wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Czas czytania 5 Min.

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Z tunera ECD Automotive Design pojawia się ponownie odrestaurowany obrońca V8. Tym razem pod nazwą projektu "PROJECT INVICTUS" i tym razem jest nawet bagażnik dachowy (Bagażnik dachowy) wyposażona w namiot dachowy Cascadia Vehicle Tents (CVT). Daje to doskonałą okazję do spędzenia nocy na odludziu i wciąż ma pełne miejsce do przechowywania im Aby zatrzymać pojazd. Namiot dachowy jest połączony z dwoma jerrycanami, a przód dachu jest nadal ogromną diodą LED do zobaczenia. Oczywiście, Defender, podobnie jak wszystkie pojazdy z ECD, całkowicie odnowiony i przebudowany i znów jest na dużych kołach 18 cali Kahn Defend 1983 z grubymi oponami BG Goodrich T / A K02 265 / 65R18. Masywny przedni zderzak Aircon przynosi wciągarkę Warn Industries VR12-S, a z tyłu znajduje się pełne koło zapasowe z odchyloną klapą tylną.

Antena z serii Wilson 880

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Korpus jest pomalowany na metaliczny brąz Nara i umiejętnie skontrastowany z matowymi czarnymi akcentami. Oczywiście pod maską znów znajduje się gruby V8. Typowy dla ECD był 430 PS silny 6.2L LS3 V8 od Chevrolet Corvette, który został sparowany z manualną skrzynią biegów 5. Nawiasem mówiąc, podwozie zostało wybrane indywidualnie Podwozie powietrzne ECD 2-wayże już jesteśmy w Projekt „Prevail” widziałem. Inne godne uwagi zmiany obejmują dwa najnowocześniejsze dodatkowe światła pomocnicze LED Hella na osłonie chłodnicy Classic, ogólnie zupełnie nowe oświetlenie z technologią LED oraz, oczywiście, sportowy układ hamulcowy o wysokiej wydajności, aby ponownie spowolnić cały ładunek. I oczywiście wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane. Z przodu były sportowe fotele Puma, aw drugim rzędzie oparcia są nawet składane 60 / 40.

elegancki motyw BiColor we wnętrzu

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Kolor skóry to „Spinneybeck Cadence Spice, Lukrecja„Szczególnie zachwyca motywem BiColor. Ponadto ECD zainstalowało szlachetną 15-calową kierownicę Evander z 3 szprychami i drewnianą obręczą oraz oczywiście zwykłe elementy techniczne, takie jak system nawigacji Sony z Apple Carplay i kamerą cofania, WiFi, wzmacniacz mocy JL Audio i subwoofer, a nawet dużą antenę Wilson serii 880 dla radio jest zainstalowane. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których nie wspomniano wcześniej, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: ECD Automotive Design)

Oto szczegóły PROJEKTU INVICTUS:

  • PROJECT INVICTUS - wyjątkowy egzemplarz
  • pełny lakier w brązie Nara z akcentami w matowej czerni (dach, pałąk, rozbłyski błotników, kaptur itp.)
  • Barka 18 cali Obroń felgi 1983 na czarno
  • LS3 6.2L V8 od Chevrolet Corvette z 430 PS
  • podwójna chłodnica Rona Davisa
  • 5-biegowa manualna skrzynia biegów
  • Sportowy układ wydechowy (Borla Performance) z rurami wydechowymi ze stali nierdzewnej
  • BG Goodrich All-Terrain T / A K02 265 / 65R18 Opony terenowe
  • Maski KBX do przednich błotników
  • Masywne deski do biegania Bearmach w matowej czerni
  • nowa kratka (kratka klasyczna)
  • nowe zawieszenie z nowymi amortyzatorami i zestawem do zawieszania (niestandardowe zawieszenie pneumatyczne 2 ECD)
  • Wydajny układ hamulcowy (Performance duży zestaw hamulcowy)
  • Reflektory LED w kolorze czarnym, w tym kierunkowskazy LED
  • Reflektor pomocniczy HELLA
  • nowa maska ​​z powerdome
  • Zderzak dolny AIRCON ze światłami do jazdy dziennej LED i wyciągarką Warn Industries VR12-S z syntetyczną liną Spydura
  • pojedyncza klatka bezpieczeństwa „na zewnątrz” w matowej czerni
  • Listwa świetlna LED na dachu
  • nowy metalowy zderzak z tyłu (konstrukcja rury)
  • pełne koło zapasowe w obszarze załadunku (obrotowe)
  • Fotele 2 x PUMA (podgrzewane i wentylowane) z przodu
  • środkowy rząd 60 / 40 składany
  • 2 x rząd siedzeń w tylnej części (zdejmowany)
  • czarny dywan w pojeździe
  • Spinneybeck Cadence Spice, Tapicerka ze skóry lukrecji (BiColor)
  • klasyczne okrągłe instrumenty w kolorze czarnym z chromowaną obwódką
  • Konsola środkowa ECD z aluminiowymi uchwytami na kubki
  • Drewniana kierownica Evander 15 (szprychy 3)
  • Konsola z tylną klimatyzacją, USB, podkładki do bezprzewodowego ładowania urządzeń mobilnych i uchwyty na kubki dla pasażerów w przednim i środkowym rzędzie, nowe pasy bezpieczeństwa
  • WiFi w pojeździe
  • Radio - system multimedialny Sony z głośnikami wysokotonowymi i subwooferem + kamera cofania, wzmacniacz mocy JL Audio Sound System, Apple Car Play
  • nowe wykończenie wnętrza
  • Bagażniki dachowe z przodu z namiotami Cascadia (CVT) Mt. Namiot dachowy Shasta Summit, kanistry z benzyną, pomoce trakcyjne ARB Tred Pro

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera ECD Automotive Design mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Niektóre 007: ECD Land Rover Defender 130 z farbą Aston

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Project Ghost - 2019 Defender 110 V8 z tunera ECD

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Land Rover Defender widebody z 565 PS LS3-V8 firmy ECD

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

ECD Automotive Design - dla najlepszego Defendera!

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Soft Top Land Rover Defender 110 4 × 4 z tunera ECD

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

Projekt A-Layne: ECD automotive Defender D110 z V8

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

PROJEKT INVICTUS - Land Rover Defender 110 z ECD

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane