sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 1 listopada 2023 r. o 12:46

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

Klasyczny Chevrolet Camaro jak Restomod w tym roku jeszcze go nie mieliśmy! To wystarczający powód, aby pokazać ci ten przykład. Ten konkretny odpowiednik Forda Mustanga GT to Camaro z 69 roku, nazywany „Viral”, który ma karbonową karoserię i jest dziełem zespołu z Yukon w Oklahomie prędkość końcowa jest. Podczas gdy chłopaki i dziewczęta określają siebie jako nowicjuszy w branży, podkreślają również, że indywidualnie są bardzo doświadczeni. koniec Wzrosła również prędkość pojazdów z kadłubem z włókna węglowego Uzupełnienia wyspecjalizowane. A z wirusem możesz pokazać, co potrafisz. ŻADNYCH kompromisów tutaj nie było. To Camaro nazywa się „pierwszy na świecie Camaro z odsłoniętym splotem węglowym w 1969 rokui został zaprezentowany na marginesie ostatniej aukcji Barrett-Jackson w Scottsdale (Arizona) w 2023 roku.

Wirusowy Chevrolet Camaro

Główną cechą pojazdu jest oczywiście karbonowe nadwozie. Jest to utwardzane w autoklawie włókno węglowe, które charakteryzuje się szczególnie niską wagą i wysoką wytrzymałością. Karoseria Camaro (i innych pojazdów) jest częścią prędkość końcowa Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami producenta i pokryto lakierem bezbarwnym BASF Glasurit, aby zapewnić połysk i ochronę materiału. Pod względem wyglądu Camaro niewiele odbiega od dobrze znanej formy z końca lat sześćdziesiątych.

Tylko szczegóły robią różnicę. Zainstalowano nieco nowoczesne reflektory LED, a także wiele listew ozdobnych usunięte a jeden powstrzymywał się także bezużytecznymi emblematami. Nawiasem mówiąc, nowoczesne są również czarne 18-calowe felgi Forgeline z oponami Toyo dookoła. I w środku? Camaro prezentuje się z dużą ilością Alcantary na drzwiach i podsufitce, a Ty siadasz na zupełnie nowych siedzeniach VXR. Przedstawiono również nową deskę rozdzielczą ze wskaźnikami Classic Instruments, a także zainstalowano klimatyzator Old Air Products.

nowy system dźwiękowy i gruby silnik

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

Dalej w kabinie znajduje się jednostka główna Alpine, pięciokanałowy wzmacniacz Mosconi i głośniki Focal. Ponieważ tylne siedzenie zniknęło, tylko dwie osoby mogą słuchać pejzażu dźwiękowego. Zamiast pozostałych siedzeń jest karbonowa płyta i czteropunktowapałąk. A potem są szczegóły pod maską! Działa GM LT4-V8, który wytwarza 650 KM i jest połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów Tremec.

Laut końcowy Można już zamówić Virala, zarówno jako puste nadwozie, jak i jako kompletny pojazd „pod klucz”. Ceny zaczynają się od 429.000 XNUMX dolarów. PS: Został SEMA 2023 zaprezentowano kolejny pojazd – w PEŁNI KARBONU! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Restomod BMW 1602 z karbonowym nadwoziem szerokokadłubowym!

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

do sprzedania zjawiskowy Restomod 1965 Ford Mustang

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

Silnik Hellcat Crate w Dodge Challenger „HEMI” z 1973 roku!

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

Aukcja: Mercedes 500 SGS Gullwing firmy SGS Styling Garage!

1969 Chevrolet Camaro „Viral” Restomod z karbonowym nadwoziem!

1969 Chevrolet Camaro Viral Restomod z karbonowym nadwoziem!
Photo credit: Prędkość końcowa
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane