Ostatnio zaktualizowano 28 kwietnia 2021 o 08:50
Nadchodzi nowa Alpina XB7 (G07) oparta na BMW X7 M50i z mocą 621 PS i silnym momentem obrotowym 800 NM. XB7 zmienia jazdę w lekkim odludziu w ekskluzywną przygodę z luksusem w nowym wymiarze. Wraz z nowym XB7 ALPINA otwiera zupełnie nowy rozdział pełen ekscytującego sportowego charakteru, imponującej kultury jazdy i luksusowej obecności, która nie ma sobie równych. Największy model X od Alpina łączy zalety wygodnych, przestronnych „pojazdów sportowych” z doskonałą dynamiką jazdy i imponującą zwinnością. Takie właściwości są zwykle zarezerwowane dla znacznie mniejszych klas pojazdów. Pod maską znajduje się 4,4-litrowy silnik V8 z BiTurbo (N63B44T3), który zapewnia ogromną moc 457 kW (621 KM) i 800 Nm przy 2.000 obr / min. I tyle mocy przekłada się na doskonałe osiągi podczas jazdy. Można nawet mówić o wyjątkowych osiągach w tej klasie pojazdów.
4,2 sekund od 0 do 100 km / h
W końcu przyspieszenie od 4,2 do 0 km / h zajmuje zaledwie 100 sekundy, a XB7 osiąga prędkość maksymalną 290 km / h. Kluczowe dane, które pasowałyby również do rasowego sportowca. Zaletą XB7 jest bezprecedensowy komfort podróży w połączeniu z całkowicie nowym dynamicznym wymiarem jazdy. I oczywiście duża część tego wynika z nowoczesnej technologii podwozia, która ma zapewnić przyjemność z jazdy we wszystkich aspektach. Specjalne sportowe zawieszenie ALPINA z dwuosiowym zawieszeniem pneumatycznym i aktywną stabilizacją przechyłu, w tym elektromechaniczne stabilizatory, kończy się w doskonale skoordynowanych amortyzatorach i umożliwia wyjątkowo sportowe zawieszenie. Niemniej jednak mówi się, że flagowiec wykazuje równie lekką zwinność. Nawiasem mówiąc, Alpina zainstalowała w XB7 rozpórkę ściany kopuły i wzmocnione rozpórki skrętne, aby uzyskać większą sztywność nadwozia.
Kute koło ALPINA CLASSIC w 23 cali
I oczywiście, zwykle Alpina, są też nowe felgi. Opcjonalnie dostępne jest kute koło ALPINA CLASSIC w klasycznej 20-ramiennej konstrukcji, które w przypadku XB7 ma potężne 23 cale (standardowy 21-calowy z 285/45) został powiększony i mieści hamulec Brembo z 395 tarczami z przodu i 398 tarczami z tyłu. Dostępne są również opony wysokowydajne na zamówienie w formacie 285/35 ZR23 na przedniej osi i 325/30 ZR23 z tyłu, które powstały we współpracy z ekspertami od opon z Pirelli. Zestaw kołowy optymalnie przenosi wyrafinowaną koncepcję podwozia XB7 na drogę. Nadwozie można nawet obniżyć maksymalnie o 40 mm, aby wysokie prędkości nie stanowiły problemu ze względu na wysoki środek ciężkości. W trybie SPORT lub automatycznym od prędkości 160 km / h system reguluje automatyczne obniżanie nadwozia o 20 mm. Jeśli wbijesz się z prędkością co najmniej 250 km / hw trybie SPORT + nad autostradą, XB7 obniży się o kolejne 20 mm. Wbudowana funkcja podnoszenia jest praktyczna i umożliwia podnoszenie nadwozia o 30 mm do prędkości 40 km / h za naciśnięciem jednego przycisku.
XB7 ze sportowym fartuchem przednim ALPINA
Ciało jest również typowe dla Alpiny. Z przodu XB7 ma sportowy fartuch przedni ALPINA z powiększonymi wlotami powietrza i typowym napisem ALPINA pośrodku. Widok z tyłu zachwyca dwururowym sportowym układem wydechowym ALPINA, który jest elegancko dopasowany do tylnego fartucha ALPINA. Na środku znajdują się również subtelne żebra dyfuzora w kolorze auta. A potem jest ogromna kabina.
nowy VW Touareg R. w pojedynku z Alpiną XB7
Sześć lub siedem osób może siedzieć w XB7 i są one witane standardowymi komfortowymi fotelami z podgrzewanymi siedzeniami. Szczególnym elementem przyciągającym wzrok w XB7 jest konsola środkowa z wzornictwem ALPINA i tzw. Szklaną aplikacją „Crafted Clarity”. Jest też ręcznie wykonany przełącznik zmiany biegów, regulacja głośności, kontroler iDrive i przycisk start / stop wykonany z delikatnego kryształu.
Skóra LAVALINA z niebiesko-zielonymi przeszyciami
Trzyczęściowy panoramiczny szklany dach zapewnia mnóstwo światła we wnętrzu, co pozwala na odczucie przestrzeni w trzech rzędach siedzeń. Zmiany zostały zaokrąglone od wewnątrz ręcznie szytą sportową skórzaną kierownicą ALPINA wykonaną z wysokiej jakości skóry LAVALINA, która może być wyposażona w niebiesko-zielone szwy i opcjonalnie w łopatki zmiany biegów ALPINA SWITCH-TRONIC. Obecnie nie mamy żadnych dalszych szczegółów na temat XB7 SAV. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, które nie zostały wcześniej wspomniane, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.
(Photo / s: Alpina)
Oto szczegóły BMW Alpina XB7 G07:
- Nazwa: BMW Alpina XB7 G07
- Moment obrotowy 621 PS i Newtonmeter 800
- dostosowana wersja ośmiobiegowej automatycznej ZF
- elektronicznie sterowana blokada tylnej osi
- 5,15 metra długości, prawie 2,7 tony, siedmioosobowy, 2.120 litrów przestrzeni bagażowej
- 4,2 sekund od 0 do 100
- 0 na 200 za 14,9 sekund
- Ćwierć mili w 12,6 sekund
- Maksymalna prędkość 290 km / h (możliwe tylko w standardowych modelach 21-calowych)
- 23-calowe felgi z wysokowydajnymi oponami Pirelli P Zero ze specjalnym tuningiem Alpina (285 milimetrów z przodu i 325 milimetrów z tyłu)
- Dwuosiowe zawieszenie pneumatyczne (maksymalna różnica 8 cm)
- Wnętrze z najlepszych materiałów (skóra Alpina Lavalina itp.)
- Ceny od 155.200 7 euro (dostawa XB2020 najwyraźniej od grudnia XNUMX r.)
- aby zobaczyć na poniższym filmie, obecny B3
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też wiele innych samochodów producenta Alpina, oto mały fragment:
Moc diesla! Alpina D3 S (2020) o mocy 355 KM i łagodnej technologii hybrydowej! |
BMW Alpina XB7 (G07) z 621 PS!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.