tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ares Design pomyślał o tym, jak Porsche 964 Targa as nowoczesne wcielenie klasycznego modelu. Samochód zdecydowanie powinien zachować kultowy wygląd oryginału, ale jednocześnie aktualny Poziom wydajności i praktyczne zastosowanie nowoczesny Elfer mieć. Rezultatem jest gruntownie zmieniony 964 z Silnik, bieg i podwozie jeden Porsche 997. To jest wliczone w cenę Aktywny system zarządzania zawieszeniem od Porsche i Kontrola stabilności des 997. Rezultat jest oszałamiający współczesny Reinterpretacja 964 Targa. Celem Style ARES Centro nie chodziło o zmianę formy, ale o zaktualizowanie jej poprzez ukierunkowane modyfikacje, aby dostosować ją do obecnych podstaw. 964 został całkowicie zdemontowany i przywrócony, a jednocześnie wprowadzono zmiany w Ciało i podwozie wykonane.
Ares projekt Porsche 964 Targa
Wprowadzone zmiany pozwalają na połączenie klasycznie wyglądającego modelu z Silnik, podwozie i podwozie znacznie szerszy 997 zjednoczyć. Były też przód i tył błotnik i portmonetka z 964 Turbo. Po zamontowaniu nadwozia i układu napędowego wnętrze 964 było kontynuowane instrumenty 997 w obudowie na zamówienie i zintegrowanej klimatyzacja. Infotainment to system nawigacji i hi-fi ”Zarządzanie komunikacją Porsche Classic„I kompletny uprząż również pochodzi z 997. Tak jak nowoczesna mechanika doskonale pasuje do klasycznej linii nadwozia na zewnątrz, tak nowoczesne elementy wnętrza również znajdują swoje miejsce w tradycyjnej desce rozdzielczej 964. Niezależnie od tego, czy jest to wyżej wymienione. instrumentyKtóry Dźwignia zmiany biegów PDK lub wspomniany System Infotainment są, każdy szczegół łączy Dzisiejsza funkcjonalność mit dem Wczorajszy wygląd.
Reklamy na Porsche 997
Materiały też są nowe. Wewnętrzne wyroby rymarskie ARES pokrywają kabinę nowo zaprojektowaną, szczególnie wysokiej jakości skórą i tkaninami Wzory retroktórzy faworyzowali nostalgiczne projekty Porsche 1960er i Lata 1970 korespondować. Oprócz nowoczesnej mechaniki z 964, serce ARES Porsche 997 Targa jest wyraźnie klasyczne 6-cylindrowy silnik typu bokser mit chłodzenie wodą oraz 3996 cmXNUMX rozszerzone przemieszczenie. Teraz występuje gwałtownie PS 470 i przekazuje moc na koła za pomocą 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów PDK. Ze wspomnianym nowym podwoziem PASM (System zarządzania aktywnym zawieszeniem Porsche) i wybieralne tryby jazdy, którymi jesteś w tym 964 na poziomie jazdy aktualne XNUMX. Wynik jest prawdopodobnie jednym z najlepszych Restomod-964 w ogóle. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcia / s: Ares design
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Ares Design? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
|
Neo-Roadster: Ares Wami Lalique Spyder w wyglądzie lat 50.
|
Brutal Vette jako „Ares S Project” może przynieść 715 KM!
|
700 PS - Ares Design S1 Project Spyder bez dachu!
|
Ares Design Porsche 964 Targa (911) w stylu Centro!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
