niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Ford Bronco Desert Runner z mocą V8 na SEMA 2021!

Czas czytania 3 Min.

Ford Bronco Desert Runner z mocą V8 na SEMA 2021!

Działa od wczoraj 2021 auto pokaz SEMA a producenci z całego świata walczą o uwagę zwiedzających czasami zupełnie szalonymi koncepcjami. I oczywiście też Ford z tym. I mają to za to Bronco dr (Biegacz deserów) przyniesione. A to oznacza, że ​​w niczym nie ustępujesz konkurencji. Na przykład Stellantis ma przyniósł siedem fajnych pojazdów koncepcyjnych (Jeep, RAM, Dodge itp.) i Chevrolet również miesza się z jednym "ElektrycznyBestia" z 650 KM z przodu. Ale wierzymy, że Ford przebija wszystkich innych. Producent ma co najmniej czterdzieści pojazdów przywiezione do SEMA, a jednym z nich jest 2023 Bronco DR w hołdzie dla wyścigowej spuścizny marki Bronco i ogólnego zwycięstwa w Baja 1000 w 1969 roku. I w całkowitym przeciwieństwie do Chevy Beast, Jeepa M725 czy RAM TRX RexRunner, Bronco DR jest pojazd produkcja. Został zaprojektowany w taki sposób, aby mógł zjechać tak daleko w terenie, jak tylko samochód. I całkiem szybko!

Ford Bronco Desert Runner z silnikiem V8

Pod maską nowego Bronco DR - lub „Pustynny biegacz” - potężny działa 5,0 litra Coyote V8 z więcej niż PS 400. Przesyła swoją moc na wszystkie cztery koła, które przy potężnych 37 cali (0,94 m) BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3 Opony terenowe (37 × 12,5R17) koła Beadlock są wyposażone. W rzeczywistości jest to najdroższy Bronco w historii, wyceniony na ponad 200.000 XNUMX USD. A za tę kwotę jest w Nadwozie wyścigowe z włókna szklanego nawet drzwi, nie ma przedniej szyby, a klimatyzacja nie wchodzi w rachubę. Wierzymy jednak, że każdy zainteresowany Bronco DR z pewnością nie będzie się tym martwił. Ponieważ informacja, że ​​samochód terenowy powinien być agresywny 2.948 kg waży w Skrzynia 10R80 posiada i do 65 galonów (245 litrów) paliwa może przewieźć, chyba ciekawiej. A fakt, że można go użyć w Baja 1000 prawie w dniu dostawy, z pewnością nie jest bez znaczenia.

Dostawy od końca 2022

Nawiasem mówiąc, podstawą jest czterodrzwiowy Bronco i jeden jest wliczony w cenę Terenowe podwozie z przepustnicami Multimatic Positional Selective DSSV™ (Skok zawieszenia na przedniej osi ok. 40 cm / tylnej ok. 44 cm), a także a Multimatyczna klatka bezpieczeństwa jest wbudowany. Ford twierdzi, że na razie chce zbudować 50 pojazdów, aby zmierzyć zapotrzebowanie klientów. Dopiero wtedy powinna rozpocząć się właściwa produkcja seryjna. Według Forda, Bronco DR będzie dostarczany od końca 2022 roku. Ale nie zapominaj, że DR jest przeznaczony do jazdy w terenie - i tylko do jazdy terenowej - myśl. Jest zamknięty na drogach publicznych 100% nielegalne. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Ford? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Ford Bronco jako pojazd dowodzenia straży pożarnej od BDS!

Ford Bronco Desert Runner z mocą V8 na SEMA 2021!

Samochody niestandardowe Ford SEMA z obniżonym Maverickiem!

Ford Bronco Desert Runner z mocą V8 na SEMA 2021!

Ford Sierra RS500 trzykrotnie staje się autem kontynuacyjnym!

Ford Bronco Desert Runner z mocą V8 na SEMA 2021!

Ford Bronco Desert Runner z silnikiem V8!
Photo credit: Ford

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane