BMW X1 (U11) z pakietem sportowym M i nowym iX1!

Thomas Wachsmuth 1. Czerwca 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BMW, M-GmbH (+ M Performance Parts), Wiadomości pojazdów

Czas czytania 8 Min.

Wejście w świat modeli BMW X jest teraz jeszcze bardziej atrakcyjne. W trzeciej generacji modeli nowe BMW X1 prezentuje się z większą prezencją w stylistyce, zoptymalizowanym komfortem przestrzennym, zaawansowaną cyfryzacją – i po raz pierwszy również z napędem czysto elektrycznym. Nowe BMW iX1 łączy spontaniczną radość z jazdy i nowoczesną wszechstronność z lokalnie bezemisyjną mobilnością. Ponadto przyszłościowy charakter Sports Activity Vehicle (SAV) w segmencie kompaktowych samochodów premium charakteryzuje się nowym systemem operacyjnym z BMW Operating System 8 i BMW Curved Display, a także znacznie rozszerzonym wyborem systemów do zautomatyzowanej jazdy i parking.

BMW X1 i iX1!

Dzięki solidnemu wyglądowi i wszechstronnej funkcjonalności nowe BMW X1 zapewnia autentyczne doświadczenie wolności i niezależności w codziennym ruchu drogowym i podczas podróży. Progresywny design i wysokiej jakości atmosfera wnętrza, a także znacznie rozszerzone wyposażenie standardowe w porównaniu z poprzednim modelem, podkreślają jego dojrzały charakter premium.

BMW X1 (U11) z pakietem sportowym M i nowym iX1!

Do wprowadzenia na rynek w październiku 2022 r. początkowo dostępne będą dwa silniki benzynowe i dwa wysokoprężne, które są standardowo połączone z 7-stopniową skrzynią Steptronic z podwójnym sprzęgłem i, w zależności od modelu, przenoszą moc na drogę. przez przednie koła lub inteligentny napęd na cztery koła BMW x Drive. Nie tylko w pełni elektryczne BMW iX1 xDrive30, ale także dwa modele hybrydowe typu plug-in i dwa inne warianty z napędem konwencjonalnym i technologią 48-woltowej miękkiej hybrydy pojawią się zaraz potem. Nowe BMW X1 będzie produkowane w zakładach BMW Group w Regensburgu, gdzie po raz pierwszy na jednej linii produkcyjnej będą produkowane modele z silnikami spalinowymi, systemami hybrydowymi typu plug-in i napędami wyłącznie elektrycznymi.

Dzięki BMW iX1 radość z lokalnie bezemisyjnej jazdy może być odczuwana w rozwijającym się na całym świecie segmencie pojazdów i dlatego może być odczuwana przez szczególnie szeroką grupę docelową. W rezultacie kompaktowy SAV z najnowszą technologią BMW eDrive zapewnia silny impuls do wymuszonego przyspieszenia elektromobilności. Oprócz konsekwentnej elektryfikacji, wzrost wykorzystania zielonej energii elektrycznej w produkcji i łańcuchu dostaw oraz zwiększone wykorzystanie surowców wtórnych i materiałów naturalnych przyczynia się do postępu w obszarze zrównoważonego rozwoju w porównaniu z poprzednim modelem .

Stylistyka: Nowoczesna stylistyka powierzchni, silniejsza prezencja i solidna charyzma w typowym stylu BMW X.

W trzeciej generacji modeli wygląd powierzchni, linie i wysokiej jakości detale w wyglądzie zewnętrznym BMW X1 bardziej niż kiedykolwiek sygnalizują jego tożsamość jako pojazdu typu Sports Activity Vehicle. Charakterystyczne cechy to mocne proporcje, niemal kwadratowe nadkola oraz typowa dla modeli BMW X stylistyka przodu i tyłu. Dzięki pionowemu przodowi nowe BMW X1 wyraźnie zyskuje na prezencji. Charakteryzuje się płaskimi diodowymi reflektorami, dużą, prawie kwadratową atrapą chłodnicy BMW, liniami w kształcie litery X wystającymi na zewnątrz i przyciągającymi wzrok chromowanymi klipsami w dolnym wlocie powietrza. Opcjonalnie dostępne są adaptacyjne reflektory LED z matrycowymi światłami drogowymi, pulsującymi kierunkowskazami i zmiennym rozsyłem światła.

Ekspresyjnie wymodelowane powierzchnie i długa linia dachu charakteryzują dynamicznie rozciągniętą sylwetkę nowego BMW X1. Od tyłu, poziome linie, płaska szyba pokrywy bagażnika, efektowne światła LED i poszerzone nadkola tworzą typowe wrażenie SAV-a. Solidną charyzmę nowego BMW X1 można podkreślić szczególnie intensywnie dzięki specyficznym cechom stylistycznym modelu xLine, które obejmują optyczną osłonę podwozia. Model M Sport jest również dostępny jako alternatywa dla podstawowego wyposażenia, które między innymi nadaje ton dynamicznej radości z jazdy dzięki dużym otworom powietrza chłodzącego.

Wszystkie warianty modeli wyposażone są standardowo w 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich są częścią wyposażenia modeli xLine i M Sport, dla których dostępne są również 19-calowe i – po raz pierwszy w BMW X1 – 20-calowe obręcze. Do wyboru lakier zewnętrzny w dwóch wariantach gładkich i dziesięciu metalizowanych, w tym po raz pierwszy w wersji mrożonej lakieru BMW Individual.

Wnętrze: progresywna atmosfera, przestrzeń, którą można wykorzystać na różne sposoby.

Podwyższona pozycja siedząca i progresywna atmosfera premium w stylu BMW iX przyczyniają się do charakterystycznych wrażeń z jazdy we wnętrzu kompaktowego SAV-a. Centralnymi elementami tego przeprojektowania są płaska deska rozdzielcza, zakrzywiony wyświetlacz BMW, podłokietnik ze zintegrowanym panelem sterowania, który wydaje się unosić w powietrzu, oraz pośrednio podświetlony system smartfonów w przedniej części konsoli środkowej. Nowo opracowane fotele są opcjonalnie dostępne w perforowanej skórze Sensatec lub Vernasca. Do wyboru są również fotele sportowe, elektryczna regulacja foteli z funkcją pamięci, podparcie lędźwiowe oraz funkcja masażu. Oprócz komfortu akustycznego zoptymalizowano również ochronę pasażerów. Zintegrowana koncepcja bezpieczeństwa biernego obejmuje teraz również nową, interakcyjną poduszkę powietrzną między fotelami kierowcy i pasażera z przodu.

Tył nowego BMW X1 oferuje trzy pełne fotele z wyraźnie podwyższonym komfortem siedzenia. Oparcie tylnej kanapy, które można podzielić w proporcji 40:20:40, można odchylić i złożyć, aby powiększyć bagażnik. Podłużna regulacja tylnych siedzeń, dostępna jako opcja dla modeli z napędem wyłącznie spalinowym, zapewnia jeszcze większą zmienność. Pojemność magazynową można zwiększyć z 540 do nawet 1 litrów. Jako wyposażenie dodatkowe oferowany jest zaczep do przyczepy, który po raz pierwszy w nowym BMW X600 wsuwa się i wysuwa za naciśnięciem przycisku i jest obsługiwany elektrycznie.

2-strefowa klimatyzacja automatyczna, sportowa kierownica i mapy BMW w standardzie.

System nawigacji BMW Maps, sportowa kierownica skórzana, inteligentnie sterowana dwustrefowa klimatyzacja automatyczna i czujnik deszczu z automatycznym sterowaniem reflektorami to standardowe wyposażenie nowej generacji BMW X2, podobnie jak cztery USB-C i dwa 1- połączenia woltowe i jeden znacznie zwiększona liczba systemów wspomagania kierowcy w porównaniu z poprzednim modelem. Pakiety wyposażenia o nowej strukturze umożliwiają ukierunkowaną personalizację pojazdu. Pakiet lusterek, nastrojowe oświetlenie, panoramiczny szklany dach i system nagłośnieniowy Harman Kardon również przyczyniają się do zwiększenia właściwości premium.

BMW iX1: Nowa era radości z jazdy kompaktowym SAV-em.

BMW iX1 xDrive30 to pierwszy elektryczny pojazd marki z napędem na cztery koła w segmencie kompaktowych samochodów premium. Dwie wysoce zintegrowane jednostki napędowe na przedniej i tylnej osi razem generują moc wyjściową, która łącznie z chwilowym doładowaniem wynosi 230 kW/313 KM. Moment obrotowy układu wynosi 494 Nm. Elektryczny napęd na wszystkie koła zapewnia doskonałą przyczepność, stabilność kierunkową i stabilność jazdy w każdej sytuacji. BMW iX100 xDrive1 przyspiesza ze startu zatrzymanego do 30 km/h w 5,7 sekundy.

Technologia BMW eDrive piątej generacji obejmuje również wysoce wydajną technologię ładowania z oprogramowaniem do ładowania, które zostało dodatkowo zoptymalizowane w taki sam sposób, jak w BMW i7 oraz akumulator wysokonapięciowy umieszczony płasko w podwoziu pojazdu, którego wysoka gęstość energii umożliwia 413 do 438 kilometrów. (Szczegóły dotyczące mocy, osiągów, zużycia energii i zasięgu BMW iX1 xDrive30 są prognozami opartymi na aktualnym stanie rozwoju pojazdu.)

Modele hybrydowe typu plug-in o zwiększonym zasięgu elektrycznym, silniki benzynowe i wysokoprężne z 48-woltową technologią mild hybrid.

Technologia BMW eDrive piątej generacji jest również stosowana w hybrydowych modelach plug-in nowego BMW X1. W rezultacie poczyniono znaczne postępy pod względem sportowego charakteru, wydajności i pojemności ładowania w porównaniu z poprzednią generacją. Znacząco zwiększono również zasięg elektryczny. W chwili premiery nowego BMW X1 oferta konwencjonalnych silników spalinowych obejmuje dwa silniki benzynowe i dwa wysokoprężne z nowej modułowej generacji silników Efficient Dynamics firmy BMW Group. Wydajność i rozwój mocy dwóch najmocniejszych jednostek napędowych zostały zoptymalizowane przy użyciu 48-woltowej łagodnej technologii hybrydowej drugiej generacji, której silnik elektryczny jest zintegrowany z 7-biegową skrzynią Steptronic.

Oznacza to, że czterocylindrowy model BMW X1 xDrive23i ma moc 160 kW/218 KM (generowaną wspólnie przez silnik spalinowy o mocy do 150 kW/204 KM oraz zintegrowany silnik elektryczny o mocy do 14 kW/19 KM). W ofercie także: nowe BMW X1 sDrive18i, napędzane trzycylindrowym silnikiem o mocy 100 kW/136 KM. Czterocylindrowy silnik wysokoprężny i technologia mild hybrid w nowym BMW X1 xDrive23d zapewniają maksymalną moc 155 kW/211 KM (generowaną łącznie przez silnik spalinowy o mocy do 145 kW/197 KM i zintegrowany silnik elektryczny o mocy do 14). kW/19 KM). Czterocylindrowy silnik wysokoprężny w nowym BMW X110 sDrive150d dostarcza 1 kW/18 KM.

Wszechstronny pojazd z idealnym połączeniem zwinności i komfortu jazdy.

Niezależnie od rodzaju napędu, wszystkie modele nowego BMW X1 charakteryzują się typowym dla marki zachowaniem podczas jazdy, które jest spójne w każdej sytuacji. Wysokiej jakości technologia podwozia tego kompaktowego, wszechstronnego pojazdu zapewnia maksymalną harmonię między sportowym, zwinnym prowadzeniem i komfortem na długich dystansach. Warunkami do tego są zoptymalizowana pod względem masy i sztywności konstrukcja nadwozia, duży rozstaw osi i zwiększone rozstawy kół w porównaniu z poprzednim modelem, a także ukierunkowany dalszy rozwój jednoprzegubowej osi z amortyzatorami montowanymi z przodu i trzywahaczową oś tylną. Przyczepność i stabilność jazdy nowego BMW X1 korzystają ze standardowego ogranicznika poślizgu koła związanego z aktywatorem. Inne innowacje obejmują zintegrowany układ hamulcowy i zależne od skoku dodatkowe tłumienie przedniej osi. Opcjonalnie dostępne zawieszenie Adaptive M obejmuje tłumienie z selektywną częstotliwością, sportowy układ kierowniczy i obniżenie o 15 milimetrów.

Duża różnorodność systemów do zautomatyzowanej jazdy i parkowania.

Postęp technologiczny w porównaniu z poprzednim modelem znajduje również odzwierciedlenie w znacznie większej różnorodności systemów do zautomatyzowanej jazdy i parkowania, które można zastosować w BMW X1. Standardowe wyposażenie obejmuje tempomat z funkcją hamowania i ostrzeganie o kolizji czołowej, którego zakres funkcji obejmuje teraz wykrywanie pojazdów nadjeżdżających z przeciwka podczas skręcania w lewo oraz pieszych lub rowerzystów podczas skręcania w prawo. Asystent parkowania z kamerą cofania i asystentem cofania również należy do wyposażenia standardowego.

Opcje obejmują asystenta kierowania i pasa ruchu, aktywny tempomat z funkcją stop & go, aktywne nawigację, ostrzeżenie o wysiadaniu, wyświetlacz BMW Head-Up i widok Surround, Remote 3D View, BMW Drive Recorder i Remote Theft Recorder do dyspozycji . Zdalne aktualizacje oprogramowania mogą służyć do ulepszania istniejących funkcji i dodawania nowych. (Dostępność zależy od sprzętu zainstalowanego w pojeździe i warunków rynkowych).

Standard: BMW Operating System 8 i nowy BMW iDrive.

Dzięki standardowemu kokpitowi BMW Live Cockpit Plus, w nowym BMW X1 dostępna jest także nowa generacja multisensorycznych wrażeń pojazdu BMW iDrive. Jest on oparty na systemie operacyjnym BMW 8 i obejmuje zakrzywiony wyświetlacz BMW z nowoczesną grafiką i strukturą menu oraz inteligentny asystent osobisty BMW o rozszerzonych możliwościach. W pełni cyfrowa sieć wyświetlaczy składa się z wyświetlacza informacyjnego o przekątnej 10,25 cala oraz wyświetlacza kontrolnego o przekątnej 10,7 cala. Nowe BMW iDrive jest konsekwentnie zaprojektowane pod kątem intuicyjnej obsługi dotykowej i sterowania głosowego. Konsekwentna digitalizacja umożliwia znaczną redukcję fizycznych przycisków, elementów sterujących i przełączników wymaganych do obsługi.

Nowe tryby My Modes łączą indywidualnie wybierane ustawienia pojazdu z odpowiadającymi im wewnętrznymi światami doświadczeń. Oparty na chmurze system nawigacji BMW Maps można opcjonalnie uzupełnić o funkcję Augmented View. Kamera wewnętrzna umożliwia robienie zdjęć mieszkańcom i przesyłanie obrazów wnętrza do smartfona klienta. Ponadto w nowym BMW X1 można korzystać z osobistej karty eSIM zaprojektowanej dla standardu komunikacji mobilnej 5G, BMW Digital Key Plus, BMW ID i integracji smartfona z Apple CarPlay® i Android Auto™.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki BMW? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!