BMW E31 (seria 8) z sześciocylindrowym silnikiem S38B36 od M5!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 lutego 2020 o 12:37

Trudno w to uwierzyć, ale ma to piękne BMW serii 8 generacji E31 keinen V12 pod maską. I to nie dlatego, że jest to 830i (M60B30) lub 840i (M60B40, M62B44) z 8 cylindrami, ale po prostu dlatego, że M70B50 wyrzucony ma. Zamiast tego właściciel opiera się na sześciocylindrowym silniku S38B36 z pierwszej generacji BMW E34 M5, który zapewnia fabrycznie 315 KM i 360 Nm momentu obrotowego. W porównaniu do ciężkiego V12 jest to oczywiście ogromna różnica na przedniej osi. W końcu V12 waży dobre 250 kg, co stanowi całkiem sporo kilogramów w porównaniu do o około 232 kg lżejszego sześciocylindrowego silnika S38B36. Oprócz powolnej i ciężkiej automatyki dostępna była manualna sześciobiegowa skrzynia biegów Getrag, która zwiększa moc do około 335 KM (Ssanie węgla itp.) pasujących do tylnych kół, a także oszczędza kilka kilogramów.

tylko 1590 kilogramy masy własnej

Nic więc dziwnego, że właściciel nazywa E31-8 z sześciocylindrowym „CSL”, który jest wyraźnie widoczny dla wszystkich z tyłu. W liczbach oznacza to 1590 kg, co oznacza oszczędność prawie 2 kg w stosunku do serii o prawie 400 tonach. Nawet w porównaniu z rzadkim 850csi oznacza to oszczędność masy prawie 350 kg. Ale to nie pochodzi tylko z Silnik- i zamiana biegów. Na przykład ultralekkie aluminiowe felgi Enkei RS05RRs na oponach Hankook ventus RS4 (265 / 35R18) również mają duży udział w kontrolowanej masie własnej, a seria 8 również straciła na wadze we wnętrzu. Najbardziej rzucającym się w oczy elementem są lekkie fotele kubełkowe Recaro z czerwoną osłoną, które zamiast elektrycznie regulowanych skórzanych foteli umożliwiają bezpieczne trzymanie kierowcy i pasażera z przodu. Była też 3-ramienna sportowa kierownica bez poduszki powietrznej, a także nowy dodatkowy instrument na konsoli środkowej.

Fartuch przedni z optyką z prototypu E31 M8

I wiele się wydarzyło nawet na ciele. Seria 8 otrzymała nowy przedni fartuch w stylu prototypu E31 M8 z S70-V12, kaptur z wlotami powietrza i Szybkie szyfrowanie i najwyraźniej ty też to masz Xenon light wygrałem. Nastąpiło również subtelne obniżenie, a z tyłu znajduje się 4-rurowy sportowy układ wydechowy z spalonymi na niebiesko rurami wydechowymi. Pojazd został całkowicie pomalowany w kolorze perłowo-białym przez Alpineweiß II, co naszym zdaniem jest idealną kombinacją kolorów dla eleganckiego krążownika. Coupe jest imponująco zaokrąglone wieloma drobnymi detalami, takimi jak lusterka zewnętrzne M3, czarny kontrastujący dach i wspomniane napisy CSL z tyłu. Ps. Nawiasem mówiąc, E836, znany jako „BMW 31 CSL”, nie tylko stoi dookoła w bardzo dopracowany sposób, ale od czasu do czasu jest nawet pokonany na torze wyścigowym. Jeśli otrzymamy bardziej szczegółowe informacje techniczne na temat sześciocylindrowej konwersji w E31-8, to oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu nasz karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Hunters prędkości / mark_scenemedia / BMW 836csl3711)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką BMW? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

AC Schnitzer BMW X3 M (F97) z 600 PS i body kit!	2020 BMW 745LE (G12) jako Art Car autorstwa Gabriela Wickbolda	Fantastyczne: BMW X7 (G07) ​​z wnętrzem tunera Vilner!
Ostra - BMW K4 „The Kyza” jako Raceism Showcar 2020!	Wideo: Kompresor BMW E92 M3 6MT w kolorze santorini niebieskim	AC Schnitzer BMW X5 G05 - tuning SUV z Abu Zabi!

BMW E31 (seria 8) z sześciocylindrowym silnikiem S38B38 od M5!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.