tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:03
Bugatti to jedna z najbardziej legendarnych marek motoryzacyjnych naszych czasów i zawsze stanowi szczególną atrakcję, gdy prototypy lub poszczególne części marki są licytowane w renomowanych domach aukcyjnych. Jednak wielu fanów samochodów prawdopodobnie nie wie, że istniały również czterodrzwiowe prototypy tej luksusowej marki, które zjechały z linii montażowej w starej fabryce Bugatti w Campogalliano we Włoszech. Model, który niestety nigdy nie wyszedł poza status studium, wysłuchał nazwy EB 112i został zaprezentowany światowej publiczności podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1993 roku. Oprócz tego Supersamochód EB 110 chcieli wprowadzić na rynek drugi, bardziej codzienny model, który znacznie bardziej podkreśla luksusowe komponenty niż legendarny supersportowy samochód.
Znosząca jaja włochata maciora!
W sumie wyprodukowano trzy prototypy luksusowego sedana, z których przynajmniej jeden, a mianowicie ten o numerze podwozia 39002, przetrwał do dziś. Ponieważ został nazwany w pobliżu Monachium w salonie luksusowych samochodów brama shift teraz sprzedany i zmienił właściciela za nieokreśloną sumę. Należy również wspomnieć, że pojazd został zamówiony 27 kwietnia 1993 roku, ale został dostarczony dopiero w 2000 roku. Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany 13 lutego 2003 roku.
Prędkościomierz wskazuje 2.423 mile, czyli około 3.900 kilometrów, a biorąc pod uwagę fakt, że egzemplarz ma licznik przebiegu, zakładamy, że pierwotny klient pochodzi ze Stanów Zjednoczonych. Trudno sobie dziś wyobrazić, w czasach, gdy marka Bugatti opiera się na hipersamochodach, które starają się błyszczeć coraz to nowymi rekordami osiągów i prędkości, EB 112 był jednym z nich. czterodrzwiowy luksusowy sedanktóry rozpieszcza swoich pasażerów najwyższym komfortem podróży i dużą przestrzenią. Pomyśleli nawet o bagażu i podarowali eleganckiemu, czterodrzwiowemu Gran Turismo wystarczająco duży bagażnik, dzięki któremu bez problemu można przewieźć torbę golfową lub najnowsze kreacje projektantów ze świata mody.
Zaczynamy wspominać i potajemnie żałować, że Bugatti i Rimac postanowili ponownie spróbować wprowadzić na rynek czterodrzwiowe luksusowe coupe. Może w stylu koenigsegg gemera. Duża klapa bagażnika i napęd hybrydowy są mile widziane, jeśli mają tak urzekające i zniewalające kształty, jak EB 112. Różne historyczne modele są cytowane w ponadczasowo eleganckiej stylistyce pojazdu i w wyraźnym kontraście do EB 110. czas przychodzi całkowicie bez elementów walki.
6-litrowa benzyna ssąca V12 napędza EB 112!
Liczba cylindrów jest prawie skromna jak na standardy Bugatti. 12 cylinder musi wystarczyć na to, co jest prawdopodobnie najszlachetniejszym Bugatti z niedawnej przeszłości, aby utrzymać je na uwadze PS 456 produkować. Maksymalna prędkość jest z 300 kilometrów na godzinę określone, a standardowy sprint od 0 do 100 km/h udaje się po prostu 4,3 sekund. Na razie były to bajeczne wartości, które do dziś stanowią wykrzyknik w segmencie luksusowych sedanów.
Nasz Konkluzja dla Bugatti EB 112:
EB 112 jest dziś nadal pożądanym samochodem marzeń iz pewnością jest jednym z najpiękniejszych i najbardziej stylowych dzieł lat 90-tych. Jeśli się zgadzasz, możesz kliknąć galerię zdjęć, którą załączyliśmy na końcu artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
1968 Chevrolet Camaro z doładowanym silnikiem LS3 V8!
|
1969 Ford Mustang z Coyote-V8 od GT Graphics & Custom!
|
Sedan Volvo 240 z doładowanym silnikiem benzynowym Ford V8!
|
1993 Prototyp Bugatti EB 112 zmienił właściciela!
Photo credit: Schaltkulisse.de
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
