tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Rok powoli, ale nieuchronnie dobiega końca, a styczeń 2023 r. jest tuż za rogiem. I jak co roku dwa domy aukcyjne Mekum i Barrett-Jackson walcząc o uwagę kolekcjonerów dwoma gigantycznymi wydarzeniami. I od jakiegoś czasu obaj zaczęli publikować wstępne informacje o najlepszych pojazdach na aukcji, które od stycznia pójdą pod młotek. Ponadto Barrett-Jackson niedawno ogłosił, że między 21 a 29 stycznia w Scottsdale (Arizona/USA) kilka niesamowitych pojazdów bez ceny minimalnej być wystawiony na aukcję. A jednym z tych pojazdów jest ten niesamowity Chevrolet 1955 z 210 roku Restomod (Lot #1332), który z każdym milimetrem przypomina złoty wiek kapitalizmu, tak że od razu można poczuć się przeniesionym z powrotem do dawno minionej epoki.
Chevroleta 1955 z 210 roku
Pojazd jest starszym projektem zespołu z Waszyngtonu Whipple Motorsports Speed & Custom i pierwotnie był przeznaczony na jeden z ostatnich pokazów samochodowych SEMA. Potem ten jedyny w swoim rodzaju znalazł się nawet na okładce magazynu Modern Rodding, a także zdobył nagrodę Goodguys. Według tunera zajęło to niesamowite 2.000 godzin pracy Przywrócenie oraz konwersję niezbędną do postawienia unikatowego egzemplarza na nogi.
Silnik LS3 Corvette z Chevrolet Racing Hot Cam, Inglese 8-stopniowy wlot EFI, 6-biegowa manualna skrzynia biegów TREMEC, podwozie Art Morrison GT Sport, gwintowane zawieszenie Strange, nowe wspomaganie kierownicy, 9-calowe czterowahaczowe tylne zawieszenie, przednie i tylne stabilizatory HD , Hamulce tarczowe Wilwood, Obręcze Raceline Desperado w rozmiarze 18×8 i 19×11 z oponami Nitto NT555, Skórzane wnętrze Bidle Tapicerka, Pedały Tilton, Klimatyzacja vintage, Zmniejszona kierownica 55, Regulowana kolumna kierownicy, Elektroniczny przycisk E Start, Shoreline Beige pomalowane wskaźniki Classic Instruments, system audio z czterema głośnikami Kenwood / Kicker
Wszystko zaczęło się od czegoś w rodzaju Morrisona GT SportPodwozie, jeden czysty Nadwozie otrzymało i oczywiście zupełnie nowe zawieszenie i jedno Układ hamulcowy sport. Bardzo atrakcyjnie narysowana karoseria 55 210, której nadano te same kolory co oryginał, jest pokazana w kolorze Autumn Bronze z bazą Shoreline Beige. We wnętrzu jest mnóstwo skóry, a także Zabytkowy system powietrzny, Zainstalowano wskaźniki Classic Instruments i nowoczesny system audio Kenwood/Kicker z czterema głośnikami.
Silnik LS3 V8 o mocy prawie 600 KM
Najważniejsze wydarzenie znajduje się oczywiście pod długą maską 210. Ponieważ jeden został tutaj zainstalowany Silnik LS3 V8że z Południowe systemy wydajności został przycięty do mocy 567 KM. Silnik współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów i przekazuje moc na tylne koła. Nawiasem mówiąc, zestaw kół to felgi Raceline Desperado w calach 18 i 19, które są wyposażone w opony Nitto NT555. Chevrolet 1955 z 210 roku zostanie wystawiony na aukcję w styczniu bez licytacji. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
1955 Chevrolet 210 z 567 KM V8 jako wyjątkowy Restomod!
Źródło zdjęcia: Barrett-Jackson
