tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 3 stycznia 2022 o 01:45
po Turystyka jest przed napojem gazowanym - czy coś takiego! Po tym, jak zupełnie nowa Alpina B3 Touring wkroczyła w erę BMW ALPINA B3 sedan zaczął się. Na każdej drodze, na każdym zakręcie i w każdej sytuacji na drodze nowa generacja modeli może imponować ekscytującym sportowym charakterem, precyzyjnymi właściwościami jezdnymi i doskonałą płynnością. Postępy w technologii podwozia w połączeniu z nowoczesną technologią silnika i skrzyni biegów podnoszą osiągi na nowy poziom. Awangardowy charakter nowego modelu wyraża się w progresywnym języku projektowania z precyzyjnymi liniami – zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Eleganckie, opcjonalnie dostępne kute koła ALPINA CLASSIC 20, a także układ wydechowy ze stali nierdzewnej z dwiema podwójnymi rurami wydechowymi i elementami aerodynamicznymi ALPINA charakteryzują mocną, ale dyskretną obecność BMW ALPINA B3. Liczne najnowocześniejsze systemy informacyjno-rozrywkowe i systemy wspomagania kierowcy są zawarte w standardzie i wraz z najnowszymi innowacjami w zakresie obsługi i sieci zapewniają zaawansowaną interakcję kierowcy z pojazdem. Wnętrze nowego BMW ALPINA B3 zachwyca najlepszym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Opcjonalna tapicerka z naturalnej skóry LAVALINA wyznacza nowy poziom jakości. Elementy designu ALPINA zapewniają elegancką i ekskluzywną nutę we wnętrzu.
Zestaw wskaźników w projekcie ALPINA
Nowo zaprojektowana sieć wyświetlaczy o dużej skali z wyświetlaczem kontrolnym i kolorowym zestawem wskaźników w stylu ALPINA imponuje przejrzystym językiem projektowania i typową dla BMW orientacją na kierowcę. Sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,0 litra najnowszej generacji ze zmodyfikowanym ładowaniem bi-turbo ALPINA i zoptymalizowanym pod kątem wydajności układem chłodzenia zapewnia imponujące dostarczanie mocy. Maksymalny moment obrotowy 3.000 Nm jest dostępny już od 700 obr./min. 340 kW (462 KM) zapewnia imponujący napęd. Z prędkością maksymalną 303 km/h (sedan) i 300 km/h (turystyka), nowe BMW ALPINA B3 jest jednym z najszybszych w swoim rodzaju.
Nowa generacja modeli przyspiesza od 3,8 do 0 km/h w zaledwie 100 sekundy (touring: 3,9 sekundy). 8-biegowa sportowa automatyczna skrzynia biegów, która została dopracowana we współpracy z ZF, w zwinny i wrażliwy sposób realizuje preferencje kierowcy. Inteligentny napęd na cztery koła oparty jest na systemie BMW xDrive, który w zależności od potrzeb rozdziela moment napędowy w pełni zmiennie między przednie i tylne koła. Standardowa, elektronicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi zapewnia maksymalną przyczepność podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Najmocniejsze i najmocniejsze BMW ALPINA B3 wszech czasów napędzane jest sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3,0 litra (S58) najnowszej generacji z ładowaniem bi-turbo.
Moment obrotowy 462 PS i 700 NM w B3
Każdy szczegół silnika odzwierciedla pełne pasji wysiłki inżynierów BMW i ALPINA w zakresie rozwoju. 340 kW (462 KM), które silnik dostarcza w zakresie prędkości od 5.000 do 7.000 obr/min, zapewnia imponujący napęd. Rezerwy mocy rozkładają się równomiernie, sprzężenie z pedałem jest przyjemnie bezpośrednie, a sportowe uczucie utrzymuje się w całym zakresie prędkości. Maksymalny moment obrotowy 700 Nm jest dostępny w praktycznym zakresie prędkości od 3.000 do 4.250 obr./min. Rezultatem tego imponującego rozwoju mocy jest niezwykle sportowe wrażenia z jazdy – na każdej drodze, na każdym zakręcie, w każdej sytuacji na drodze.
BMW ALPINA B3 jest jednym z najszybszych w swoim rodzaju, sedan osiąga prędkość maksymalną 303 km/h lub 300 km/h dla wersji turystycznej. Limuzyna przyspiesza od 3,8 do 0 km/h w zaledwie 100 sekundy, podczas gdy Touring kończy ten sprint w 3,9 sekundy. Po raz pierwszy funkcja Launch Control, która umożliwia manewry przyspieszania z optymalną przyczepnością i maksymalną dynamiką ze startu zatrzymanego, jest przeznaczona do sprintu od 0 do 200 km/h: sedan osiąga tę prędkość w zaledwie 13,4 sekundy, a touring w 13,9, XNUMX sekund - naprawdę zapierające dech w piersiach wrażenia z jazdy.
typowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej ALPINA
Niezwykła charakterystyka mocy i momentu obrotowego silnika bi-turbo oparta jest na pomysłowych, szczegółowych rozwiązaniach – szczególnie w obszarze turbosprężarki i układu chłodzenia. Obudowy turbin zoptymalizowane pod kątem przepływu umożliwiają między innymi efektywne przekształcanie energii spalin w ciśnienie doładowania nawet przy niskich obrotach silnika. Optymalizacja przekrojów w kanale powietrza dolotowego oraz duży tłumik wlotowy zapewniają doskonałe obroty i siłę uciągu. Specjalny system chłodzenia ALPINA zapewnia stabilność termiczną wysokowydajnego napędu nawet przy pełnym obciążeniu. Składa się z chłodnicy powietrza doładowującego o dużej pojemności, powiększonych szybów wentylacyjnych chłodzących i wydajnego głównego układu chłodzenia z wentylatorem elektrycznym o mocy 1.000 W.
Uzupełnieniem są dwie dodatkowe chłodnice zewnętrzne. Konstrukcyjne optymalizacje w obszarze podwozia zapewniają lepsze chłodzenie skrzyni biegów. Układ wydechowy ALPINA ze stali nierdzewnej redukuje ciśnienie wsteczne wydechu do minimum i uwzględnia sportowy charakter BMW ALPINA B3. Na wrażenia dźwiękowe można wpływać za pomocą sterowania klapami wydechowymi: dyskretnie zarezerwowane w trybie COMFORT lub dynamiczne i solidne w trybie SPORT. Najnowocześniejsza technologia oczyszczania spalin - w postaci podwoziowych filtrów ottocząsteczkowych - umożliwia zmniejszenie wartości emisji, a tym samym uwzględnia filozofię ALPINA polegającą na osiągnięciu najlepszej możliwej współpracy wartości osiągów, zużycia i emisji.
Sportowa automatyczna skrzynia biegów 8 8HP76
Wartość zużycia w modelach BMW ALPINA B3 określona zgodnie z nową, bardziej realistyczną procedurą pomiarową WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) wynosi 11,1 l/100 km, co odpowiada 252 g/km CO2*. 8-biegowa sportowa automatyczna skrzynia biegów 8HP76 z ALPINA SWITCH-TRONIC, która została dopracowana we współpracy ze specjalistą od przekładni ZF, zachwyca harmonijną charakterystyką zmiany biegów i intuicyjnie realizuje życzenia kierowcy w każdej sytuacji na drodze. Najnowsza generacja przekładni oferuje szeroki zakres właściwości zapewniających komfort i dynamikę: dwie charakterystyki zmiany przełożeń umożliwiają wygodną i zrelaksowaną zmianę biegów w sportowy sposób.
Oprogramowanie skrzyni biegów ALPINA w połączeniu ze zmienioną mechatroniką skrzyni biegów zapewnia krótsze czasy reakcji i zmiany biegów, dzięki czemu imponująca siła pociągowa BMW ALPINA B3 jest obecna przez cały czas podczas przyspieszania. Aby uzyskać maksymalny sportowy charakter, kierowca może użyć przycisków przełącznika SWITCH-TRONIC na kierownicy, aby określić zmianę biegów w trybie RĘCZNYM. Opcjonalnie dostępne są ergonomicznie zoptymalizowane manetki zmiany biegów SWITCH-TRONIC w matowej czerni, frezowane z litego aluminium. Dzięki ergonomicznemu kształtowi umożliwiają włączanie kierownicy przy użyciu szerokiego zakresu pozycji chwytu. Jeśli ustawienie SPORT + zostanie wybrane za pomocą przełącznika wrażeń z jazdy w tym trybie, wymuszona zmiana biegu na wyższy nie jest możliwa w zakresie prędkości obrotowej silnika.
Moment obrotowy 700 NM to ogłoszenie
Wzmocniony konwerter momentu obrotowego, który został specjalnie dostosowany do charakterystyki sześciocylindrowego silnika o wysokim momencie obrotowym i jest również stosowany w modelach 8-cylindrowych, może w każdej chwili przenieść ogromne rezerwy mocy BMW ALPINA B3. Wzmocniony zestaw kołowy i korekty konstrukcyjne amortyzatora skrętnego turbiny zapewniają niezawodną realizację 700 Nm. Specjalna chłodnica oleju przekładniowego ALPINA, aluminiowa miska olejowa przekładni oraz zoptymalizowany kanał powietrzny pod podwoziem uwzględniają zwiększone wymagania dotyczące chłodzenia wysokowydajnej jednostki przekładniowej. Inteligentne połączenie skrzyni biegów, nawigacji i radaru aktywnego tempomatu zapewnia zwiększoną wydajność energetyczną.
Funkcja BMW Connected Shift wykorzystuje dane nawigacyjne do obliczania predykcyjnej strategii zmiany biegów w oparciu o przebieg drogi i sytuację na drodze. Na przykład, unika się niepotrzebnych zmian biegów na zakrętach w szybkich odstępach czasu lub moment oporu silnika jest wykorzystywany do hamowania poprzez wczesne redukcje biegu podczas zbliżania się do pojazdu jadącego z przodu. Standardowe wyposażenie układu napędowego w elektronicznie sterowaną blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi zapewnia nieograniczoną dynamikę jazdy. Dzięki rozłożeniu momentu obrotowego na koło o większej przyczepności (np. na drogach o różnej przyczepności) przyczepność jest zauważalnie poprawiona, a poślizg zminimalizowany.
dynamiczne przyspieszenie przy wyjeździe z narożnika
Dyferencjał zapewnia czystą przyjemność z jazdy, zwłaszcza podczas dynamicznego pokonywania zakrętów: siła napędowa, której odciążone koło, które w związku z tym jest podatne na poślizg, nie może przenieść na nawierzchnię drogi, nie jest neutralizowana przez hamowanie, ale przenoszona na koło zewnętrzne krzywa. BMW ALPINA B3 jedzie dynamicznie z napędem na tylne koła w zakręty i odczuwalny jest pełny moment obrotowy. Większa trakcja i zwiększony przenoszony moment napędowy ostatecznie umożliwiają również szczególnie dynamiczne przyspieszanie podczas wychodzenia z zakrętu. Pewna jazda po zakrętach jest udoskonalona przez płynne, harmonijne zachowanie podczas przejścia.
Sportowe cechy charakteru BMW ALPINA B3 są widoczne w sportowym zawieszeniu ALPINA opracowanym specjalnie dla tego modelu. Zmiana generacji niesie ze sobą wiele postępów w technologii podwozia, które zapewniają doskonałą przyczepność do drogi, zrównoważone właściwości jezdne i wyraźną zwinność. Decydujący wpływ ma tu większy rozstaw osi, powiększony rozstaw kół, zwiększona sztywność konstrukcji podwozia oraz pochylenie -1° przedniej osi. Dla bardziej harmonijnego podparcia toczenia zainstalowano między innymi sprężyny firmy Eibach, dodatkowe sprężyny i specjalnie skoordynowane stabilizatory ALPINA.
BMW ALPINA B3 zapewnia wyjątkową równowagę i stabilność nawet podczas dynamicznej jazdy po ciasnych zakrętach. Koordynacja zmiennego sterowania amortyzatorami nosi niepowtarzalny podpis inżynierów ALPINA: Kierowca ma dostępne w tym momencie trzy cechy COMFORT +, COMFORT i SPORT, które zapewniają maksymalny rozrzut między płynnym poślizgiem (nawet w złych warunkach drogowych) i wyraźnym właściwości dynamiki poprzecznej w osprzęcie o sportowym stylu jazdy.
Tryb jazdy COMFORT +, COMFORT, SPORT, SPORT +
Napęd na wszystkie koła w nowym BMW ALPINA B3 oparty jest na systemie BMW xDrive, który zapewnia w pełni zmienny rozdział momentu napędowego między przednie i tylne koła w szczególnie wydajny sposób przez cały czas. W zależności od wybranego trybu jazdy (COMFORT +, COMFORT, SPORT, SPORT +), specyficzna dla ALPINA, zoptymalizowana pod kątem sytuacji i trakcji koordynacja rozdziału momentu obrotowego jest mniej lub bardziej obciążona z tyłu. Na doskonałą stabilność jazdy na wprost, zwinność na zakrętach, wygodne skręcanie i manewrowanie znacząco wpływa udoskonalony, zmienny sportowy układ kierowniczy.
