czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Szczególnie „szeroki”: Widebody Audi RS7 z tunera M&D

Czas czytania 5 Min.

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Dlaczego RS7 C7 (wewnętrzne oznaczenie typu 4G) od 2013 roku w standardowej odzieży blaszanej? Technicznie identyczny RS6 ma dobrze znane grube szczęki z przodu iz tyłu i to samo dotyczy RS5, RS4 i RS3 (tylko z przodu). Ale nie RS7! Jednak w przyszłym roku firma z Ingolstadt będzie następcą RS7 C8 (wewnętrzne oznaczenie typu 4K) i ta okoliczność powinna się ostatecznie zmienić. Chociaż nadwozie nie jest tu tak bardzo poszerzone, jak w RS6, ale nieco większy format king size w porównaniu do normalnego A7 da mu duże prawdopodobieństwo. Ulepszenie właściciela obecnego RS7 ma jednak niewiele.

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Pozostał tylko sprzęt do tunera! Właśnie to zrobił duński właściciel śnieżnobiałego RS 7 Sportback. Dokładniej, trafił do zespołu Ekskluzywny projekt karty M&D od Dinslaken środków Wcześniejszy projekt PD700-wide body kit ciało upewnij się, że RS7 w końcu uzyska wygląd, na jaki zasługuje. Nawiasem mówiąc, M&D już zainstalował BodyKit na A7 S7 Sportback, więc teraz w topowym modelu RS7! Najważniejszym elementem zestawu do body jest fakt, że można go bezproblemowo nakładać na ciało w jakości OEM. Nie ma odsłoniętych połączeń śrubowych, jak w przypadku Pandem lub Spacer po wolności, Na szczęście!

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Zestaw PD700 zawiera wieloczęściowe rozbłyski błotników, boczne progi z bocznymi wargami progowymi i tylny fartuch ze sportowym dyfuzorem. W przeciwieństwie do wyżej wymienionego S7, M&D nie zainstalował opcjonalnego przedniego fartucha PD700. Tło jest takie, że pasuje to tylko do modelu VorFacelift, który nie ma nowych reflektorów matrycowych LED. Dolna część fartucha jest jednak identyczna, dzięki czemu można zainstalować przynajmniej dodatkową krawędź spojlera. Ze względu na załączniki RS7 został całkowicie przemalowany na oryginalną białą farbę, która szczególnie dobrze współgra z częściowo błyszczącymi czarnymi częściami aerodynamicznymi. Wbudowany zestaw kołowy również częściowo świeci w błyszczącej czerni.

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

21 Cal Duże, wieloelementowe, kute felgi R60 X Wklęsłe felgi (10,5 × 21 cali dookoła) na oponach Pirelli (Sformatuj 265 / 30 ZR21), które zostały stworzone specjalnie dla tego pojazdu. Imponują schodami na zewnątrz i matową czarną gwiazdą na obrzeżu. Lakierowane zaciski hamulcowe zapewniają również idealnie dopasowany kolor. Było trzywarstwowe malowanie w pomarańczowym metalicznym kolorze, co można wyraźnie zobaczyć przez filigranowe szprychy. Aby zestaw kołowy był konsekwentnie osadzony w nadkolu, a RS7 miał wygląd odpowiedni dla gatunku, konieczne było oczywiście obniżenie. Tutaj M&D zainstalował zestaw sprężyn śrubowych KW, które można dostosować do pożądanego obniżenia. I w końcu mocno uderzył 4-litrowy TFSI V8 biturbo.

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Otrzymał aktualizację wydajności MTM z 560 PS do teraz 685 PS. Moment obrotowy wzrasta w tym samym czasie od 700 do ogromnego 865 NM. Dzięki sportowemu układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej od ABT Sportsline z kontrolą klap (Tłumiki przednie i tylne) bardzo atrakcyjny. Nikt nie potrzebuje więcej RS7! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

(Photo / s: Ekskluzywny projekt karty M&D)

Są to zmiany w Audi RS 7 Sportback:

  • Wcześniejszy pakiet aerodynamiczny szerokiego nadwozia PD700R (przedni spoiler, przednie poszerzenie 4.tlg, boczne spódnice z przednimi krawędziami, 6tlg poszerzenie tylne, tylny zderzak, dyfuzor, przedni spoiler)
  • pełne malowanie farbą OEM
  • Koła aluminiowe: Race Forged R60 X-Concave (wykonane na zamówienie trzyczęściowe i kute, format 10,5 x 21 cali, R60 X-Concave Steplip / w Zaczep na stopie, gwiazda z teksturą w kolorze czarnym, widoczna śruba w czarnym połysku, czarne błyszczące łóżko zewnętrzne, błyszczące czarne łóżko wewnętrzne)
  • Opony 265 / 30 / 21 Pirelli P-Zero Nero
  • Pomarańczowe zaciski z masy perłowej
  • Obniżenie (sprężyny śrubowe od KW Automotive)
  • Wzrost wydajności w 685PS i 865NM - (MTM Chiptuning)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (sterowany klapami system ze stali nierdzewnej składający się z przednich i tylnych tłumików firmy ABT)

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też inne pojazdy z tunera M&D Exclusive Cardesign, poniżej znajduje się mały fragment:

Poszerz swoją ofertę - ekskluzywny projekt BMW 650i Coupe M&D

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Evil - zestaw widebody PD Black Edition na Kleemann CLS

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Subtelne: Mercedes GLE63 AMG na felgach Z-Performance

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Mercedes AMG GT S PD800GT „Hulk Edition” z tunera M & D

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Więcej nie jest możliwe - Audi R8 V10 Spyder na wyłączność M&D

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Tłuszcz - Mercedes C-Class Coupé (C205) z tunera M&D

Szczególnie „szeroki”: widebody Audi RS7 z tunera M & D

Ekskluzywny Cardesign M&D Audi RS 7 Sportback

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane