poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Czas czytania 4 Min.

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

To może być bardziej gwałtowne? Tuner oparty na Dinslaken Ekskluzywny projekt karty M&D Jakiś czas temu BMW F13 Coupe założył nogi, które musimy koniecznie pokazać. A absolutną atrakcją Monachium jest w każdym razie rozległy Zestaw szerokokątny PD6XX z wcześniejszego projektuże otrzymał eleganckie coupe. Ma poszerzony przedni fartuch, w tym spoiler i klapy, i zachwyca zwłaszcza masywnymi rozbłyskami błotników z przodu iz tyłu. Są one połączone bocznymi progami, które przynoszą to samo filigranowe miecze. A tylny fartuch jest nowy i dostosowany do rosnących rozmiarów. W stylu dużych skrzeli w błotnikach z przodu fartuch z tyłu ma wyraźne otwory wentylacyjne, ale jest też zintegrowany dyfuzor. Zaokrąglenie nowych części aerodynamicznych z krawędzią spoilera na tylną klapę.

BMW 6er 650i PD6XX widebody

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Zestaw body zawiera również nową maskę, która przekonuje kopułami mocy i wlotami powietrza. Cały pojazd został gruntownie przemalowany i teraz lśni specjalną trójwarstwową farbą o nazwie Sunflower Yellow, która z kolei jest chroniona niewidzialną folią chroniącą przed odpryskami kamieni. Dwuczęściowy zestaw kół Z-Performance ZP.FORGED4 z gwiazdą obręczy w matowej czerni i błyszczących łóżkach zewnętrznych stanowi kontrast dla lakieru. Występuje w rozmiarze king size 10 × 21 cali na przedniej osi i ogromnym 11,5 × 21 cali z tyłu i jest wyposażony w kapcie Continental Sport Contact 6 w wymiarach 265/30 i 295/25. Dzięki obniżającym sprężynom H&R jest wyraźnie skierowany w stronę drogi, a jednocześnie poszerzone nadkola są optymalnie wypełnione. Zadbano również o 408-konny silnik N63B44 V8.

Żółty słonecznikowy również we wnętrzu coupe

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Zwiększenie wydajności do 500 PS dzięki chiptuningowi i sportowemu układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej, wykonanemu przez ekskluzywny projekt M&D, z czarnymi rurami wydechowymi, zapewnia wydajność, która nie jest gorsza od M6. Aby ładunek ponownie się zatrzymał, na przedniej i tylnej osi były perforowane tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe Zimmermann. Wiele drobnych detali, takich jak oryginalne lusterka zewnętrzne BMW M6, indywidualne zaciski hamulcowe w kolorze żółtego słonecznika lub wnętrze w błyszczącej czerni z akcentami słonecznika imponująco dopełniają pojazd. A najlepsze na koniec: Obecnie widebody M6 PD6XX jest w sprzedaży na mobile.de. W razie zainteresowania wystarczy skontaktować się z platformą za pomocą formularza kontaktowego, Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Ekskluzywny projekt karty M&D)

Są to zmiany w BMW 650i Coupe (F13):

  • Wcześniejszy zestaw szerokokadłubowy PD6XX (przedni fartuch z krawędzią spojlera i klapami, boczne spódnice z mieczami, tylny fartuch z dyfuzorem, spoiler warga, szerszy przedni błotnik z wkładkami, tylne panele boczne, kaptur z Powerdome)
  • całkowite odmalowanie w słonecznikowym kolorze żółtym (trójwarstwowa farba specjalna)
  • 2-częściowy kute 10 × 21 "i 11,5 × 21" od producenta Z-Performance (typ ZP.FORGED4, gwiazda w kolorze czarnym matowym, łóżka zewnętrzne w kolorze czarnym błyszczącym)
  • Opony 265/30/21 i 295/25/21 Continental Sport Contact 6
  • Opuszczanie o ok. 30-50 za pomocą sprężyn obniżających H&R
  • M6-lustra
  • Nerki M Performance w kolorze czarnym
  • Usunięto emblemat BMW z przodu
  • specjalnie wykonane tłumiki wykonane ze stali nierdzewnej (rury wydechowe z wykończeniem w kolorze czarnym)
  • Układ hamulcowy pomalowany na czerwono i z logo M.
  • Optymalizacja oprogramowania / wzrost wydajności w 500 PS
  • Część przednia z folią ochronną / kamienną, w tym przedłużki ścian bocznych z tyłu
  • Wnętrze w czarnym połysku (akcenty w kolorze żółtego słonecznika)
  • poszczególne zaciski hamulcowe w kolorze żółtego słonecznika

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też znacznie więcej samochodów z tunera M&D Exclusive Cardesign, poniżej znajduje się mały fragment:

Czarna etykieta - ekskluzywny projekt Mercedesa G350d M&D

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Killer: M & D Exclusive Dodge Challenger R / T PD900HC

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Full House: PD600R Widebody Audi A6 na 21 Zöllern

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Subtelne: Mercedes GLE63 AMG na felgach Z-Performance

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Szczególnie „szeroki”: Widebody Audi RS7 z tunera M&D

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Ekskluzywna karta M & D Mercedes CL500 Coupe (C216)

Słonecznikowo-żółty BMW 6er 650i PD6XX Widebody na 21 Zöllern

Jasnożółty BMW 6er 650i PD6XX widebody

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane