poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Koła Boutique - 900PS Audi R8 V10 Bi-Turbo na HRE P201 Alu

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:48

Jaka byłaby Twoja pierwsza myśl, gdybyś spełnił swoje marzenie o obecnym Audi R2016 V8 10 (typ 4S)? 99% będzie jeździło dziesięciocylindrowym silnikiem o mocy 540 KM i 540 Nm każdego dnia i cieszyłoby się tym uczuciem ”szybki„Nic nie może zagrozić R8. Ale wciąż jest ten 1%, który zajmuje się dokładnie tym - „prawie” - i tym Problem lubię to naprawić. Dla tych właśnie osób istnieją firmy takie jak Wydajność Heffner które pasują do sportowca, takiego jak R8 / Lambo itp., tylko zestaw turbo, aw niektórych przypadkach kiedykolwiek 1.700PS i czerp więcej z tego. I właśnie to zrobił zespół z Wheels Boutique Miami na Florydzie i przegapił zestaw bi-turbo od Heffner Performance dla zupełnie nowego Audi R8 V10. Jasne czerwone Audi, jeśli mamy rację, nie jest nieznane, ponieważ w ostatnich miesiącach byliśmy w stanie podziwiać Ingolstadt z różnymi kombinacjami kół / opon. Wszystko zaczęło się od zdania 21 Cal ADV10 Specyfikacja utworu CS Alu wkrótce potem zdanie Felgi ADV05C został zastąpiony

Koła Boutique - 900PS Audi R8 V10 Bi-Turbo na HRE P201 Alu

Audi R8 z felgami aluminiowymi

Niedługo potem R8 stał na jednym zestawie Koła aluminiowe HRE RS106 w kolorze satyny czarnej które zostały teraz również usunięte i zastąpione w bieżącej wersji felgami HRE P201. Znacznie ważniejsze niż zainstalowane felgi aluminiowe, ale z pewnością jest to dwukrotna konwersja Heffner R8 na 900PS, a więc nadal na 850PS B3AST³ Audi R8 V10 Plus firmy Wheelsandmore od kwietnia 2016 r. Niestety nie mamy dotychczas znanych danych technicznych dotyczących WB R8, ale mamy nadzieję, że dni się zmienią. Zespół Wheels Boutique wydał bi-turbo R8 w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci zdjęcia i kilka filmów z pojazdu. Po technicznie bardzo obszernym leczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać R2016 8, wizualnie jest on tylko bardzo dyskretnie zmieniony w porównaniu z wersją produkcyjną, ale pod względem wydajności odszedł jeszcze bardziej od modelu fabrycznego. Zaletą tej konwersji jest to, że pojazd w ogóle nie wygląda na nadmierny ani pulchny. Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem obecnego R8 lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, Wheels Boutique jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla lokalnego partnera tuningowego, ponieważ wbudowane części można oczywiście również wysłać do lokalnego partnera tuningowego.

Inne ważne zmiany

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze wymieniliśmy, co z tego wyszło w małym podsumowaniu dla Ciebie w dolnej części artykułu. Jeśli odkryjesz jakieś inne zmiany, które przeoczyliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a my dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe. Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak ten melbourne BMW M235i a nawet jeden BMW M3 F80 na niebieskim HRE S201 Alu z Wheels Boutique po prostu kliknij nazwę tunera poniżej, aby zobaczyć zdjęcie! (Zdjęcia: Koła Boutique)

Oto znane zmiany w serii:

  • 20 calowe felgi HRE P201 w kolorze srebrnym
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Wzrost wydajności do 900PS - (konwersja Bi-Turbo - wydajność Heffner)
  • Usunięto emblemat Audi z przodu iz tyłu
  • Sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

 

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane