BMW M Motorsport pokazuje M Hybrid V8 dla Le Mans!

Thomas Wachsmuth 27. lipiec 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BMW, M-GmbH (+ M Performance Parts), Wiadomości pojazdów

Czas czytania 5 Min.

BMW M Motorsport powraca do długodystansowych mistrzostw świata FIA (WEC) i 2024-godzinnego wyścigu Le Mans (FRA) w sezonie 24. Rok po swoim debiutanckim sezonie w 8 roku w północnoamerykańskich mistrzostwach samochodów sportowych IMSA WeatherTech SportsCar, nowe BMW M Hybrid V2023 mierzy się również z najwyższej klasy konkurencją w kategorii hipersamochodów w oficjalnych mistrzostwach świata FIA w wyścigach długodystansowych.

BMW M hybryda V8

BMW M Motorsport pokazuje M Hybrid V8 dla Le Mans!

BMW M Motorsport powraca do długodystansowych mistrzostw świata FIA (WEC) i 2024-godzinnego wyścigu Le Mans (FRA) w sezonie 24. Rok po premierowym sezonie w 8 r. w północnoamerykańskich mistrzostwach samochodów sportowych IMSA WeatherTech SportsCar, nowe BMW M Hybrid V2023 zmierzy się również z najwyższej klasy konkurencją w kategorii hipersamochodów w oficjalnych mistrzostwach świata FIA w wyścigach długodystansowych. W poniedziałek, 25 lipca, pierwszy prototyp BMW M Motorsport od czasu legendarnego BMW V12 LMR przejechał swoje pierwsze okrążenia podczas przejazdu w Varano de Melegari (ITA).

od 2023 w serii IMSA

„Decyzja o zastosowaniu BMW M Hybrid V8 w serii IMSA od 2023 roku, a także w WEC w 2024 roku, jest kamieniem milowym dla projektu” – mówi Franciscus van Meel, dyrektor zarządzający BMW M GmbH. „Nawet podczas mojej pierwszej kadencji jako dyrektor zarządzający BMW M mogłem podziwiać i cieszyć się niezwykłym talentem, jaki ma do zaoferowania 24-godzinny wyścig Le Mans. Oczekiwanie na walkę o zwycięstwa w klasyfikacji generalnej jako BMW M Motorsport po raz pierwszy od dziesięcioleci jest odpowiednio wysokie w tej klasycznej imprezie i w całych mistrzostwach świata w rajdach długodystansowych. BMW M Hybrid V8 stanowi dla BMW M punkt zwrotny w kierunku elektryfikacji. Serie IMSA w Ameryce Północnej i WEC, które rozpoczynają się na całym świecie, są idealnymi platformami, aby pokazać za pomocą naszego prototypu, jak ekscytujące będą zelektryfikowane pojazdy BMW M w przyszłości”.

Andreas Roos, szef BMW M Motorsport, mówi: „Ze względu na bardzo napięty harmonogram projektu LMDh od samego początku plan zakładał skupienie się na jednym obszarze w pierwszym sezonie 2023. Seria IMSA jest do tego idealna. Oczywiście naszym średnioterminowym celem była jazda na dwóch torach BMW M Hybrid V8, a także skorzystanie z dużej platformy WEC podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Obecnie pracujemy nad tym z pełną motywacją równolegle z naszym programem w Ameryce Północnej. W poniedziałek zrobiliśmy kolejny ważny krok. Pojazd został pomyślnie wprowadzony na rynek w Dallara w Varano de Melegari. Teraz rozpoczynają się intensywne prace testowe przed premierą wyścigu w styczniu 2023 roku w Daytona”.

Pracujący kierowcy Connor De Phillippi / Sheldon van der Linde

BMW M Hybrid V8 wykorzystało nie tylko tor testowy w Dallara do wstępnego testu działania, ale także jeździ tam przez kilka dni w tym tygodniu. Za kierownicą na zmianę zasiadają kierowcy fabryczni BMW M, Connor De Phillippi (USA) i Sheldon van der Linde (RSA). „To był zaszczyt i przyjemność móc przejechać pierwsze okrążenia w BMW M Hybrid V8” – powiedział De Phillippi po prezentacji w poniedziałek. „To był historyczny dzień dla BMW M Motorsport w ramach projektu LMDh. Testowaliśmy wszystkie funkcje krok po kroku i pod koniec dnia byliśmy w stanie zrobić kilka okrążeń z prawie pełną mocą. To dobry rekord dla wdrożenia. Wielkie podziękowania dla wszystkich, którzy ciężko pracują nad tym projektem: w BMW M Motorsport, BMW M Team RLL, BMW M Team RMG i Dallara!”

kolejne wdrożenia testowe w Europie

Dalsze testy w Europie zaplanowano na sierpień, zanim BMW M Team RLL i zespół ekspertów BMW M Motorsport w Ameryce Północnej rozpoczną szczegółowe przygotowania do sezonu IMSA we wrześniu. Liczni kierowcy fabryczni BMW M zostaną oddelegowani do fazy testowej. Załogi kokpitu na sezon IMSA 2023 zostaną ustalone w późniejszym terminie. Dotyczy to również wyboru zespołu WEC i kierowców na sezon 2024. Rok później BMW M Motorsport powróci do Le Mans z prototypem po raz pierwszy od 1999 roku. Wtedy Joachim Winkelhock (GER), Pierluigi Martini (ITA) i Yannick Dalmas (FRA) świętowali po 12 godzinach zwycięstwo w klasyfikacji generalnej BMW V24 LMR. W tym samym roku pojazd triumfował również w 12 Hours of Sebring (USA), gdzie jego następca, BMW M Hybrid V8, wystartuje w 2023 roku.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki BMW? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!