tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 14 września 2023 r. o 06:44
Prawdziwe Entuzjaści BMW /// M. co najmniej tak samo lubią generację modeli E36, jak legendarny poprzednik E30. Tylko z tą wielką zaletą, że dobrze zachowany E36 jest znacznie tańszy. Jednak tutaj kilka ostatnich lat pokazuje, że dobrze utrzymane modele w oryginalnym stanie mają również znaczną wartość. I przynajmniej w zakresie 25.000 € aranżujemy to amerykańskie malowane MX MX Coupe. Chociaż było sporo elementów tuningowych, ale wszystko w M3 ma odpowiedni styl. Nawiasem mówiąc, istnieje znaczna różnica w stosunku do wariantu europejskiego. Ten US-M3 jest bezpośrednim następcą sedana M3 3.0 z sześciocylindrowym silnikiem S50B30US. Model z 1996 roku, który z silnikiem opartym na M50 / M52 z 328i również rozwija 320 Nm, ale „tylko” 245 KM.
US BMW E36 M3 na Forgestar Alus
Jest to zupełnie inny silnik, który w zasadzie nie ma nic wspólnego z S50B32 od M3 z 321 PS i 350 Nm, które znamy. Złe języki twierdzą, że jest to coupe 328i w stroju M3. Dla nas nie ma to znaczenia, ponieważ uważamy ten okaz za wspaniały. M3 otrzymał zestaw ciemnoszarych kutych kół Forgestar M14 z oponami Ventus V12 w przednich wymiarach 18 x 8,5 i tylnych wymiarach 18 x 9,5. A spojrzenie przez wąskie szprychy Aulusa ujawnia zmodyfikowany układ hamulcowy. Zainstalowano tutaj system z Brembo, który z dużymi perforowanymi tarczami hamulcowymi, a także z pomalowanymi na czerwono zaciskami hamulcowymi, M3 artgerecht opóźnił się. Obniżenie nastąpiło także w przypadku Coupe w Monachium, ale w tej chwili nie ma żadnych szczegółów.
Hamulec Brembo i Forgestar M14 Alus
Ciało, za którym tęskniłeś przed sportowym agresywnym spojlerem, był zestaw czarnych nerek, a przyciemnione reflektory ksenonowe z nowoczesnymi pierścieniami świateł postojowych Angel Eyes i kloszami z przezroczystego szkła są instalowane później. Widok z tyłu jest zdominowany przez duży stały spojler tylny z dodatkową krawędzią spojlera i dwie stylowe rury wydechowe ze stali nierdzewnej sportowego układu wydechowego. We wnętrzu M3 pokazuje z miłymi akcentami, takimi jak nowe maty podłogowe z emblematem M3, aluminiowy pedał, fabryczne kolory M na siedzeniach i znaczek M3 nawet na podłogę bagażnika. Największą zmianą jest jednak jednostka multimedialna z nawigacją, Bluetooth itp., Która zastępuje fabryczne stare radio kasetowe.
Prawie żadnych zmian we wnętrzu
Dla nas absolutnie udany egzemplarz, a zwłaszcza fakt, że wszystkie zmiany można cofnąć na żądanie, przekonały nas o tuningu tego klasyka. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Koła Forgestar)
Oto szczegóły US M3:
- ciemnoszary kute koła Forgestar M14 z oponami Ventus V12 (wymiary 18 x 8,5 cal przód i 18 x 9,5 cal tył)
- Układ hamulcowy Brembo z perforowanymi tarczami hamulcowymi i zaciskami w kolorze czerwonym
- przedni spoiler
- czarne nerki
- przyciemnione reflektory ksenonowe z pierścieniami świateł postojowych Angel Eyes i migaczami z przezroczystego szkła
- naprawiono tylny spojler z krawędzią spojlera
- Wnętrze z nowymi matami z emblematem M3, aluminiowymi pedałami, znaczkiem M3 w podłodze bagażnika, jednostką multimedialną z nawigacją, Bluetooth itp.
- Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
- przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)
BMW E36 M3, legenda:
Seria BMW E36, produkowana w latach 1990-2000, stanowi znaczącą fazę w ewolucji BMW serii 3. Zwłaszcza E36 M3, mocny model, który jest wysoko ceniony. Dzięki sportowej stylistyce i mocnemu sześciocylindrowemu silnikowi E36 M3 ucieleśnia esencję najwyższej przyjemności z jazdy. M3, często określane mianem jednego z najlepszych sportowych coupe swoich czasów, łączy w sobie osiągi z użytecznością na co dzień. Chociaż pierwotnie został opracowany z myślą o torze wyścigowym, szybko trafił do serc miłośników samochodów na całym świecie.
Oprócz wersji coupe oferowane były także wersje kabrioletu i sedana M3, co jeszcze bardziej podkreślało jego wszechstronność. Z technicznego punktu widzenia E36 M3 oferował zaawansowane rozwiązania w zakresie podwozia i opcje silnika, które zapewniały najwyższe osiągi. Dziś E36 M3 osiągnął status kultowego i jest popularny zarówno wśród kolekcjonerów, jak i fanów tuningu. Podsumowując, BMW E36 M3 jest ikoną wydajności i designu w historii motoryzacji i pozostaje obowiązkowym elementem wyposażenia entuzjastów BMW.
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także pojazdy na felgach Forgestar mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:
BMW E36 M3 na Forgestar Alus
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
