Uwaga rodzice z benzyną we krwi: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

Czas czytania 7 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2023 r. o 05:56

Minęło ponad 30 lat, zanim BMW po raz pierwszy wypuściło na rynek wersję turystyczną klasycznego samochodu sportowego M3. Mimo że kombi zawsze symbolizuje pewne niedopowiedzenie i jest zwykle klasyfikowane bardziej na scenie samochodów rodzinnych, ekipa projektowa AC Schnitzer uznała tę pozorną sprzeczność za idealne wyzwanie mające na celu poprawę sportowego charakteru M3 Touring, który był już dobrze ustawiony w serii w celu dalszej optymalizacji. Niezależnie od tego, czy to touring, czy sedan: szósta seria modeli G80/G81 to najmocniejsza generacja M3 w historii.

BMW M3 Touring firmy AC Schnitzer

Dotyczy to również wersji AC Schnitzer. Nigdy nie było większej mocy i dynamiki jazdy w Serii 3, a już na pewno nie w kombi. Tę dodatkową moc i sportowy charakter można odczuć w M3 Touring firmy AC Schnitzer w każdej sytuacji na drodze: na torze wyścigowym, a także w życiu codziennym, na drogach publicznych.

AC Schnitzer dba o rozbudowę mocy silnika wraz ze wzrostem osiągów w dwóch etapach rozbudowy. W pierwszym etapie moc zostaje zwiększona z 375 kW/510 KM i 650 Nm do 434 kW/590 KM/750 Nm. Jeśli to ci nie wystarczy, dostępny jest etap rozbudowy Step II, który zwiększa osiągi M3 do 449 kW/610 KM/750 Nm po obróbce AC Schnitzer.

Ulepszenia wydajności dla M3 G80, G81

• Zwiększenie wydajności krok II
  – W tym gwarancja do 3 lat i raporty m.in. B. dla M3 Competition o mocy od 375 kW/510 KM i 650 Nm do 449 kW/610 KM i 750 Nm z tłumikiem
• Zwiększenie wydajności krok I
  – W tym gwarancja do 3 lat i raporty m.in. B. dla M3 Competition o mocy od 375 kW/510 KM i 650 Nm do 434 kW/590 KM i 750 Nm

Wydech do M3 G80, G81

Podwójny sportowy tłumik tylny AC Schnitzer z dwiema karbonowymi rurami wydechowymi „Sport” po każdej stronie jest częścią zakresu dostawy dla zwiększenia wydajności Step II. Układ wydechowy jest również możliwy jako przydatny dodatek do wzrostu wydajności w kroku I i jako indywidualna konwersja. Wydech pozwala usłyszeć to, co sprawia, że ​​serce każdego fana tuningu bije szybciej: mocne, sportowe brzmienie przy jednoczesnej poprawie przepustowości spalin.

Zawieszenie dla M3 G80

Z zestawem sprężyn zawieszenia AC Schnitzer (obniżenie 15 - 20 mm na przedniej osi - standardowe sprężyny pozostają na tylnej osi) lub z zawieszeniem gwintowanym RS z regulacją kompresji (niska i wysoka prędkość) oraz odbicia - w tym obniżenie jest jasne dla każdego kierowcy M3 podczas pokonywania zakrętów, że prawdziwe wyczucie dynamiki jazdy pochodzi z Akwizgranu.

„Lepiej szybko niż twardo” to filozofia AC Schnitzer, w której podwozie jest dostrojone i można to odczuć w każdej sytuacji. Prowadzenie zawieszenia gwintowanego AC Schnitzer RS ​​odpowiada zasadniczo temu z serii: dobroduszne reakcje na zmiany obciążenia i delikatne podsterowność w obszarze granicznym są ważne - niemniej jednak w przypadku zawieszenia gwintowanego AC Schnitzer RS ​​znacznie wyższe pokonywanie zakrętów prędkości są możliwe iz absolutnie wygodną przydatnością do codziennego użytku.

Zestawy kół/felgi do M3 G80, G81

Dynamiczny pakiet AC Schnitzer uzupełnia odpowiednia gama felg i kół. Koła AC3 w kolorze srebrno-antracytowym lub antracytowo-srebrnym są dostępne dla BMW M3 jako lekkie kute koła o wymiarach 10,0 J x 20 cali. Te felgi realizują to, co zasadniczo wydaje się sprzeczne: mniejsza waga przy tych samych średnicach kół. Ta zaleta technologii kucia wpływa również na dynamikę jazdy. Modele M3 trzymają się drogi jeszcze lepiej dzięki oferowanym oponom mieszanym. Na przedniej osi 3-calowe lekkie kute koła AC20 są wyposażone w opony 285/30 R 20, a tylne felgi są nawet wyposażone w opony 295/30 R 20. Felgi AC20 są również dostępne w tych samych wymiarach, co 1-calowe obręcze kół ze stopów lekkich.

Aerodynamika dla M3 Touring G81

Poprawa siły docisku jest głównym celem każdej modyfikacji aerodynamicznej. A ponieważ specjaliści od tuningu z AC Schnitzer koncentrują się przede wszystkim na funkcji, a dopiero później na wyglądzie, konwersja aerodynamiczna dla M3 Touring jest tak samo funkcjonalna, jak dla jego starszego brata. Podstawą pakietu aerodynamicznego jest czarny przedni rozdzielacz na przedniej osi, który można zainstalować bez dalszego malowania i który zwiększa siłę docisku M3 nawet o 40 kg*. Ponadto stosowane są przednie skrzydła boczne, które zostały również opracowane specjalnie dla M3. Nowy pakiet stylistyczny, składający się z czteroczęściowego zestawu deflektorów na przednie błotniki i dwóch elementów stylistycznych na maskę M3, nadaje przodowi wykończenie i bardzo wyjątkowy wygląd.

Również z tyłu pojazdu widoczne są oznaki poprawy siły docisku. Dzięki tylnemu spojlerowi dachowemu, który zwiększa siłę docisku o 20 kg*, oraz tylnemu dyfuzorowi z włókna węglowego, technicy AC Schnitzer zagłębili się głęboko w swój zestaw narzędzi aerodynamicznych. Boczne progi i folia ochronna na tylny fartuch uzupełniają bogaty program wraz z napisami.

Układ kierowniczy dla M3 G80, G81

Wystrój wnętrz pozostaje stylowy i funkcjonalny. Sportowa kierownica AC Schnitzer jest „TYM” elementem sterującym, dzięki któremu masz pełną kontrolę nad każdą sytuacją na drodze. Obręcz kierownicy z eleganckiej mieszanki materiałów perforowanej skóry nappa w kolorze czarnym z czarną Alcantarą jest połączona jasnoszarym szwem krzyżykowym, tworząc całość. Z zagłębionymi uchwytami po prawej i lewej stronie na kciuk kierowcy oraz jasnoszarym wskaźnikiem sportów motorowych z logo AC Schnitzer do oznaczania środka, orientacja w aktualnej pozycji kierownicy jest zapewniona.

Akcesoria do wnętrza M3 G80, G81

Połączenie z aluminiowymi manetkami zmiany biegów AC Schnitzer, które są zauważalnie większe w porównaniu do ich standardowych odpowiedników, to kolejna rozsądna optymalizacja. Aluminiowe pedały i podnóżki, uchwyty na klucze oraz aluminiowa osłona kontrolera iDrive są dostępne do wyboru, jeśli chcesz dostosować wnętrze pojazdu do jego osiągów i sportowej elegancji. Wszyscy rodzice, którzy zamienili swój samochód sportowy na kombi, mogą teraz odetchnąć z ulgą: BMW M3 Touring w wersji AC Schnitzer jest bardzo szczęśliwy, że jest rodzinnym pojazdem na co dzień, ale także co najmniej tak samo szczęśliwy – w przynajmniej od czasu do czasu – aby być w drodze podczas kursów nauki jazdy. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

BMW M3 Touring firmy AC Schnitzer:

• Wzrost wydajności Etap II w tym gwarancja do 3 lat i raporty m.in. B. dla M3 Competition o mocy od 375 kW/510 KM i 650 Nm do 449 kW/610 KM i 750 Nm z tłumikiem
• Wzrost wydajności Krok I włącznie z gwarancją do 3 lat i raportami m.in. B. dla M3 Competition o mocy od 375 kW/510 KM i 650 Nm do 434 kW/590 KM i 750 Nm
• Zestaw rur wydechowych „Carbon Sport”, 4-rurowy, prawy i lewy (4 sztuki) - Ø 110 mm
• Tłumik ze stali nierdzewnej wraz z rurą łączącą z 2 klapami wydechowymi, po dwie „Carbon Sport” każda - Ø 110 mm w kombinacji prawa/lewa (4 sztuki)
• Zestaw sprężyn zawieszenia obniżający przód: ok. 20 - 25 mm w porównaniu do seryjnego tyłu: bez obniżania
• Zawieszenie gwintowane RS Zawieszenie gwintowane AC Schnitzer RS ​​​​bezstopniowa regulacja wysokości i regulacja odbicia i kompresji (niska prędkość i duża prędkość)
• Zestaw kół z lekkimi kutymi obręczami AC3 w kolorze srebrnym/antracytowym Opcjonalnie: błyszczące czarne wykończenie, jak na ilustracjach pojazdu Przód: 10,0 J x 20″ z oponami 285/30 R 20 Tył: 10,0 J x 20″, opony 295/30 R 20 z oponami 4 moduły elektroniki koła RDC
• Zestaw kół z lekkimi kutymi kołami AC3 antracytowo-srebrny Opcjonalnie: błyszczące czarne wykończenie, jak na ilustracjach pojazdów Przód: 10,0 J x 20″ z oponami 285/30R20 Tył: 10,0 J x 20″ z oponami 295/30 R 20 w tym 4 sztuki RDC moduły elektroniki koła
• Wersja przedniego splittera: czarny + 40 kg dodatkowego docisku*
• Przednie boczne skrzydła czarne
• Folia ochronna progów bocznych samoprzylepna
• Pakiet stylistyczny na przód: zestaw deflektorów na przednie błotniki, 4 sztuki i elementy ozdobne na maskę, 2 sztuki
• tylny spojler dachowy; zagruntowany + 20 kg dodatkowego docisku
• Karbonowy tylny dyfuzor z przezroczystą powłoką
• Emblematy, zestaw samoprzylepny, różne rozmiary Wersja: czarna błyszcząca
• kierownica sportowa
  - nie dla pojazdów z SA05AT Driving Assistant Plus
  - nie dla pojazdów z SA05AU Driving Assistant Professional
  - Ogrzewanie kierownicy nie jest wymagane w pojazdach z SA0248
• Zestaw aluminiowych manetek zmiany biegów do pojazdów z 8-biegową skrzynią Steptronic
• Aluminiowe pedały do ​​pojazdów z manualną skrzynią biegów
• Aluminiowy podnóżek dostępny również dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie
• Kluczyk AC Schnitzer

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

BMW serii 3 (G21) LCI z częściami tuningowymi AC Schnitzer jako ACS3 4.0d!	USTAW TO! BEZPIECZNY! Policyjne BMW i4 od AC Schnitzer!
Strojenie AC Schnitzer w BMW M440i Gran Coupe (G26)!	sprzedam: AC Schnitzer GP3.10 BMW M3 z LPG-V10!

Uwaga rodzice z benzyną we krwi: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!
Photo credit: AC Schnitzer

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.