Imponuje to bezpośrednim zachowaniem reakcji nawet przy niskich kątach skrętu. Po raz pierwszy kierowca może wybrać jeden z trzech trybów kierowania, w zależności od sytuacji na drodze: KOMFORT, SPORT i SPORT +. Podczas gdy w trybie COMFORT nacisk kładziony jest na spokojną stabilność na prostej z wysokim poczuciem bezpieczeństwa nawet w zakresie dużych prędkości, zachowanie reakcji w dwóch trybach SPORT jest zauważalnie bardziej bezpośrednie i precyzyjne - prawdziwa przyjemność dla kierowców sportowych, którzy to robią. nie chcesz obejść się bez komfortu na odległość w życiu codziennym. Układ hamulcowy ma również wpływ na sportowe właściwości jezdne. Czterotłoczkowe stałe zaciski z tarczami hamulcowymi Ø 395 mm na przedniej osi, które również zatrzymują szybkie BMW ALPINA B330 Bi-Turbo z prędkością 5 km/h, a zaciski pływające z tarczami hamulcowymi Ø 345 mm na tylnej osi rozwijają się znakomicie skuteczność hamowania z wrażliwą kontrolą.
Wspomaganie hamulców zostało specjalnie przystosowane do dużej mocy napędowej i zapewnia zauważalne rezerwy bezpieczeństwa. Zaciski hamulcowe są pomalowane na kolor niebieski ALPINA i wyposażone w biały napis ALPINA - jednoznaczną identyfikację wysokowydajnego układu hamulcowego ALPINA. Opcjonalnie dostępny wysokowydajny układ hamulcowy z perforowanymi lekkimi kompozytowymi tarczami hamulcowymi i wysoce odpornymi na ciepło klockami hamulcowymi łączy w sobie bardzo sportowe sprzężenie zwrotne pedału i precyzyjny punkt nacisku hamulca z wysoką obciążalnością termiczną.
wyślij felgi aluminiowe 19 lub 20 cala Alpina
Doskonałe trzymanie się drogi BMW ALPINA B3 jest w dużej mierze zdeterminowane przez specjalnie opracowane dla tego modelu połączenie koło/opona. Odlewane koło ALPINA DYNAMIC 19'' z konstrukcją 5 × 4 szprych jest dołączone w standardzie. Z opcjonalnie dostępnym kutym kołem ALPINA CLASSIC 20 '', 20 filigranowych szprych biegnie od środka obręczy do kołnierza obręczy. Zamykany kołpak z emblematem ALPINA podkreśla nieskazitelny wygląd eleganckich felg. W porównaniu ze zwykłymi kołami odlewanymi, kute koło o zoptymalizowanej masie, wykonane ze sprasowanego aluminium, umożliwia zmniejszenie masy nieresorowanej o około 13,7 kg na pojazd.
Wspólnie z ekspertami od opon z Pirelli opracowano opony mieszane, które są dostosowane do profilu wymagań sportowych BMW ALPINA B3. Rozmiary opon odlewanych felg ALPINA DYNAMIC 19” to 255/35 ZR19 z przodu i 265/35 ZR19 z tyłu, kutych felg ALPINA CLASSIC 20” to 255/30 ZR20 z przodu i 265/30 ZR20 z tyłu. Pirelli P Zero z oznaczeniem ALP zapewnia maksymalną przyczepność na każdej nawierzchni drogowej. Dzięki zastosowaniu materiałów zarezerwowanych dla obszaru ultrawyczynowego, istnieją duże rezerwy bezpieczeństwa do sportowej jazdy.
Komplet kół zimowych składający się z odlewanych kół Pirelli P Zero Winter oraz ALPINA DYNAMIC 19'' gwarantuje maksymalną przyjemność z jazdy nawet zimą. Stylistyka zewnętrzna nowego BMW ALPINA B3 jest bardziej progresywna niż kiedykolwiek. Precyzyjne linie i przejrzysty język stylistyczny nadają modelowi mocny wygląd i większą prezencję. Konstrukcja ALPINA i elementy aerodynamiczne podkreślają sportową charyzmę i łączą funkcję i kształt zgodnie z filozofią ALPINA „forma podąża za funkcją” poprzez zoptymalizowane kanały powietrzne w celu zwiększenia wydajności chłodzenia i zmniejszenia wartości udźwigu na przedniej i tylnej osi dla maksymalnej stabilności jazdy .
Nürburgring za 7:53 minut na Alpina B3 G20
Zewnętrzne elementy ozdobne BMW Individual Shadow Line o wysokim połysku optymalnie podkreślają linie i podkreślają nowoczesny wygląd. Misternie wymodelowany przedni fartuch z dużymi wlotami powietrza i wolnostojącym napisem ALPINA szczególnie podkreśla szerokość pojazdu i wyraża pewne trzymanie się drogi BMW ALPINA B3. Tył również jest doskonale wyprofilowany. Sportowy układ wydechowy ALPINA z podwójnymi, eliptycznymi podwójnymi rurami wydechowymi jest elegancko zintegrowany z liniami tylnego fartucha ALPINA. Małe żebra dyfuzora w środkowej części zapewniają jeszcze większą dynamikę widoku z tyłu.
Sportowy wygląd BMW ALPINA B3 Limuzyna dopełnia dyskretny tylny spojler ALPINA. Lakiery ALPINA blue metallic i ALPINA green metallic są zarezerwowane wyłącznie dla samochodów BMW ALPINA, a także nadają modelom najnowszej generacji elegancki i ekskluzywny charakter. Możesz także wybierać spośród szerokiej gamy lakierów BMW i BMW Individual. Przejrzysty i precyzyjny język stylistyczny jest kontynuowany we wnętrzu BMW ALPINA B3.
Klasyczne detale ALPINA, takie jak metalowe emblematy na dywanikach podłogowych i oparciach siedzeń, progi drzwi ALPINA i indywidualna tabliczka produkcyjna z numerem produkcyjnym specyficznym dla modelu, tworzą stylowe akcenty. Ręcznie szyta skórzana kierownica sportowa ALPINA z ogrzewaniem kierownicy w standardzie oraz cudownie wygodna skóra LAVALINA zapewnia maksymalne samopoczucie. BMW ALPINA B3 Limuzyna oferuje 480 litrów pojemności bagażnika, Touring imponuje funkcjonalnością pojemności bagażnika od 500 do 1.510 litrami oraz innowacyjną koncepcją bagażnika.
znane i szlachetne - aranżacja wnętrz ALPINA
Własny salon tapicerski ALPINA daje klientowi niemal nieograniczone możliwości tworzenia własnych kompozycji wnętrz: lamówki, szwy, aplikacje, wybicia i tłoczenia, również wykonywane na zamówienie klienta, nadają wnętrzu ALPINA indywidualny charakter. Naturalna skóra LAVALINA wzbogaca gamę wyposażenia BMW o najwyższej jakości naturalny materiał stosowany w branży motoryzacyjnej. Koneserzy szczególnie doceniają komfort i właściwości klimatyczne tej wyjątkowej skóry. Usługi cyfrowe i systemy wspomagania kierowcy są standardowo na pokładzie, na przykład asystent parkowania i Active Guard Plus. Dostępny opcjonalnie Driving Assistant Professional oferuje wysoki poziom aktywnego bezpieczeństwa dzięki kompleksowemu pakietowi pionierskich systemów asystujących.
Wiodące systemy nawigacyjne, komunikacyjne i informacyjno-rozrywkowe BMW są częścią standardowego wyposażenia i pokazują, że nowe BMW ALPINA B3 jest również najnowocześniejsze pod względem usług cyfrowych. Konstrukcja kokpitu zorientowana na kierowcę z ergonomicznie optymalnie rozmieszczonymi elementami sterowania zapewnia przekonujące wrażenia użytkownika dzięki intuicyjnej obsłudze za pomocą wyświetlacza dotykowego, przycisków bezpośredniego wyboru lub kontrolera iDrive, sterowania głosowego lub gestami. Częścią sieci wyświetlaczy o dużej skali jest pełnokolorowy cyfrowy wyświetlacz przyrządów w nowym projekcie ALPINA, który oferuje rozszerzone zakresy konfiguracji z dostosowywanymi widokami.
(Photo / s: Alpina)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię producent Alpina? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
BMW Alpina B3 (G20) sedan
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
