Wyświetlacz Head-Up w rzeczywistości rozszerzonej firmy Volkswagen!

Poprzez wyświetlacz Head-Up z rozszerzoną rzeczywistością Volkswagen otwiera nowy rozdział w dziedzinie wyświetlaczy informacyjnych dla kierowcy. Chociaż nowa technologia jest nowością na świecie, Volkswagen zdecydował się wprowadzić ją w modelu masowym. W ten sposób marka kontynuuje swoją strategię oferowania zaawansowanych technologicznie funkcji w przystępnych cenach. „Wprowadziliśmy prawdziwą innowację do produkcji seryjnej” - mówi dyrektor ds. Rozwoju Frank Welsch. „I to nie w samochodzie premium, ale w kompaktowych modelach w pełni elektrycznego ID. Rodzina. Udostępnianie przyszłościowych technologii dla wielu klientów jest jedną z podstawowych kompetencji Volkswagena ”.

ważne informacje na przedniej szybie

Dwa pola, dwa poziomy. Wyświetlacz head-up rzeczywistości rozszerzonej wyświetla ważne informacje na przedniej szybie w dwóch oddzielnych polach i poziomach. Duże okno wyświetlaczy dynamicznych znajduje się w wirtualnej odległości około 10 metrów w polu widzenia kierowcy i ma około 1,8 metra po przekątnej. W tym oknie dalekiego zasięgu pojawiają się informacje z systemów wspomagających, a także strzałki skrętu oraz punkty początkowe i docelowe nawigacji. Okno bliskiego zasięgu znajduje się pod dużym oknem dalekiego zasięgu jako płaskie pasmo. Przedstawia aktualną prędkość, znaki drogowe, a także symbole pomocy i nawigacji w postaci statycznych wyświetlaczy. Wydaje się, że unosisz się około trzech metrów przed kierowcą.

Reklamy są umieszczane w rzeczywistym świecie zewnętrznym

Wszystkie reklamy są odpowiednio umieszczane w rzeczywistym świecie zewnętrznym i wyświetlane dynamicznie. Kiedy pojazd zbliża się do skrzyżowania, na którym powinien skręcić zgodnie z trasą nawigacji, kierowca widzi dwie instrukcje: w pierwszym kroku ostrzeżenie z wyprzedzeniem na poziomie pasa ruchu, a następnie trzy strzałki na skrzyżowaniu. Im bardziej zbliża się do skrzyżowania, tym większe stają się strzały, a ich tekstury blakną, aby zachować dobrą widoczność drogi. Opracowując wszystkie reprezentacje, Volkswagen kierował się podstawową zasadą „mniej znaczy więcej”. Oznacza to, że pod żadnym pozorem kierowca nie powinien być zasypywany bodźcami.

Uwagi i ostrzeżenia. Funkcja Lane Assist jest również wizualizowana w oknie dalekiego zasięgu: jeśli pojazd zbliża się do linii granicznej na krawędzi pasa bez migania, jest to wyświetlane na pomarańczowo. Po włączeniu Travel Assist, który prowadzi samochód na środku pasa, pojawiają się dwie zielone linie. Podczas dalszej jazdy wyświetlacz oznacza pojazd jadący z przodu kolorowym paskiem, o ile aktywny jest system kontroli odległości ACC lub asystent jazdy. Gdy systemy wspomagające są wyłączone, kierowca widzi czerwony sygnał ostrzegawczy, jeśli podjedzie tak blisko, że zaistnieje sytuacja krytyczna.

Głęboko w tablicy rozdzielczej. Sercem technicznym wyświetlacza head-up w rzeczywistości rozszerzonej jest jednostka generowania obrazu (PGU), która znajduje się głęboko w tablicy rozdzielczej. Szczególnie jasny wyświetlacz LCD wysyła wiązki promieni, które generuje, do luster dwupoziomowych; specjalna optyka oddziela komponenty bliskiego i dalekiego poziomu. Płaskie lustra kierują promienie na duże wklęsłe lustro z regulacją elektryczną. Stamtąd trafiają na przednią szybę, a tym samym w pole widzenia kierowcy. Z pozornej odległości prawie 10 metrów widzi symbole tak samo wyraźnie, jak rzeczywiste otoczenie.

Tak zwany Kreator AR, w jednym z dwóch centralnych komputerów w ID. Modele. Kreator AR oblicza rozmieszczenie symboli zgodnie ze środowiskiem. Podstawą tego są surowe dane z przedniej kamery, czujnika radarowego i mapy nawigacyjnej. Wyświetlacze pojawiające się w dużym oknie są ustabilizowane względem ruchów samochodu i dostosowane do geometrii optyki projekcyjnej.

Zacznij w ID.4. ID.4, pierwszy samochód Volkswagena e-world, wchodzi na rynki europejskie z ośmioma wstępnie skonfigurowanymi modelami. Ceny zaczynają się od 36.950 19 euro (z 9.000 procentowym podatkiem VAT), z czego XNUMX XNUMX euro dotacji netto w Niemczech. Wyświetlacz Head-up z rozszerzoną rzeczywistością jest częścią pakietu informacyjno-rozrywkowego „Plus”, który obejmuje również system nawigacji „Discover Pro” i wyświetlacz dotykowy.

Przyszłość mobilności jest elektryczna. W ramach strategii „Transform 2025+” marka Volkswagen zainwestuje w elektromobilność jedenaście miliardów euro do 2024 roku. ID.4 jako pierwszy w pełni elektryczny SUV Volkswagena jest drugim modelem ID po ID.3. Rodzina. Ta nowa, niezależna seria produktów została niedawno dodana do klasycznej oferty produktów marki.