niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Fantastycznie: Chevrolet Corvette Grand Sport Repromod z 1963 r.!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 grudnia 2023 r. o 12:09

Fantastycznie: Chevrolet Corvette Grand Sport Repromod z 1963 r.!

Ten Chevrolet Corvette Grand Sport z 1963 roku jako tzw Kontynuacja samochodu ma potężny 750 PS V8 z tunera Inżynieria wydajności Lingenfeltera pod maską i został zbudowany przez Su Performance LLC. Firma z Whatney (Irvine, USA) wypuściła niedawno replikę Su Performance MKIII-R 2020 (ściśle mówiąc Repromod) wywołało zamieszanie jako nowoczesna Cobra i naszym zdaniem ten piękny Grand Sport (C1963) z 1 roku w niczym nie ustępuje Cobrze. W szczególności szalony Lingenfelter Performance LT4 V8 pod maską o ogromnej mocy 750 KM jest absolutną atrakcją konwersji. A ten pojazd jest repliką! Ponieważ Chevrolet wyprodukował tylko pięć egzemplarzy Grand Sports w 1963 r., a oryginał – jeśli w ogóle byłby dostępny – byłby oczywiście niemożliwy do przeróbki, a ponadto byłby niedostępny.

Chevrolet Corvette GrandSport

Replika Chevroleta Corvette Grand Sport produkowana jest od 2009 roku w małych seriach jako replika w USA, a także w Republice Południowej Afryki. Pojazd jest produkowany w „Duntov Motor Company” w Farmers Branch (Teksas) oraz w Port Elizabeth w Republice Południowej Afryki przez Hi-Tech Automotive & Su Performance LLC pod nazwą Superwydajna Corvette Grand Sport zbudowany.

Fantastycznie: Chevrolet Corvette Grand Sport Repromod z 1963 r.!

Zwykle stosowane są silniki General Motors ZZ4 o mocy 257 kW (350 KM), ale nie ma wersji o mocy większej niż dwukrotnie. Nawiasem mówiąc, zestawy samochodów i repliki Su Performance są oficjalnie budowane na licencji firmy GM, co oznacza nawet, że do produkcji można używać oryginalnych narzędzi. W poniższym filmie Doug Campbell z Su Performance daje wgląd w kulisy firmy i to, co sprawia, że ​​Grand Sport jest tak wyjątkowy.

tylko 1315 kilogramy masy własnej

Fantastycznie: Chevrolet Corvette Grand Sport Repromod z 1963 r.!

W filmie wspomniano również, że pojazdy skurczyły się o 1/8 w porównaniu do oryginału. Szczerze mówiąc, w ogóle byśmy tego nie zauważyli. W każdym razie oszczędza to dużo masy i materiału. Pokazana na filmie Corvette Grand Sport, wzorowana na roku modelowym 1963, jest doskonałym przykładem takiej superwyczynowej konstrukcji. Zamiast fabrycznego silnika V327 o pojemności 377 lub 8 cali sześciennych z Grand Sports, ten przykład ma pod maską wspomniany wcześniej silnik LT4 V8 i prawdopodobnie zapewni szansę wielu supersamochodom sportowym na swoje pieniądze. Zwłaszcza biorąc pod uwagę masę własną wynoszącą zaledwie 1315 kilogramów. Wszystko opiera się na ogromnym krajobrazie dźwiękowym z potężnych rur bocznych, który można usłyszeć stale i stale na filmie.

 Wnętrze z wieloma udogodnieniami

Fantastycznie: Chevrolet Corvette Grand Sport Repromod z 1963 r.!

Oprócz pięknej, klasycznej sylwetki w kolorze czerwonym z białymi paskami, kabina również przyciąga wzrok. Su Performance instaluje pewne komponenty, aby zapewnić pewną przydatność na długich dystansach. I tak Repromod ma wygodne i w pełni regulowane siedzenia, wspomaganie kierownicy, regulowaną kolumnę kierownicy, klimatyzację i oczywiście najnowocześniejsze hamulce tarczowe zapewniające odpowiednie dla gatunku hamowanie. Jedyna wada jaką widzimy: dcena co najmniej 200.000 XNUMX $!

 

Oczywiście to nie było wszystko na dłuższą metę. W naszym magazynie poświęconym tuningowi wciąż znajdują się dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu.

Restomod 1970 Chevrolet Chevelle z LS3-V8!

Fantastycznie: Chevrolet Corvette Grand Sport Repromod z 1963 r.!

Restomod 1956 Chevrolet Bel Air marki Chip Foose!

Fantastycznie: Chevrolet Corvette Grand Sport Repromod z 1963 r.!

Chevrolet Corvette GrandSport
Zdjęcia / s:  Superformance LLC. ua

„Tuningblog.eu”

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane