piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Czas czytania 4 Min.

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Ap Sportfahrwerke jest częścią grupy motoryzacyjnej KW od początku maja 2019 r. I obecnie coraz bardziej rozwija coilovers dla obecnych samochodów. Odtąd zawieszenia sportowe ap dla wszystkich Avant i sedanów Audi A4 serii B9 (typ B8, B81; od roku budowy 10/2015) mają zawieszenie coilover w ofercie dostawy. W zależności od geometrii osi Audi A4 modele Avant i Sedan można na życzenie obniżyć do 65 milimetrów. Dzięki niższemu środkowi ciężkości i konstrukcji amortyzatora zapewniającej sportowe, harmonijne zachowanie podczas jazdy, Audi A4 Avant i Audi A4 Sedan leżą pewniej na drodze. W handlu częściami samochodowymi oraz w sieci dealerów grupy motoryzacyjnej KW, coilovers ap są dostępne od 729 € wraz z certyfikatem części.

Zakres obniżania - 40 do 65 milimetrów

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Niezależnie od tego, czy z napędem na wszystkie koła quattro, czy z napędem na przednie koła, ap Sportfahrwerke wprowadziła coilover dla wszystkich Audi A4 z serii B9 (typ B8, B81). Coilover dostępny od 729 euro z ocynkowanymi stalowymi rozpórkami i obudową amortyzatora umożliwia bezstopniowe opuszczanie do 65 milimetrów. Testowany bezstopniowy zakres opuszczania dla Audi A4 sedan z napędem na przednie koła wynosi od 40 do 65 milimetrów na obu osiach. Ze względu na konstrukcję osi i niższy środek ciężkości sedana z napędem Audi quattro (napęd na wszystkie koła) zestaw coilover ap umożliwia bezstopniowe opuszczanie od 30 do 55 milimetrów na przedniej osi i od 35 do 65 milimetrów na tylnej osi.

bezstopniowe opuszczanie od 35 do 60 milimetrów

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

W modelach combi Audi A4 Avant można bezstopniowo obniżyć od 35 do 60 milimetrów dla obu rodzajów napędu, napędu na przednie koła i napędu na wszystkie koła. Ze względu na konstrukcję zawieszenia ze sportowo-dynamicznymi wskaźnikami sprężyny i sportowo-harmonijną regulacją tłumienia, pomimo maksymalnego obniżenia utrzymuje się stosunkowo dobry komfort jazdy. Dzięki profesjonalnej instalacji, jak w załączonym certyfikacie części i instrukcjach montażu przez warsztaty samochodowe, KW automotive udziela dwuletniej gwarancji na zawieszenie coilover od ap Sportfahrwerke. Ze względu na wymogi prawne dotyczące minimalnych luzów dla pojazdów z napędem na gaz ziemny, coilovers nie są dostępne dla Audi A4 Avant g-tron

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

(Photo / s: KW Automotive GmbH)

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany spółką dominującą AP Sportfahrwerke, KW Automotive GmbH? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.

Dostępne - Mercedes C Klasa W205 z KW Coilovers 3

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

2019 Toyota Supra KW z wariantem cewki 3

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Coilover KW wariant 3 w BMW M135i xDrive

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Dostępny zestaw coilover dla niskich SUV-KW dla BMW X1 (F48)

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Sześciokołowiec BMW (E24) z zawieszeniem coilover KW V3

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Dynamiczny skok kwantowy poprzez wariant KW 5

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

Zawieszenie Coilover od zawieszeń AP Sport w Audi A4 (B9)

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane