tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 15 listopada 2021 r. o 02:24
Specjalista BMW dąży do bezkompromisowej poprawy osiągów modeli BMW Nieskończony z Gachenbach w Górnej Bawarii. Silnik S55B30, rzędowy sześciocylindrowy silnik z dwiema turbosprężarkami, jest montowany we wszystkich modelach M3 i M4 z serii F8x, M2 Competition i M2 CS, cieszy się dobrą opinią i jest znany na całym świecie. Infinitas ma teraz nowy dla tych silników / pojazdów „System ładowarki hybrydowej” zaprezentowane.
„System ładowarki hybrydowej”
Jest to pierwszy w swoim rodzaju produkowany masowo System i został opracowany we współpracy z profesjonalistami z Sprężarki ASA zaprojektowany. To jest system od Kompresor i turbosprężarkagdzie kompresor przed Turbosprężarka jest włączona.
To następnie ma na celu Wstępna kompresja powietrze, zanim będzie mogło wpłynąć do turbosprężarki. To staje się wyższe ciśnienie doładowania we wszystkich zakresach prędkości przyczyny. Większe ilości powietrza sprawiają, że Mniejsze opóźnienie turbo, możliwe Zwiększa moment obrotowy a odpowiedź wynika z lepszej reakcji przepustnicy dokładnie. Ponadto wbudowany system jest nie do podsłuchania, ponieważ kompresor zapewnia mocniejszy i typowy dźwięk kompresora.
„Stage 1” już z 600 KM i 800 Nm
Umierać "Scena 1" pakiet zapewnia już moc 600 KM i 800 Nm momentu obrotowego. Oprócz tego w pakiecie znajduje się rejestracja i legalne używanie za pomocą certyfikatu TÜV. Najmniejszy etap rozbudowy systemu jest więc całkowicie legalny. W zależności od tego, jaki to pojazd, wyniki Etap 1 wzrost wydajności ze 100 do 190 KM i zwiększony moment obrotowy z 200 do 250 Nm. Pakiet składa się ze specjalnie wykonanego przez ASA Sprężarka T6 w tym dostawy oleju oil przez obwód oleju silnika engine, większy Napęd pasowy i nowy System powietrza, w tym sportowy filtr powietrza.
Pozostałe składniki mają dużą objętość Pipes wykonany z aluminium, intercooler wykonany z odlewu aluminiowego, który znajduje się pomiędzy kompresorem a turbosprężarką, ulepszony zbiorniki do wody chłodzącej i różnych drobnych części i materiałów do montażu. Aby w ogóle móc korzystać z mocy, pojawia się przeprogramowany Oprogramowanie sterujące silnika Engine w tym podniesienie limitu V-Max. Cena również za wariant Stage 1 SK1 nazywa się, wynosi 6.998 euro, z czego 2.112 euro jest należne za montaż, w tym VAT. Ponadto za dodatkową opłatą można dokonać różnych dostosowań.
cztery kolejne etapy już trwają
Ale SK1 to dopiero początek: Infinitas obecnie pracuje nad vier kolejne etapy rozbudowy dla M2, M3 i M4. W najmocniejszych wariantach osiągalna powinna być prędkość maksymalna znacznie powyżej 330 km/h. Dla wariantu SK2 obecnie pracuje się nad certyfikatem TÜV i dlatego pojawia się jednostka S55 700 PS i 900 Nm. Kontynuuje z wersją SK2CSże dla 800 PS i 900 Nm powinien opiekować się i z SK3 czy sześciocylindrowy rzędowy biturbo? 900 PS i 1.000 Nm chodź. Ale główną atrakcją jest wersja SK3RR. Dzięki temu najlepsi sportowcy M szaleją Moment 1.000 PS i 1.100 Nm. Najpóźniej ze sceną SK2CS Jednak w przypadku hybrydowego układu doładowania należy również zainstalować wzmocnione elementy silnika.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
|
Sprzedawaj tuningowane samochody!
|
Zestaw gwintowany BILSTEIN B16 do piątej generacji BMW M3 / M4
|
Alpine w wyścigach: sprytne zarządzanie oponami
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
