tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W porównaniu z tym BMW E92 M3, standardowi bracia grupy są dodatkami. Niezależnie od tego, czy jest to M2 F87, M4 F82, M5 F10, czy nawet najsilniejszy obecnie standard M w postaci M760i z V12! Wszyscy musicie się ukryć za tym E92 M3 Coupe, patrząc na arkusz danych. A my powiemy ci, dlaczego. Właściciel daje szybkiemu silnikowi S65-V8 zestaw sprężarki ESS i zapewnia, że moment obrotowy 420 PS i 400 NM stanie się szalonym 650 PS. Jedyną rozpoznawalną wadą jest fakt, że M3 ma tylko napęd na tylne koła, a zatem, przynajmniej z postoju, z pewnością ma swoją wielką potrzebę odpowiedniego przyspieszenia. Najpóźniej przy rozpędzaniu się z ok. 100 km / h powinien całkowicie odciąć się od wyżej wymienionej konkurencji i doprowadzić do 100% osiągów na drodze.
I wizualnie wiele się wydarzyło, ponieważ M3 ma dyskretny przedni spojler z włókna węglowego, a z tyłu znajduje się ogromny stały spoiler w stylu GT4, który wywiera duży nacisk na tylną oś, szczególnie przy dużych prędkościach. Ponadto zastosowano tylny dyfuzor węglowy, który zawiera sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej RPI o wyglądzie szeregowym. Kolejną atrakcją jest nowy zestaw kół z domu HRE Performance Wheels, Podjęto decyzje dla typu P101 w calach 20, który mierzy 9J na przedniej osi i 11J na tylnej osi. Wyposażone są w nowe felgi aluminiowe z oponami Michelin Pilot Sport PS2 w 255 / 30 na przedniej osi i ogromne 305 / 25 na tylnej osi. Aby nowy zestaw kołowy idealnie pasował do nadkola, a także znacznie poprawiła się wydajność, zastosowano obniżenie zawieszenia KW Clubsport, które można dostosować do osobistych potrzeb.
Biorąc pod uwagę ogromną moc, szerokie tylne opony i stały tylny spojler to zdecydowanie dobra decyzja, ponieważ bez tych dwóch zmian duża część mocy z pewnością poszłaby w niebieski dym. I oczywiście ładunek chciałby zostać ponownie spowolniony, dlatego istniał wysokiej jakości układ hamulcowy BREMBO z żółtymi lakierowanymi zaciskami hamulcowymi i perforowanymi tarczami hamulcowymi na przedniej i tylnej osi. M3 jest zaokrąglony czarnymi nerkami i skrzelami, a także czarnymi wlotami powietrza w masce. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Hawk'n'Poke)
Są to zmiany w BMW E92 M3 Coupe:
- Zestaw kompresora ESS
- Warga spoilera węglowego z przodu
- naprawiono spoiler w stylu GT4
- Tylny dyfuzor z włókna węglowego
- Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej RPI o wyglądzie szeregowym
- Zestaw kół HRE Performance Wheels (typ P101, 20 cale, oś przednia 9J + oś tylna 11J)
- Opony Michelin Pilotsport PS2 w 255 / 30 na przedniej osi i 305 / 25 na tylnej osi
- Opuszczanie za pomocą zestawu coilover KW Clubsport
- Przednie i tylne osie z układem hamulcowym BREMBO z żółtymi zaciskami hamulcowymi i perforowanymi tarczami hamulcowymi
- czarne nerki i skrzela + wloty powietrza w kapturze
- przyciemnione / przyciemnione okna dookoła
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony BMW E92 M3, mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
|
Niepozorny - 650PS BMW E92 M3 Frozen Red marki EAS
|
BMW E92 M3 w kolorze mineralnej bieli od Tuner European Auto Source
|
Szczegółowo - EAS (European Auto Source) BMW E92 M3  |
Sprężarka ESS i felgi HRE
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
