jest aktualny topowy model M50d z fabrycznymi 400 PS i 760 NM. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach od Schnitzera dla G05, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

(Photo / s: AC Schnitzer)

Oto szczegóły BMW X5 (G05):

  • Zestaw body AC Schnitzer
    - Przedni spoiler
    Kaptur z otworami wentylacyjnymi Bonnet Vents
    - Poszerzenia błotników
    - Folia ochronna na progi boczne
    - 250 milimetrowy napis AC Schnitzer
    - Tylne skrzydło dachowe
    - folia na tylny fartuch
  • Kute koła wyścigowe AC Schnitzer (różne wzory, kute koła AC1 lub felgi aluminiowe AC1, opcjonalnie lekkie kute koła typu V + kute koła wyścigowe VIII)
  • dystansowe
  • Wnętrze z aluminiowymi pedałami, zestawem przełączników, uchwyt na klucze
  • Opuszczanie dla pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego (sprężyny sportowe AC Schnitzer, przód i tył o 20-25 mm każdy)
  • Ulepszenia wydajności X5 M50i i X5 xDrive 30d w fazie projektowania
  • Opony w wymiarach 275 / 35 R 22 przód i 315 / 30 R 22 tył

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera AC Schnitzer mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Więcej sportowego charakteru - AC Schnitzer BMW i3s (I01) 2019

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Elegancki sedan - 2019 AC Schnitzer BMW 3er (G20)

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Oficjalnie - 8er BMW z maksymalnym 620 PS od AC Schnitzer

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

2019 BMW Z4 (G29) z felgami aluminiowymi 20 calowy AC Schnitzer

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

ACS2 Sport - Carver Konkurs BMW M2 z 500 PS

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

Kute koło AC Schnitzer AC3 EVO już dostępne

„The Boss”: AC Schnitzer Bodykit i Alus w BMW X5 (G05)

AC Schnitzer Bodykit & Alus w BMW X5 (G05)

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane