tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:05
Z naszego punktu widzenia BMW serii 5 E34 jest jak dobre wino. Z wiekiem dojrzewa i staje się coraz lepszy. Zmodyfikowane okazy stają się z czasem coraz rzadsze i bardziej ekskluzywne. Na przykład ten E34, który chcielibyśmy dziś przedstawić bardziej szczegółowo, został zbudowany w 1995 roku i powinien być nazwany przez jego tuner Conor Auld pierwotnie niemodyfikowany w ogóle, ale używany jako klasyczny codzienny dzień, którym można bez problemu poruszać się w życiu codziennym. Ale wyszło zupełnie inaczej, bo małe Suzuki Ignis zajęło miejsce jako codzienny samochód w garażu Conora, a BMW stało się jednym showcar przebudowany, ale zachował urok codzienności.
Kwintesencja z obu światów.
Naszym zdaniem jednak E34 jest również idealnym kierowcą na co dzień, ponieważ dzięki subtelnemu stylowi tuningu jest mieszanką JDM i Części USDM w tym pojazd doskonale nadaje się do przemieszczania w życiu codziennym. Prześwit został zwiększony za pomocą Uniwersalne zestawy wydajności podnośników pneumatycznych zmniejszony, który z Sterowanie AutoPilotem V2 wyposażony jest w możliwość indywidualnej regulacji wysokości.
Tuner Conor chciał osiągnąć sportowy wygląd, ale to nie powinno odbywać się kosztem komfortu jazdy i przydatności do codziennego użytku. ten felgi JDM o nazwie Work Meister S1, które z pewnością widzieliście już w różnych modelach azjatyckich, mają format 9,5 × 18 cali z przodu i 11 × 18 cali z tyłu, co oznacza, że na tylnej osi płytki toru były niezbędne do uzyskania optymalnego dopasowania. W Serii 5 felgi wyglądają naszym zdaniem bardzo sportowo, a mieszanka stylów Felgi JDM i zderzaki USDM z pomarańczowymi oznaczeniami dobrze pasuje.
Nawiasem mówiąc, cały pojazd był całkowicie w Niebieski San Marino lakierowany, kolor, który jest bardzo popularny w obecnych modelach BMW. A kolor doskonale pasuje do E34 i tak też jest Lustro AC Schnitzer i tylny spojler bezproblemowo dopasowują się do eleganckiego ciała. Były też Gurney flap jak również przyciemniane Reflektory Hella wbudowany, aby wpuścić odrobinę tuningu z lat 90.
Całkowicie przeprojektowane wnętrze.
Wnętrze, które miało fabrycznie pełne skórzane wnętrze, zostało wykonane przez brytyjską firmę Trymery Optimus całkowicie przeprojektowany. Tweedowa tkanina i skóra teraz zdobią fotele, które pochodzą od Cobry i słuchają nazwy modelu Nogaro, a szwy ozdobne były utrzymane w kolorze niebieskim, który jest zbliżony do niebieskiego lakieru nadwozia San Marino. Z dźwignia zmiany biegów z Coolworx i to telefon samochodowy od Philipsa zostały również dodane dopiero później i nadają się jako fajne sztuczki. To Kierownica jest przy okazji z Nardi i pochodzi prosto od jednego Subaru Impreza WRX STI Typ RAktóre Conor ma w swoim garażu w domu.
Silnik benzynowy R6 napędza E34.
W przeważającej części silnik jest standardem, a po prostu nowa konfiguracja wykonana przez firmę o nazwie Inżynieria ziemniaczana został opracowany, a także nagłówki von Schmeidmann trafił pod blachę wraz z kilkoma innymi drobnymi szczegółami, które nie są aż tak ważne. Silnik M50B25 został uporządkowany, wyczyszczony i pięknie błyszczał na różnych spotkaniach tuningowych, lśnił czystością i idealnie leżał w komorze silnika.
Niestety, nie wiemy nic o dokładnej wydajności ani wydajności jazdy, ale zakładamy, że nowa konfiguracja wypuściła jeszcze kilka koni mechanicznych. Tuner Conor Auld planuje wkrótce jeden Turbosprężarka Holset HX35 do zainstalowania, oraz do dalszych modyfikacji silnika w celu generowania znacznie większej mocy.
Nasz Konkluzja do tego BMW 525i (E34):
Świetny projekt, który według naszych informacji jest daleki od ukończenia. Dzięki planowanej turbosprężarce osiągi powinny wzrosnąć do zupełnie nowych wymiarów. Zdejmujemy czapki z tego fantastycznego klasycznego projektu, który kradnie show wielu innym. Jeśli pojazd również Ci się spodobał, zalecamy przejrzenie galerii zdjęć, którą załączyliśmy do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
25.000 XNUMX godzin pracy: pierwsza rekonstrukcja Lamborghini Countach!
|
1989 Toyota Cressida z tuningiem 2JZ i JDM!
|
Rzadkość tuningowa: Porsche 962 Koenig Special C62 jest na sprzedaż!
|
1995 BMW 525i (E34) to jednocześnie kierowca na co dzień i samochód pokazowy.
Źródło obrazu: Speedhunters
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
