Wodór jako kluczowa technologia przyszłości

Czas czytania 4 Min.

Photo credit: BMW

Jeśli chodzi o skuteczną ochronę klimatu i zrównoważoną mobilność, BMW Group wyznaczyła sobie jasne cele na 2030 r. Dotyczy to produktów i produkcji. „Rozwiązujemy problemy środowiskowe poprzez innowacje technologiczne. Technologia jest kluczem do przyszłości. To nasza konstruktywna odpowiedź na ochronę klimatu ”- mówi Hans-Peter Kemser, szef zakładu BMW Group w Lipsku. Jako „zielona roślina”, zakład w Lipsku chce produkować nie tylko neutralną pod względem emisji CO2, ale nawet wolną od CO2. „Naszą wizją jest całkowita dekarbonizacja produkcji poprzez zastąpienie paliw kopalnych zielonym wodorem jako nośnikiem energii przyszłości” - podkreśla Hans-Peter Kemser.

Kluczowa technologia przyszłości

Dlatego był szczególnie zadowolony, że był gospodarzem szczytu wodoru w środkowych Niemczech, który odbył się dzisiaj w zakładzie BMW Group w Lipsku. W obecności Michaela Kretschmera, premiera Wolnego Państwa Saksonii, Dr. Reiner Haseloff, premier kraju związkowego Saksonia-Anhalt, Kai Emanuel, starosta powiatu północnej Saksonii, Henry Graichen, starosta powiatu lipskiego oraz Burkhard Jung, burmistrz miasta Lipska i Egbert Geier, burmistrz miasta Halle, wymienił na miejscu gości ze świata biznesu, polityki, administracji i nauki. W tym samym czasie wydarzenie było transmitowane na żywo (https://lhyve.de/). Tematem szczytu były projekty aplikacyjne i inwestycyjne oraz rozbudowa kompleksowej infrastruktury wodorowej do 2030 r. W rejonie Halle i Lipska.

W swoim przemówieniu na powitanie gości Hans-Peter Kemser sformułował trzy główne wyzwania związane ze stosowaniem wodoru, które są obecnie intensywnie badane i oceniane w zakładzie w Lipsku wraz z partnerami politycznymi i biznesowymi: „Skąd bierze się wystarczająca ilość zielonego wodoru do zakładu? Która technologia wykorzystania wodoru jest już dostępna, a którą nadal musimy rozwijać z partnerami? W jaki sposób można zapewnić efektywność ekonomiczną, skoro koszty zielonego wodoru są nadal wysokie? ”

Pierwszym krokiem w kierunku wykorzystania wodoru jest wykorzystanie w logistyce holowników i wózków widłowych napędzanych wodorem. Zaopatrują one linie montażowe w wymagane części. Pierwsze pojazdy trafiły do ​​użytku w zakładzie już w 2013 roku. Obecnie na drogach jeździ 81 pojazdów napędzanych wodorem. Wkrótce zostanie dodanych 37 kolejnych. To największa flota logistyczna napędzana wodorem w Niemczech. Dużą zaletą jest to, że tankowanie - podobnie jak w przypadku paliw konwencjonalnych - odbywa się w bardzo krótkim czasie. A same stacje benzynowe zajmują niewiele miejsca.

W ramach szczytu wodorowego zakład BMW Group w Lipsku zainaugurował obecnie czwartą stację tankowania wodoru na terenie zakładu. Pierwsza stacja benzynowa została uruchomiona w 2013 roku w warsztacie BMW i jako pierwszy w Niemczech wewnętrzny system tankowania H2. W 2015 r. Nastąpiły kolejne dwa, a obecnie czwarta stacja paliw zaopatruje stale rosnącą liczbę pojazdów napędzanych wodorem. Dzienna objętość zbiornika to około 50 kg wodoru. Od samego początku fabryka BMW Group w Lipsku polegała wyłącznie na certyfikowanym zielonym wodorze.

Zakład produkcyjny w Lipsku był od początku planowany jako „zielony zakład” i wyznaczył standardy w wielu obszarach w zakresie zrównoważonego rozwoju. Czy to przy produkcji dwóch pojazdów elektrycznych BMW i3 i BMW i8, czterech turbin wiatrowych, farmie magazynowej, czy też w intralogistyce pojazdów napędzanych wodorem. Fabryka BMW w Lipsku zawsze stara się całościowo podchodzić do kwestii zrównoważonego rozwoju i ją promować.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Pięć wskazówek, jak przygotować samochód na lato!

Jeszcze głębiej: skrzydełko kielicha przedniego spojlera / splittera!

Czy turbosprężarka gwiżdże od ostatniego otworu? Informacje!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.