Bugatti Chiron Super Sport 300+ – Bugatti dostarcza klientom ostatnią edycję rekordu świata

Thomas Wachsmuth 21. lipiec 2022 -> Samochody od AZ, Bugatti, Wiadomości pojazdów

Czas czytania 4 Min.

Żaden samochód Bugatti nie jeździ szybciej. Z prędkością maksymalną 440 km/h, Chiron Super Sport 300+1 jest czołówką samochodów produkcyjnych Bugatti. Teraz ostatnie auto z małej serii, ograniczonej do 30 sztuk, trafił do nowego właściciela. Hołd dla rekordu prędkości 304,773 mil na godzinę (490,484 km/h) to arcydzieło inżynierii. Nadwozie z widocznego włókna węglowego i akcenty w kolorze Jet Orange oraz długi ogon wyznaczają nowe standardy przyspieszenia wzdłużnego.

Bugatti Chiron Super Sport 300 +

Kiedy pilote Officiel Andy Wallace z Bugatti przekroczył granicę 300 mil latem 2019 roku w Chiron Super Sport 300+, była to sensacja: nigdy wcześniej pojazd produkcyjny nie osiągnął tak dużej prędkości. Od tego czasu Chiron Super Sport 300+ zajmuje miejsce w historii motoryzacji - jako kamień milowy w dążeniu do większej mocy i wyższych prędkości.

Tuż po rekordzie świata i z okazji 110-lecia firmy Bugatti obiecało wyprodukować 30 egzemplarzy bijącego rekord auta dla klientów. „W długiej historii Bugatti zawsze istnieją pojazdy, które definiują ich epokę. Type 35 zmienił wyścigi, Type 41 Royale na nowo zdefiniował bogactwo, Type 57 SC Atlantic ustanowił nowe standardy wzornictwa. Teraz jest Chiron Super Sport 300+, który osiąga prędkości od dawna uważane za niemożliwe dla pojazdu produkcyjnego” – mówi Christophe Piochon, prezes Bugatti Automobiles. „Jego osiągnięcia zapewniły mu legendarny status nie tylko w podręcznikach historii Bugatti. Cieszymy się, że wszystkie 30 egzemplarzy zostało dostarczonych do naszych najbardziej pełnych pasji klientów”.

Aby osiągnąć prędkość maksymalną 304,773 mil na godzinę (490,484 km/h) i sprostać ekstremalnym wymaganiom technicznym, inżynierowie i projektanci Bugatti przeprojektowali Chiron Super Sport 300+. Zespół inżynierów zoptymalizował 8,0-litrowy silnik W16 i zwiększył moc o 100 KM, co daje łącznie 1.600 KM. Ponadto przebudowali między innymi zarządzanie termiczne silnika i skrzyni biegów oraz zoptymalizowali oprogramowanie silnika, skrzyni biegów, układu napędowego i turbosprężarki. Główny nacisk kładziony był na poprawę aerodynamiki i stabilności, co jest niezbędne w przypadku supersamochodu sportowego o prędkości maksymalnej 440 km/h.

Chiron Super Sport 300+ pozostaje wierny językowi projektowania Chirona, ale ma „długi ogon”. Tył, który jest o około 25 centymetrów dłuższy, dłużej prowadzi laminarny przepływ wzdłuż nadwozia, zmniejszając w ten sposób aerodynamiczne przeciągnięcie o ponad 40 procent. Kurtyny powietrzne zdobią przód supersportowego samochodu po obu stronach, kierując powietrze do tyłu i na bok pojazdu. Ponadto wyloty powietrza na nadkolach i za przednimi kołami zmniejszają turbulencje powietrza przy nadkolach, dzięki czemu wytwarzana jest niewielka siła docisku do przodu i zmniejsza się opór.

Obfite wykorzystanie widocznych włókien węglowych w Chiron Super Sport 300+ rozciąga się na pokrywę silnika i wycieraczki przedniej szyby, przyczyniając się w ten sposób do zmniejszenia masy. Detale, takie jak „makaron” wykonany z prawdziwego srebra i czarnej emalii, zwiększają ekskluzywność. Niezwykle lekkie i stabilne felgi ze stopów magnezu są polakierowane na specjalny kolor „Nocturne”. Wszystkie 30 egzemplarzy Chiron Super Sport 300+ zostało już dostarczonych, każdy z nich to unikalny kawałek historii motoryzacji i jeden z najszybszych i najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów na świecie.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Bugatti? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!