BMW M3 G80 z tunera LEKKOŚĆ Wydajność!

Czas czytania 5 Min.

M3: litera, cyfra, historia. Prawdopodobnie najbardziej znany i najpopularniejszy pojazd BMW M z tej serii nosi nazwę BMW M1986 od 3 roku. Fascynacja sportami motorowymi utrzymuje się w serii BMW M3 od ponad pięciu pokoleń - również z zespołem LIGHTWEIGHT z Sinn-Fleisbach; tuner BMW, którego filozofia zawsze opierała się na własnym BMW M3 CSL. Dlaczego? Ponieważ CSL gwarantuje szybkie czasy okrążeń, które są odpowiednie do codziennego użytku. "Wiele modeli, wiele wariantów. Zawsze pełen potencjału, który możemy obudzić„, mówi założyciel i właściciel firmy Marc Müller. „Mój zespół skupia się wyłącznie na modelach marki BMW, które zostały zbudowane z pasji i przekonania do BMW”, dodaje Marc Müller, który w międzyczasie stał się jednym z tunerów BMW, który pełni funkcję punktu kontaktowego dla indywidualnie dostosowanych pojazdów klientów. .

BMW M3 G80 od LEKKI

Zespół Lightweight pracuje również intensywnie nad szóstą generacją M6, serią G. Oprócz obecnie drobnych zabiegów kosmetycznych Elementy aerodynamiczne jest tematem? Rozwój podwozia Przede wszystkim. Ze względu na dobrą współpracę z markami Eibach i Bilstein Produkty opracowane, przetestowane i wdrożone od początku projektu.

Istnieją już wszystkie warianty nowego M3 / M4 Federnsätze w programie, które sprawiają, że samochód wygląda na krzepki wizualnie i oczywiście zwiększa również dynamikę jazdy nie ograniczając jego przydatności do codziennego użytku. Na tym jednak rozwój się nie kończy, ponieważ LIGHTWEIGHT i wielu klientów zabiera swoje pojazdy na tor wyścigowy. Można tam wykorzystać prędkość i dynamikę pokonywania zakrętów samochodów, które nie są już dozwolone na drogach publicznych.

Dynamika jazdy połączona z przydatnością do codziennego użytku

"W naszym konkursie G80 M3, który będziemy wystawiać na tegorocznych targach motoryzacyjnych w Essen, mamy Podwozie prototypowe zainstalowanej marki Eibach. Pro Street Multi znamy już bardzo dobrze z M2 i M3/M4 serii F. Wspólnie z firmą Eibach bardzo szybko opracowaliśmy setup dla G80/G82, który wdrożymy do produkcji seryjnej„Mówi Marc Müller. "Dynamika jazdy połączona z przydatnością do codziennego użytku i wieloma prostymi opcjami ustawień inspirują nas i naszych klientów„, dodaje szybki Hessian.

https://youtu.be/aaAzd-vP4hU

"Przetestowaliśmy już również prototypowe podwozie dla G80 / G82 z producentem Bilstein, co zrobiło na nas wrażenie od samego początku. Aż trudno uwierzyć, że z bardzo dobrego seryjnego pojazdu można wycisnąć jeszcze więcej„Mówi Marc Müller. Oprócz elementów podwozia LIGHTWEIGHT ma oczywiście również swoje własne Układ wydechowy z OPF w programie. To ma Homologacja typu WE i jest wolny od wstępu. Ponadto współpracuje się z partnerem rozwojowym HJS nad zatwierdzonym przez ECE rury w dół. Po dostosowaniu sprzętu temat staje się zbyt Strojenie wydajności obrobiony. Tutaj LIGHTWEIGHT posiada własne stanowisko testowe firmy MAHA z pojedynczymi rolkami. Może być używany zarówno w pojazdach z napędem na tylne, jak i na wszystkie koła.

sportowy miecz spoilera wykonany z PE

To prawie znak firmowy LEKKICH pojazdów Miecz spoilera PE. Tutaj celowo zaprojektowano subtelny element o dużym wpływie. Przypomnijmy M3 GTS i M3 CRT ze środkową częścią. Również tutaj element jest absolutnie odpowiedni do codziennego użytku i nie jest zbyt głęboki. Ponadto materiał PE (polietylen) jest wyjątkowo odporny i nie unika kontaktu wroga z krawężnikiem na torze wyścigowym. W przypadku G80 M3, który LIGHTWEIGHT również postrzega jako narzędzie utwór jest ciekawa, stała się regulowana Tylne skrzydło z włókna węglowego rozwinięty. Nadaje rufie szczególnie wyrazisty wygląd.

Jest specjalny M3 na Essen Motorshow

Teraz przyciągające wzrok BMW M3 przekonwertowane na Essen Motor Show. Tutaj stawiasz na jednego Kombinacja koła / opony 20/21 cali o wymiarach 10×20 i 285/30/20” oraz 10,5×21 i 305/25/21” Michelin Pilot Sport 4S, pomalowana na matowy odcień złota. "Długo zastanawialiśmy się nad odpowiednim kolorem samochodu i tak się skończyło Wyspa Man Zielona wylądował z kodem koloru C4G. A jeśli teraz spojrzysz na samochód, to była to absolutnie słuszna decyzja„, mówi Marc Müller. Aby uzyskać szybkie czasy okrążeń, tuner firmy Sinn - Fleisbach jeździ z kombinacjami obręczy o mniejszej średnicy semi slicki.

Kolejne produkty, dzięki którym M3 stanie się pojazdem „sportowym” są już na etapie planowania. Konkurs M2 / M2 oraz konwersje M3 / M4 serii F firmy LIGHTWEIGHT cieszą się dużym zainteresowaniem wśród sportowych kierowców BMW. "Nie możemy się doczekać, aby pójść o krok dalej dla G80 / G82, aby przekształcić te pojazdy w narzędzie gąsienicowe„, mówi właściciel wagi lekkiej. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Lekka wydajność tunera? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej BMW M3 / M4 LIGHTWEIGHT firmy OPF!

Konkurs BMW M2 w wersji LIGHTWEIGHT Final Edition!

Lekki wzrost wydajności BMW dzięki TÜV!

BMW M3 G80 z tunera LEKKOŚĆ Wydajność!
Photo credit: Lekka wydajność

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.