czwartek 2 maja 2024 r
Menu

BMW M2 F87 Coupe z 450PS od Tuner Lightweight

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 października 2016 r. o 12:53

BMW M2 F87 Coupe z 450PS od Tuner Lightweight

Funkcja Lightweight Performance pojawiła się ponownie w 2014 BMW M4 pijany? Proszę wybacz mi mój tok myślenia, ale kiedy po raz pierwszy spojrzałem na BMW M2 F87 Coupe tunera, pomyślałem, że od tego czasu to M4. Nie to, że nie mogę odróżnić M2 od M4, ale tuner umieszcza kilka czarnych akcentów na reflektorach -> w kierunku również czarnych nerek BMW M Performance, przód umiejętnie zaaranżowany, abyś mógł pomyśleć o F82 . Chwilę później bezbłędnie widać BMW M2 F87 Coupe. Jednak jak mogłoby być inaczej, najnowszy potomek BMW z lekkiego zespołu wcale nie był standardem. Oprócz czarnych akcentów z przodu, seria 2 ma również przedni rozdzielacz z włókna węglowego zainstalowany pod zderzakiem, co sprawia, że ​​ogólny wygląd M2 jest jeszcze bardziej mięsisty i sportowy. Kolejna zauważalna cecha znajduje się z tyłu, a mianowicie duże tylne skrzydło z włókna węglowego z logo LW M2 Projekt jest intronizowane na pokrywie bagażnika.

19 calowe felgi i 450PS

Oczywiście zainstalowano ryczący tytanowy tylny tłumik, w tym prawdziwe węglowe rury wydechowe, co zapewnia, że ​​450PS jest również słyszalny. 450PS? Dokładnie, seria 2 ma nie tylko bardziej sportowy wygląd, ale także znacznie większą moc. Sześciocylindrowy silnik rzędowy N300B55 z wtryskiem bezpośrednim TwinPower i Valvetronic, z kanałami powietrza dolotowego węgla, rurami spustowymi 30 komór i tuningiem chipów, zapewnia teraz imponujący moment obrotowy 450PS i 680 NM i powinien być również porównywalny z M4 pod tym względem. Nawiasem mówiąc, wspomniane zmiany obejmują zestaw kutych kół 10 × 19 z oponami Michelin PilotSport Cup2 oraz wysokowydajny układ hamulcowy z matowymi złotymi zaciskami hamulcowymi dostosowanymi do osiągów.

BMW M2 F87 Coupe z 450PS od Tuner Lightweight

Przy maksymalnej prędkości 297 km / h jest to zdecydowanie potrzebne. Istnieje również kilka zmian w środku, dzięki czemu szlachetna Alcantara od teraz rozpieszcza pasażerów na wysokim poziomie. Nawiasem mówiąc, kiedy tuner wypuszczał swój M2, już wskazał, że projekt "true LW M2„Będzie dalej ścigany. Powinien to być pojazd przeznaczony na dni torowe, który jest specjalnie zbudowany na tor wyścigowy. Zespół Lightweight Titan Exhaust Systems - Lightweight Performance wypuścił M2 w dniach i oczywiście z przyjemnością pokażemy Ci zdjęcia. Po obszernym leczeniu tuningowym, które M2 mógł znieść, jest teraz wizualnie znacznie bardziej sportowy, bardziej indywidualny i znacznie mocniejszy niż już bardzo silna wersja produkcyjna. Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem M2 lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, lekkie tytanowe układy wydechowe są zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

BMW M2 F87 Coupe z 450PS od Tuner Lightweight

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Podobał Ci się lekki układ wydechowy z tytanu - znaleziono lekką wydajność? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy Lightweight zostały już wydane na blogu tuningowym:

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

BMW M2 F87 Coupe z 450PS od Tuner Lightweight

(Photo / s: Lekkie tytanowe układy wydechowe - lekka wydajność)

Są to zmiany w BMW M2 F87 Coupe:

  • z włókna węglowego
  • Tylne skrzydło z włókna węglowego
  • Tłumik tytanu, w tym rury wydechowe z prawdziwego węgla
  • Chip Tuning
  • Moc 450 PS i moment obrotowy 680 NM
  • Kierowanie powietrza wlotowego węgla (Air Intake System)
  • Rury spustowe komórek 300
  • Wysokowydajny układ hamulcowy
  • Kute koła 10 × 19 (czarne, wyglądają jak HRE P101)
  • Opony Michelin PilotSport Cup2
  • Frontspoiler
  • Maksymalna 297 kmh
  • Dodatkowy wyświetlacz (Awron)
  • wystrój wklejanie
  • czarne nerki (podłączone optycznie do reflektorów jak w F30)
  • czarne nerki z napisem LW
  • Boczne wloty powietrza zaakcentowane czarnymi paskami
  • Karbonowe nakładki lusterek z napisem LW
  • Karbonowe wykończenie wnętrza z napisem LW
  • Dywaniki z napisem LW
  • Fotele kubełkowe z tylną ścianą z włókna węglowego oraz napisem LW i haftem
  • wszystkie części z certyfikatem TÜV

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane