Brabus 900 Deep Blue – 900 KM Mercedes-AMG G 63 (W463A)

Czas czytania 10 Min.

Od ponad 45 lat BRABUS jest popularną na całym świecie fabryką marzeń dla ludzi o ekstrawaganckim guście i najwyższych wymaganiach dotyczących wysokiej wydajności, technologii i wzornictwa najwyższej jakości. Etykieta BRABUS DEEP BLUE to wyjątkowa seria projektowa, która po raz pierwszy trafiła na pierwsze strony gazet w 2022 roku wraz z zegarkiem BRABUS Shadow 900 DEEP BLUE Signature Edition Sun-Top Superboot i zegarkiem Panerai Submersible S BRABUS Blue Shadow Edition. Teraz niemiecki producent luksusowych produktów przedstawia kolejne 1-sekundowe arcydzieło inspirowane głębinami oceanu. BRABUS 900 DEEP BLUE to supersamochód w klasie, która oferuje najwyższy poziom osiągów w połączeniu z luksusowym wyposażeniem. Jego silnik BRABUS ROCKET 900 V8 Biturbo osiąga szczytową moc 662 kW/900 KM i maksymalny moment obrotowy 1 Nm, który w pojeździe jest ograniczony do 250 Nm. Ten wysokiej klasy pojazd terenowy oparty na Mercedesie-AMG G 1 przyspiesza do 050 km/h w zaledwie 63 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 3,7 km/h.

Brabusa 900 Deep Blue

Dla tych, którzy szukają absolutnego maksimum w elegancji DEEP BLUE, marka luksusowej mobilności z siedzibą w Bottrop oferuje pakiet BRABUS DEEP BLUE STATEMENT - składający się z supersamochodu, superłodzi i zegarka. Również z mocą 900 koni mechanicznych, która w tym przypadku jest wytwarzana przez dwa silniki zaburtowe V8, superłódka BRABUS Shadow 60 DEEP BLUE Signature Edition, pomalowana na ten sam kolor i osiągająca prędkość maksymalną ponad 111 węzłów (900 km/h), jest fascynująca. . Podobnie jak jego brat na czterech kołach, 38-stopowa (ok. 12 m) łódź sportowa opracowana i wyprodukowana przez BRABUS Marine we współpracy z wysokiej klasy fińskim konstruktorem łodzi Axopar imponuje wyjątkowymi osiągami, sportowym prowadzeniem i ekscytującym designem z włókna węglowego i inne innowacyjne materiały high-tech.

• uderzający wygląd w stylu BRABUS dzięki kompletnej koncepcji zewnętrznej „WIDESTAR” w celu poprawy aerodynamiki
• BRABUS Rocket 900 4,5-litrowy silnik V8 twin-turbo z nowo opracowanymi turbosprężarkami i mocą 662 kW / 900 KM
• Modernizacja do 662 kW / 900 KM, moment obrotowy 1.250 Nm (elektronicznie ograniczony do 1.050 Nm)
• 0-100 km/h w 3,7 sekundy i elektronicznie ograniczona prędkość maksymalna 280 km/h
• Wyposażony w 24-calowe kute koła BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION”.
• Dzięki aluminiowemu zestawowi coilover BRABUS wysokość pojazdu można zmniejszyć nawet o 45 milimetrów
• Ekskluzywne wnętrze BRABUS MASTERPIECE ze sportowymi akcentami z włókna węglowego
• Gotowy do złożenia osobistego oświadczenia Deep Blue? Oprócz BRABUS Shadow 900 Deep Blue Signature Edition i Panerai Submersible S BRABUS Blue Shadow Edition, BRABUS 900 Deep Blue doskonale uzupełnia zestaw.

Wisienką na torcie w tym ekskluzywnym pakiecie BRABUS jest mechaniczny zegarek Panerai Submersible S BRABUS Blue Shadow Edition. To arcydzieło sztuki zegarmistrzowskiej zachwyca sportowym wyglądem z uderzająco ukształtowaną kopertą z tytanu, lunetą Carbotech oraz niebieskimi indeksami i wskazówkami, które nadają temu czasomierzowi swoją nazwę. Ekskluzywny pakiet BRABUS DEEP BLUE STATEMENT składający się z supersamochodu, łodzi motorowej i zegarka kosztuje 1.181.000 1.405.390 19 euro. (900 499.000 593.810 euro w Niemczech, w tym 19 procent VAT). BRABUS XNUMX DEEP BLUE kosztuje XNUMX XNUMX euro. (XNUMX XNUMX euro w Niemczech, w tym XNUMX procent VAT).

Supersamochód BRABUS 900 GŁĘBOKI NIEBIESKI

BRABUS 900 DEEP BLUE jest produkowany w Bottrop na bazie obecnego Mercedesa-AMG G 63. Zgodnie z nazwą tego specjalnego modelu nadwozie otrzymało specjalny lakier w kolorze „DEEP BLUE”, opracowanym specjalnie dla BRABUS, inspirowanym głębinami morskimi. Obejmuje to wszystkie chromowane i plastikowe elementy na nadwoziu.

Wygląd supersamochodu charakteryzuje szerokokadłubowa wersja BRABUS WIDESTAR. Dzięki temu obecny model G wydaje się jeszcze mocniejszy, a jednocześnie sprawia, że ​​ten ekskluzywny pojazd terenowy jest o dziesięć centymetrów szerszy niż samochód podstawowy. Oprócz rozbłysków błotników ta konwersja nadwozia obejmuje również specjalne fartuchy z przodu iz tyłu, które nadają temu supersamochodowi zdecydowanie sportowy wygląd. Atletyczny wygląd uzupełniają liczne widoczne elementy karbonowe, takie jak mocowanie maski typu power dome i obramowanie osłony chłodnicy, boczne wyloty powietrza z tyłu przedłużeń oraz obudowy lusterek zewnętrznych. Środkowe części przedniego i tylnego zderzaka, przypominające osłonę przeciwnajazdową, oraz tylne skrzydło są również wykonane z błyszczącego, uszczelnionego włókna węglowego. Dbałość projektantów BRABUS o szczegóły rozciąga się na logo BRABUS 900 z tyłu, które mają wstawki z włókna węglowego.

Przedłużenia BRABUS WIDESTAR tworzą miejsce na zaawansowane technologicznie koła o średnicy 24 cali w supersamochodzie DEEP BLUE. Kute dziesięcioramienne felgi BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION” zostały pomalowane na wysoki połysk dla tego pojazdu. Z przodu koła 10×24 z wysokowydajnymi oponami drogowymi 295/30 ZR 24 doskonale wykorzystują dostępną przestrzeń w poszerzonych nadkolach. Na tylną oś montowane są felgi 12×24 z oponami 355/25 ZR 24. Aluminiowy zestaw gwintowany BRABUS Ride Control, opracowany we współpracy z partnerem technologicznym KW, jest specjalnie dostosowany do opon drogowych o wysokich osiągach. Rozpórki przedniej osi i amortyzatory tylnej osi ze zintegrowanymi radiatorami zostały wyfrezowane z litej bryły. Pozwala to na indywidualne obniżenie supersamochodu maksymalnie o 45 milimetrów. Amortyzację można regulować w zakresie od wyjątkowo komfortowego do sportowego za pomocą przełącznika DYNAMIC SELECT w kokpicie.

Wysokowydajne silniki, które perfekcyjnie łączą osiągi i trwałość, są znakiem rozpoznawczym wszystkich supersamochodów BRABUS od ponad czterech i pół dekady. Dotyczy to również BRABUS 900 DEEP BLUE, którego numer w oznaczeniu typu pochodzi od silnika BRABUS 900 ROCKET V8 biturbo, który wytwarza ogromną moc o 63 kW / 231 KM większą niż standardowy silnik G 315.

Przepis na to jest równie złożony, jak udowodniono: większa pojemność skokowa daje większą moc. W tym celu pojemność cylindra ośmiocylindrowego, czterozaworowego silnika biturbo została zwiększona ze standardowych 3 cm³ do 982 cm³ w naszej zaawansowanej technologicznie konstrukcji silnika. Nie tylko otwory cylindrów są powiększone do 4 milimetrów, co jest uzupełnione odpowiednio zwymiarowanymi kutymi tłokami. Specjalny wał korbowy wyfrezowany z litego i precyzyjnie wyważony wraz z kutymi korbowodami o wysokiej wydajności wydłuża skok do dokładnie 407 milimetrów.

System ładowania gruntownie zmieniony

Aby osiągnąć pożądany wzrost wydajności, układ doładowania został gruntownie przeprojektowany: dwie specjalne turbosprężarki BRABUS z większą jednostką sprężarki i specjalnym zespołem rdzenia ze wzmocnionymi łożyskami osiowymi wytwarzają maksymalne ciśnienie doładowania 1,4 bara. Dwa specjalne zawory BRABUS BoostXtra zapewniają ekscytujący dźwięk wydmuchu podczas zmiany obciążenia.

Konwersja silnika obejmuje również większe rury spustowe o średnicy 76 milimetrów i metalowe katalizatory. Wysokowydajny układ wydechowy BRABUS ze stali nierdzewnej ma dwie rury wydechowe po każdej stronie pojazdu przed tylnymi kołami, co jest typowe dla sportowego układu wydechowego BRABUS dla modelu G od dziesięcioleci. Pasujące do sportowego wyglądu tego supersamochodu, są otoczone sportową, widoczną osłoną z włókna węglowego ze zintegrowanym, czerwonym światłem ROCKET Launch Ambience Light. Ekskluzywnemu wyglądowi towarzyszy ekscytujący dźwięk ośmiocylindrowego silnika dzięki aktywnemu zarządzaniu dźwiękiem. Za naciśnięciem przycisku na konsoli środkowej możesz przełączać się między mocnym dźwiękiem V8 w trybie Sport lub dyskretnym szeptem w trybie „Coming Home”.

Ponieważ tak potężna elektrownia wymaga również więcej powietrza do oddychania, układ dolotowy został gruntownie zmodyfikowany. W celu zoptymalizowania zasilania paliwem zainstalowano specjalne pompy wysokociśnieniowe. V8 jest optycznie dostrojony z osłoną silnika BRABUS z czerwonego węgla. Aby osiągnąć wyjątkowe osiągi, wzorowe wyrafinowanie, maksymalną stabilność i emisje spełniające surową normę emisji spalin EURO VI+, inżynierowie silnika i technicy elektronicy BRABUS przeprowadzili szeroko zakrojone testy na stanowisku i jazdy próbne. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo eksploatacji, BRABUS stosuje wyłącznie wysokowydajne środki smarne MOTUL.

Ogromny wysiłek włożony w rozwój znajduje odzwierciedlenie w wyjątkowych wartościach mocy: przy 662 kW / 900 KM przy zaledwie 6.200 obr./min osiąga się najwyższą wartość w tej kategorii pojazdów, a także dzięki ogromnemu maksymalnemu momentowi obrotowemu 1 Nm, który jest już dostępny przy 250 obr./min. obroty . W pojeździe wartość ta jest elektronicznie ograniczona do 2 Nm w celu ochrony przenoszenia mocy.

Osiągi podczas jazdy jak rasowy samochód sportowy

Dzięki temu BRABUS 900 ROCKET EDITION zachowuje się jak rasowy samochód sportowy: od startu zatrzymanego SUV z napędem na wszystkie koła, który waży ponad 2,5 tony, rozpędza się do 3,7 km/h w zaledwie 100 sekundy. jest elektronicznie zwiększana do 280 km/h, aby zadbać o opony km/h ograniczone. Oczywiście projektanci wnętrz firmy tuningowej stworzyli również wyjątkowo ekskluzywne wnętrze BRABUS MASTERPIECE dla tego supersamochodu w łupkowo-szarej skórze, które zostało zaakcentowane niebieskimi etykietami BRABUS i licznymi elementami, takimi jak elementy sterujące, otwory wentylacyjne, kratki głośników lub panele, które są również szkliwione na niebiesko.

To eleganckie wnętrze pokazuje dbałość o szczegóły, która trafia do sklepu tapicerskiego BRABUS: typowym tego przykładem jest precyzyjne pikowanie w kształcie muszli powierzchni siedzeń i części paneli drzwi. Te skórzane części zostały również perforowane z milimetrową precyzją. Identyczny wzór pikowania zastosowano również na dywanikach podłogowych oraz w bagażniku, który również jest obity najlepszą skórą. Uszczelnione panele z włókna węglowego o wysokim połysku i uchwyty w kokpicie podkreślają sportowy charakter BRABUSA 900 DEEP BLUE.

Inne ekskluzywne elementy BRABUS we wnętrzu to lakierowane na niebiesko pedały i aluminiowe kołki blokujące drzwi, a także karbonowe panele progowe z podświetlanym logo BRABUS, które zmienia kolor w zależności od oświetlenia otoczenia. Specjalne zawiasy drzwi BRABUS ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z tyłu, ponieważ drzwi można otwierać pod kątem 90 stopni, a tym samym znacznie szerzej niż w samochodzie produkcyjnym. BRABUS 900 DEEP BLUE kosztuje 499.000 593.810 euro. (19 XNUMX euro w Niemczech, w tym XNUMX procent VAT).

dalej w następnym strona: