Samochody elektryczne zyskują na popularności na całym świecie, w tym w segmencie luksusowych sedanów. BRABUS od ponad 45 lat udoskonala pojazdy Mercedes-Benz, a od 2008 roku pracuje również z napędami alternatywnymi. Mercedesa AMG równania 53 4MATIC+ to podstawa nowego BRABUS MASTERPIECE, który łączy innowacyjny design i najwyższą jakość wykonania. Projektanci BRABUS opracowali eleganckie, sportowe części aerodynamiczne wykonane z widocznego włókna węglowego, które nadają luksusowej elektrycznej wyściółce BRABUS MASTERPIECE efektowny wygląd. Testy w tunelu aerodynamicznym wykazały, że cała zewnętrzna konwersja BRABUS poprawia współczynnik oporu powietrza o imponujące 7,2 procent, co oznacza, że opory jazdy i zasięg przy prędkościach od 100 do 140 km/h wzrastają średnio o 7,0 procent.
Brabus Mercedes EQS 53 4MATIC+
BRABUS ARCYDZIEŁO obejmuje szyte na miarę kute koła monoblokowe BRABUS „PLATINUM EDITION” o średnicy do 22 cali w różnych wzorach. Obniżenie BRABUS zapewnia bardziej zwinne prowadzenie przy tym samym wysokim komforcie jazdy i przyczynia się do poprawy aerodynamiki. Wnętrze BRABUS MASTERPIECE jest tworzone w wewnętrznym warsztacie tapicerskim i jest indywidualnie dostosowywane pod względem koloru, wzornictwa i materiałów. Pokazany tu BRABUS MASTERPIECE bazuje na modelu Mercedes-AMG równania 53 4MATIC+ i kosztuje 299.468,26 XNUMX euro.
Od momentu powstania BRABUS w 1977 roku firma stawia na sportowy, elegancki design i maksymalną funkcjonalność aerodynamiczną. W 1985 roku sedan Mercedes W 124 z zestawem aerodynamicznym BRABUS osiągnął w tunelu aerodynamicznym współczynnik oporu powietrza 0,26, co było rekordem Guinnessa i do dziś zostało wyrównane lub pobite tylko przez kilka samochodów. Program aerodynamiczny BRABUS dla obecnej klasy Mercedes EQS jest zgodny z tą tradycją i jest wykonany z widocznego węgla o wysokim połysku lub matowym uszczelnieniu przy użyciu złożonego procesu pre-preg.
Kute koła w formacie 22
Widok z przodu EQS jest jeszcze bardziej uderzający dzięki krawędzi spojlera BRABUS i przyczynia się do zmniejszenia współczynnika oporu powietrza i siły nośnej przedniej osi. Sekcje boczne są optycznie wzmocnione przez wloty powietrza BRABUS z włókna węglowego przed tylnymi nadkolami, a dyfuzor i spojler wykonane z zaawansowanego technologicznie kompozytu poprawiają widok z tyłu i zmniejszają siłę nośną tylnej osi nawet o 40 procent. Wszystkie chromowane części nadwozia są pomalowane na czarno.
Dostępne są ekskluzywne felgi aluminiowe BRABUS Monoblock „PLATINUM EDITION”. równania 53 4MATIC+ dostępny w formacie 22-calowym. Dziesięcioramienne felgi aluminiowe są pomalowane na czarny połysk i są wykonane przy użyciu najnowszych technologii kucia i obróbki CNC. Koła w rozmiarze 9Jx22 z przodu z oponami 255/35 ZR 22 i 10,5Jx22 z oponami 295/30 ZR 22 na tylnej osi optymalnie wykorzystują przestrzeń w nadkolach. Opony o wysokich osiągach P Zero również pochodzą od partnera technologicznego Pirelli.
Koła BRABUS nie tylko imponują swoim atrakcyjnym wyglądem, ale także optymalizują obsługę. Jest to dodatkowo wzmocnione przez specjalnie dostrojony moduł BRABUS SportXtra, który jest dostosowany do standardowego zawieszenia RIDE CONTROL +. Ingerencje w sterowanie elektroniczne obniżają EQS 53 o 15 milimetrów z przodu i 20 milimetrów z tyłu bez uszczerbku dla komfortu jazdy. A obniżenie przyczynia się również do zmniejszenia współczynnika oporu powietrza. Ekskluzywne wnętrze BRABUS MASTERPIECE oferuje luksus i komfort w najczystszej postaci, z dominującą we wnętrzu najlepszą skórą w kolorze „Charcoal”.
niezliczone dostosowania w kabinie
Pokryte skórą panele siedzeń są precyzyjnie zszyte w stylu „Arrow Wave”, a perforacja z dokładnością do milimetra zapewnia nie tylko wizualne akcenty, ale także optymalny efekt klimatyzacji siedzenia. Wyszywane logo rafinerii na zagłówkach i emblematy BRABUS MASTERPIECE na siedzeniach również są częścią eleganckiego wnętrza. Aby zapewnić maksymalny komfort podczas długich podróży, wykonano również wygodne poduszki tylnych zagłówków, które pokryto delikatną czarną mikrofibrą Dinamica, podobnie jak słupki A, B i C sedana. Dopasowując się do widocznego karbonu na nadwoziu, wybrane elementy paneli drzwi i siedzeń pokryto wegańską, czarno-szarą cętkowaną tkaniną.
Inne ekskluzywne elementy BRABUS we wnętrzu to karbonowe nakładki na pedały i progi drzwi z podświetlanym logo BRABUS, które zmienia kolor w zależności od oświetlenia otoczenia EQS. Dywaniki podłogowe i dywanik do bagażnika wykonane z weluru z długim włosiem, każdy z logo rafinera i obszyty skórą, dopełniają luksusowej atmosfery. Właściciele Mercedesów EQS mogą również zamówić wnętrze MASTERPIECE do swojego pojazdu w niemal dowolnym kolorze, różnych rodzajach skóry i wielu innych wzorach tapicerki.
Arcydzieło Brabusa Mercedes EQS 53 4MATIC+:
- Podstawa: Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
- Wartość CW poprawiona o 7,2%
- Zwiększono zasięg o 7,0% przy 100-140 km/h
- Kute koła BRABUS Monoblock „PLATINUM EDITION”, 22 cale
- Obniżenie dla lepszego prowadzenia i aerodynamiki
- Cena: 299.468,26 19 € (zawiera XNUMX% VAT w Niemczech)
- Części aerodynamiczne wykonane z widocznego węgla: krawędź spojlera BRABUS, osłony z włókna węglowego, elementy prowadzące powietrze z włókna węglowego, tylny dyfuzor, spojler, czarny lakier na chromowanych częściach
- Opony: Opony Pirelli P Zero o wysokich osiągach
- Moduł BRABUS SportXtra, obniżający się o 15 mm z przodu, 20 mm z tyłu
- Wnętrze: skóra najwyższej jakości „Charcoal”, wzór Arrow Wave, logo BRABUS, poduszki tylnych zagłówków, tkanina z mikrofibry Dinamica, elementy z tkaniny wegańskiej, nakładki na pedały z włókna węglowego, podświetlane progi, welurowe dywaniki (możliwość dostosowania kolorów, rodzajów skóry i wzorów tapicerki) )
- Wnętrze BRABUS MASTERPIECE, dostosowane do wymagań klienta
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.